Qst30 Engine Rhannau Spare Pwmp Olew 3092984 4024870 4295505 Modur Pwmp Olew Ar gyfer Cummins

Desc.

modur pwmp olew

Rhan Rhif

3092984 4024870 4295505

Enw Brand

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.

Rhannau eraill

pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P / N arall arnoch chi

Math o Beiriant

Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu Pwmp ac ati.

Math sbâr

Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.

Cyflwr:

Gwreiddiol a newydd sbon

Diwydiant sy'n berthnasol

Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati

Gair Allweddol:

Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan

Telerau masnach

Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.

Amser dosbarthu:

Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, archeb swmp yn seiliedig ar qty

Taliad

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.

Man tarddiad

Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico

Pecyn

Pecynnu niwtral neu wreiddiol

Am y cynnyrch

Mae pwmp tanwydd trydan yn ddyfais sy'n tynnu tanwydd allan o'r tanc tanwydd yn barhaus ac sy'n rhoi pwysau a chyfradd llif penodedig i'r system danwydd. Yn seiliedig ar swyddogaeth y pwmp tanwydd trydan, mae'n hysbys y bydd perfformiad y pwmp tanwydd trydan yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad gweithio'r injan.

Y pwmp tanwydd trydan yw "calon" y system cyflenwi tanwydd ar gyfer peiriannau chwistrellu tanwydd electronig. Mae dau drefniant ar gyfer pympiau tanwydd trydan yn y system cyflenwi tanwydd. Un yw'r math gosod allanol, lle mae'r pwmp tanwydd wedi'i gysylltu mewn cyfres â'r biblinell cyflenwi tanwydd y tu allan i'r tanc tanwydd; Mae'r ail fath wedi'i osod y tu mewn, sy'n golygu bod y pwmp tanwydd wedi'i osod yn y tanc tanwydd a'i drochi mewn gasoline. Mae hyn yn gwneud y pwmp tanwydd yn hawdd i wasgaru gwres, mae ganddo sŵn gweithio isel, ac mae ganddo fywyd gwasanaeth hir. Felly, fe'i defnyddir yn eang

Mae'r pwmp tanwydd deinamig yn cynnwys tair rhan: y corff pwmp, y modur DC, a'r tai. Ei egwyddor waith sylfaenol yw, ar ôl i'r modur DC gael ei bweru, ei fod yn gyrru'r rotor y tu mewn i'r tai pwmp i gylchdroi ar gyflymder uchel. Mae'r arwyneb torri ar ben isaf y siafft rotor wedi'i gyfuno ag arwyneb torri twll mewnol y impeller, fel bod y rotor yn cylchdroi, mae'n gyrru'r impeller i gylchdroi i'r un cyfeiriad trwy'r siafft rotor. Yn ystod cylchdroi cyflym y impeller, mae gwactod pwysedd isel yn cael ei greu yng nghilfach y clawr pwmp, ac mae'r tanwydd wedi'i hidlo yn cael ei sugno i mewn o fewnfa'r clawr pwmp. Mae'r impeller pwmp tanwydd dan bwysau ar y tanwydd sugno ac mae'n mynd i mewn i'r cwt pwmp cyn cael ei wasgu allan trwy'r allfa, gan roi pwysau tanwydd penodol i'r system danwydd. Mae strwythur modur DC yn cynnwys magnet parhaol wedi'i osod ar wal fewnol y casin pwmp, rotor sy'n gallu cynhyrchu trorym magnetig wrth ei egni, a chynulliad brwsh carbon graffit wedi'i osod ar ben uchaf y casin pwmp. Mae'r brwsh carbon mewn cysylltiad elastig â'r cymudadur ar y rotor armature, ac mae ei dennyn wedi'i gysylltu ag electrod cysylltiad plug-in y tai. Mae'r ddau ben y tu allan i'r llety pwmp tanwydd trydan wedi'u rhybedu ag ymylon rholio, gan ffurfio cynulliad na ellir ei symud.