Tiwb Cyflenwi Tanwydd Chwistrellwr Injan Qsk38 Qsk50 Cummins 4924626
Rhif y Rhan: 4924626 4924627 2896823
Enw Brand: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.
Rhannau eraill: pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch
Anfon ymchwiliad
Product Details ofTiwb Cyflenwi Tanwydd Chwistrellwr Injan Qsk38 Qsk50 Cummins 4924626
Disgrifiad Cynnyrch
Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu
|
Desc. |
Manifold Tanwydd |
Rhan Rhif |
4924626 4924627 2896823 |
|
Enw cwmni |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati. |
Rhannau eraill |
pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi |
|
Math o Beiriant |
Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu, injan pwmp ac ati. |
Math sbâr |
Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, |
|
Cyflwr: |
Gwreiddiol a newydd sbon |
Diwydiant sy'n berthnasol |
Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati |
|
Gair Allweddol: |
Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan |
Telerau masnach |
Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd. |
|
Amser dosbarthu: |
Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, archeb swmp yn seiliedig ar qty |
Taliad |
T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati. |
|
Man tarddiad |
Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico |
Pecyn |
Pecynnu niwtral neu wreiddiol |
|
Model injan |
G50, QSK50 CM2150 K107, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 K38, MCRS, QSK38 CM850, MCRS38, CM850 MCRS 2150 K106 |
||
nid yw cymeriant gwactod manifold yr injan yn defnyddio ynni'r injan, ac o ran strwythur yr injan ei hun, nid oes angen offer gweithgynhyrchu arbenigol, felly dyma'r ffynhonnell pŵer fwyaf cyfleus a rhad. Yn union oherwydd nad oes angen offer gweithgynhyrchu arno, mae ganddo fantais arall hefyd: dibynadwyedd. Mae ceir modern yn defnyddio nifer fawr o ddyfeisiau rheoli awtomatig a dyfeisiau cymorth pŵer. Oherwydd manteision gwactod cyfleus, rhad a dibynadwy yn y manifold cymeriant injan, fe'i defnyddir yn eang. Gellir rhannu'r dyfeisiau gwactod hyn yn ddau gategori: actuators ar gyfer dyfeisiau rheoli a dyfeisiau â chymorth pŵer.
Yr actuator symlaf yw'r "modur gwactod" a ddangosir yn Ffigur 1. Ar ôl i'r gwactod gael ei gysylltu, cynhyrchir gwahaniaeth pwysau ar ddwy ochr y diaffragm, sy'n goresgyn elastigedd y gwanwyn ac yn tynnu'r gwialen diaffram i gylchdroi'r falf.
Yn ogystal, gellir defnyddio gwactod manifold hefyd fel actuator ar gyfer y system rheoli cyflymder awtomatig. Er mwyn lleddfu'r blinder a achosir gan yrwyr yn camu ar y pedal cyflymydd am amser hir wrth yrru pellteroedd hir, mae gan geir modern bron â systemau rheoli cyflymder awtomatig. Gall gyrwyr osod y cyflymder i werth penodol ac yna caniatáu i'r car sefydlogi'n awtomatig ar y cyflymder hwnnw heb gamu ar y sbardun. Mae'r rhan fwyaf o'r sefydliadau hyn yn defnyddio gwactod fel pŵer oherwydd ei fod yn fwy diogel ac yn fwy dibynadwy na defnyddio mathau eraill o bŵer (a dyfeisiau). Yn gyffredinol, ffynhonnell gwactod yw gwactod manifold cymeriant yr injan, ac mae gan rai cerbydau bympiau gwactod trydan bach i gynhyrchu gwactod ar gyfer mwy o ddibynadwyedd. Fel y dangosir yn y diagram isod, mae'r diagram sgematig o'r system rheoli cyflymder gwactod yn dangos bod y gwactod yn y manifold cymeriant injan yn cael ei gyflwyno i'r trawsnewidydd, sy'n addasu'r gwactod gwirioneddol yn ôl amrywiad cyflymder y cerbyd, ac yna'n ei anfon i yr actuator. Mae'r actuator yn sefydlogi cyflymder y cerbyd yn awtomatig trwy dynnu'r falf throttle.
Tystysgrif
Cludiant
Tagiau poblogaidd: gwirioneddol qsk38 qsk50 cummins injan chwistrellwr tanwydd tiwb cyflenwi 4924626, Tsieina, ffatri, pris, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina
Anfon ymchwiliad
