Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu

Desc.	Crankshaft	Rhan Rhif	3038750 3648629 3176424
Enw Brand	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.	Rhannau eraill	pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi
Math o Beiriant	Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu, injan pwmp ac ati.	Math sbâr	Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.
Cyflwr	Gwreiddiol a newydd sbon	Diwydiant sy'n gymwys	Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati
Key Gair	Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan	Telerau masnach	Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.
Amser dosbarthu	Mae'r rhan fwyaf o'r rhannau mewn stoc, swmp-archeb yn seiliedig ar qty	Taliad	T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.
Ples o darddiad	Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico	Pecyn	Pecynnu niwtral neu wreiddiol
Am y cynnyrch	Y crankshaft yw'r elfen bwysicaf mewn injan. Mae'n cario'r grym a drosglwyddir gan y gwialen gysylltu ac yn ei drawsnewid yn torque, sy'n cael ei allbwn trwy'r crankshaft ac yn gyrru ategolion eraill ar yr injan i weithio. Mae'r crankshaft yn destun gweithredu cyfunol grym allgyrchol o fàs cylchdroi, grym syrthni nwy cyfnodol, a grym syrthni cilyddol, sy'n achosi i'r crankshaft ddwyn llwythi plygu a dirdro. Felly, mae'n ofynnol bod gan y crankshaft ddigon o gryfder ac anystwythder, a dylai wyneb y cyfnodolyn allu gwrthsefyll traul, gweithio'n gyfartal, a chael cydbwysedd da. Y gydran bwysicaf mewn injan. Mae'n cario'r grym a drosglwyddir gan y gwialen gysylltu ac yn ei drawsnewid yn torque, sy'n cael ei allbwn trwy'r crankshaft ac yn gyrru ategolion eraill ar yr injan i weithio. Mae'r crankshaft yn destun gweithredu cyfunol grym allgyrchol o fàs cylchdroi, grym syrthni nwy cyfnodol, a grym syrthni cilyddol, sy'n achosi i'r crankshaft ddwyn llwythi plygu a dirdro. Felly, mae'n ofynnol bod gan y crankshaft ddigon o gryfder ac anystwythder, a dylai wyneb y cyfnodolyn allu gwrthsefyll traul, gweithio'n gyfartal, a chael cydbwysedd da. Er mwyn lleihau màs y crankshaft a'r grym allgyrchol a gynhyrchir yn ystod y symudiad, mae'r cyfnodolyn crankshaft yn aml yn cael ei wneud yn wag. Mae tyllau olew ar wyneb pob cyfnodolyn ar gyfer cyflwyno neu echdynnu olew injan i iro wyneb y cyfnodolyn. Er mwyn lleihau crynodiad straen, defnyddir arcau pontio yn y cysylltiad rhwng y prif gyfnodolyn, pin crank, a braich crank. Swyddogaeth pwysau cydbwysedd crankshaft (a elwir hefyd yn wrthbwysau) yw cydbwyso'r grym allgyrchol cylchdro a'i trorym, ac weithiau gall hefyd gydbwyso'r grym anadweithiol cilyddol a'i trorym. Pan fydd y grymoedd a'r eiliadau hyn yn cyrraedd ecwilibriwm, gellir defnyddio'r pwysau cydbwysedd hefyd i leihau'r llwyth ar y prif Bearings. Dylid ystyried nifer, maint a lleoliad pwysau cydbwysedd yn seiliedig ar ffactorau megis nifer y silindrau, trefniant silindr, a siâp crankshaft yr injan. Yn gyffredinol, caiff y pwysau cydbwysedd ei fwrw neu ei ffugio yn ei gyfanrwydd gyda'r crankshaft. Ar gyfer peiriannau diesel pŵer uchel, mae'r pwysau cydbwysedd yn cael ei gynhyrchu ar wahân i'r crankshaft ac yna'n cael ei gysylltu â bolltau.

Mae mwy a rhannau sbâr eraill ar gael i'w cyflenwi, mae'r dudalen yn gyfyngedig ac ni allwn ysgrifennu'r holl rannau arni. Os oes angen unrhyw beth arall arnoch, cysylltwch â ni am ddyfynbris, pls cliciwch yma amYmgynghori ar-leinos na wnaethoch chi ddod o hyd i'r hyn sydd ei angen arnoch ar ein gwefan.

1 Cummins engine parts Production technology 6