Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu

Desc.	Byrdwn Ganu	Rhan Rhif	3944163
Enw Brand	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.	Rhannau eraill	pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi
Math o Beiriant	Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu, injan pwmp ac ati.	Math sbâr	Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.
Cyflwr:	Gwreiddiol a newydd sbon	Diwydiant sy'n gymwys	Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati
Key Word:	Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan	Telerau masnach	Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.
Amser dosbarthu:	Mae'r rhan fwyaf o'r rhannau mewn stoc, swmp-archeb yn seiliedig ar qty	Taliad	T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.
Ples o darddiad	Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico	Pecyn	Pecynnu niwtral neu wreiddiol
Am y cynnyrch	Yn gyffredinol, mae berynnau byrdwn yn cynnwys dau olchwr gwthio neu fwy a sawl elfen dreigl. Yn gyffredinol, rhennir golchwyr byrdwn yn blatiau siafft a phlatiau sedd, ac yn gyffredinol mae elfennau treigl yn cynnwys haearn cadw neu gopr yn ei gyfanrwydd. Y math mwyaf cyffredin o ddwyn yw'r dwyn byrdwn bêl ddur. Mae dwyn byrdwn yn beryn arbenigol sydd wedi'i gynllunio i wrthsefyll grymoedd echelinol, sef grymoedd i'r cyfeiriad sy'n gyfochrog â'r siafft Mae Bearings Thrust hefyd yn cael eu galw'n Bearings byrdwn. egwyddor gweithio Mae dwyn pêl byrdwn yn fath o ddwyn gwahanadwy, lle gellir gwahanu'r cylch siafft a'r cylch sedd oddi wrth gydrannau'r cawell a'r bêl ddur. Mae'r cylch siafft yn gylch sy'n cyfateb i'r siafft, ac mae'r cylch sedd yn gylch sy'n cyfateb i'r twll sedd dwyn, gyda bwlch rhyngddo a'r siafft; Dim ond llwythi echelinol y gall Bearings peli byrdwn eu gwrthsefyll, dim ond llwythi echelinol i un cyfeiriad y gall Bearings peli byrdwn un cyfeiriad, a gall Bearings peli byrdwn deugyfeiriadol wrthsefyll llwythi echelinol i ddau gyfeiriad; Ni all Bearings peli byrdwn gyfyngu ar ddadleoli rheiddiol y siafft ac mae ganddynt gyflymder terfyn isel iawn. Gall Bearings peli byrdwn Uncyfeiriad gyfyngu ar ddadleoliad echelinol y siafft a'r tai i un cyfeiriad, tra gall Bearings deugyfeiriadol gyfyngu ar y dadleoliad echelinol i ddau gyfeiriad. Defnyddir Bearings rholer byrdwn i wrthsefyll llwythi echelinol a rheiddiol cyfun, gyda'r llwyth rheiddiol heb fod yn fwy na 55% o'r llwyth echelinol. O'i gymharu â Bearings rholer byrdwn eraill, mae gan y math hwn o ddwyn gyfernod ffrithiant is, cyflymder uwch, ac mae ganddo berfformiad hunan-alinio. Mae rholeri'r dwyn math 29000 yn rholeri sfferig anghymesur, a all leihau'r llithro cymharol rhwng y rholeri a'r llwybr rasio yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r rholwyr yn hir, mae ganddyn nhw ddiamedr mawr, mae ganddyn nhw nifer fawr o rholeri, ac mae ganddyn nhw gapasiti llwyth uchel. Defnyddir iro olew fel arfer, a gellir defnyddio iro saim mewn rhai sefyllfaoedd cyflymder isel. Wrth ddylunio a dewis, dylid rhoi blaenoriaeth i ddewis; 80000 math byrdwn bearings rholer silindraidd, 90000 math byrdwn bearings rholer taprog, a byrdwn math AXK bearings rholer nodwyddau gall wrthsefyll llwythi echelinol uncyfeiriad. Mae ganddynt lawer mwy o gapasiti llwyth echelinol na Bearings peli byrdwn, ac maent yn fwy anhyblyg gyda llai o feddiannaeth gofod echelinol. Mae Bearings rholer silindrog byrdwn a Bearings rholer nodwyddau gwthiad yn addas ar gyfer cymwysiadau cyflymder isel, tra bod gan Bearings rholer taprog byrdwn gyflymder ychydig yn uwch na Bearings rholer silindrog byrdwn.

Mae mwy a rhannau sbâr eraill ar gael i'w cyflenwi, mae'r dudalen yn gyfyngedig ac ni allwn ysgrifennu'r holl rannau arni. Os oes angen unrhyw beth arall arnoch, cysylltwch â ni am ddyfynbris, pls cliciwch yma amYmgynghori ar-leinos na wnaethoch chi ddod o hyd i'r hyn sydd ei angen arnoch ar ein gwefan.

1 Cummins engine parts Production technology 6