Rhannau Sbâr Injan Modur Gosod Gwialen Gan QSK23 4095985 4095492
Rhif y Rhan: 4095985 4095492
Enw Brand: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.
Rhannau eraill: mae pls yn cysylltu'n rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi
Disgrifiad
Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu
|
Desc. |
Gan gadw |
Rhan Rhif |
4095985 4095492 |
|
Enw cwmni |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati. |
Rhannau eraill |
pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi |
|
Math o Beiriant |
Injan diesel, Injan nwy, Cynhyrchydd Diesel, Injan forol, Injan adeiladu |
Math sbâr |
Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf. |
|
Cyflwr: |
Gwreiddiol a newydd sbon |
Diwydiant sy'n gymwys |
Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati |
|
Gair Allweddol: |
Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan |
Telerau masnach |
Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd. |
|
Amser dosbarthu: |
Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, archeb swmp yn seiliedig ar qty |
Taliad |
T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati. |
|
Man tarddiad |
Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico |
Pecyn |
Pecynnu niwtral neu wreiddiol |
| Arolygiad ansawdd | safonau cenedlaethol 1. Safon genedlaethol ar gyfer cyflymiad dirgryniad (a elwir yn gyffredin fel safon Z) Sefydlwyd y safon hon yn gymharol gynnar i bennu lefel ansawdd y Bearings trwy fesur y gwerth cyflymu dirgryniad yn ystod cylchdroi dwyn. Fe'i rhennir yn dair lefel ansawdd: Z1, Z2, a Z3, o isel i uchel. Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr dwyn domestig yn dal i ddefnyddio gwerthoedd cyflymu dirgryniad i fesur ansawdd y Bearings, sy'n syml yn adlewyrchu bywyd blinder y Bearings. 2. safon cyflymder dirgryniad (a elwir yn gyffredin fel V-safon) Oherwydd y ffaith nad yw'r safon cyflymu dirgryniad gwreiddiol wedi'i ddiddymu, ymddangosodd y safon hon fel safon a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Diwydiant Peiriannau, ac fe'i lluniwyd yn seiliedig ar safonau Ewropeaidd ynghyd â sefyllfa ac anghenion gwirioneddol Tsieina. Rhennir lefel ansawdd y Bearings yn seiliedig ar ganfod cyflymder dirgryniad dwyn (sy'n cyfateb i safonau cenedlaethol). Fe'i rhennir yn bum lefel ansawdd: V, V1, V2, V3, a V4. Lefel ansawdd y Bearings peli amrywiol yw V o V1, V2, V3, V4 isel i uchel; Rhennir graddau ansawdd Bearings rholer (silindraidd a chonigol) yn bedair lefel o isel i uchel: V, V1, V2, a V3. Mae'n adlewyrchu ansawdd y Bearings trwy ganfod dirgryniad a chyflymder Bearings mewn gwahanol fandiau amledd (amledd isel, amledd canolig, amledd uchel). Mae'n bosibl dadansoddi'n fras a oes materion dimensiwn geometrig (fel cylchoedd dur eliptig), materion ansawdd gyda llwybrau rasio / elfennau treigl, a materion ansawdd gyda dalwyr mewn Bearings, sydd wedi gwneud cynnydd sylweddol o'i gymharu â defnyddio cyflymiad dirgryniad i archwilio ansawdd dwyn. . Ar hyn o bryd, mae Bearings sy'n cael eu hallforio i Ewrop yn Tsieina, yn ogystal â'n diwydiant milwrol ac awyrofod, i gyd yn cael profion ansawdd dwyn yn unol â'r safon hon. Ar yr un pryd, mae profi ansawdd Bearings a fewnforiwyd Ewropeaidd a nodi Bearings mewnforio ffug yn darparu dulliau ymarferol. Mae dwy safon gyfochrog ar gyfer arolygu ansawdd dwyn, ac efallai na fydd gan Bearings â lefel ansawdd uchel o "safon Z" berfformiad o ansawdd da pan gânt eu profi â "safon V", ac nid oes unrhyw berthynas gyfatebol rhwng y ddau. Mae hyn yn gofyn am sylw arbennig yn yr arolygiad ansawdd o Bearings. Gwahaniaethu ansawdd Er mwyn gwahaniaethu rhwng ansawdd Bearings offer, rydym fel arfer yn mynd ato o'r agweddau canlynol: 1. A yw'r pecynnu allanol yn glir Yn gyffredinol, mae gan frandiau a gynhyrchir gan weithgynhyrchwyr cyfreithlon eu dylunwyr pwrpasol eu hunain i ddylunio pecynnau allanol a threfnu ffatrïoedd ag amodau cynhyrchu cymwys ar gyfer cynhyrchu. Felly, dylai pecynnu cynhyrchion, o linellau i flociau lliw, fod yn glir iawn ac yn ddiamwys. 2. A yw'r sêl ddur yn glir Bydd gan bob cynnyrch dwyn ei enw brand, label, ac ati wedi'i argraffu ar y corff dwyn. Er bod y ffont yn fach iawn, mae cynhyrchion a gynhyrchir gan weithgynhyrchwyr cyfreithlon yn defnyddio technoleg stampio dur ar gyfer argraffu, ac yn cael eu pwyso cyn triniaeth gorboethi. Felly, er bod y ffont yn fach, mae'n geugrwm dwfn ac yn glir iawn. Yn gyffredinol, mae ffont cynhyrchion ffug nid yn unig yn aneglur, ond oherwydd technoleg argraffu garw, mae'r ffont yn arnofio ar yr wyneb, a gall rhai hyd yn oed gael eu sychu â llaw neu fod â marciau llaw difrifol. 3. A oes unrhyw sŵn Gafaelwch ar lawes fewnol y beryn gyda'ch llaw chwith, a chylchdroi'r llawes allanol yn ysgafn gyda'ch llaw dde i glywed a oes unrhyw sŵn yn ystod gweithrediad y beryn. Oherwydd amodau cynhyrchu hen ffasiwn y rhan fwyaf o gynhyrchion ffug a'r gweithrediad gweithdy â llaw cyflawn, mae'n anochel y bydd amhureddau megis llwch a thywod yn cael eu cymysgu i'r corff dwyn yn ystod y broses gynhyrchu. Felly, bydd sŵn neu weithrediad llyfn pan fydd y dwyn yn cylchdroi. Dyma'r allwedd i benderfynu a yw'r cynnyrch yn dod o gynnyrch brand gwneuthurwr ag enw da gyda safonau cynhyrchu llym a gweithrediad peiriant. 4. Arwyneb Dylem roi sylw arbennig i weld a oes staeniau olew cymylog ar yr wyneb wrth brynu Bearings wedi'u mewnforio. Oherwydd y bwlch rhwng technoleg atal rhwd domestig a gwledydd gweithgynhyrchu uwch dramor, mae'n hawdd gadael marciau olew trwchus ar y corff dwyn pan gynhelir triniaeth atal rhwd. Pan gaiff ei gyffwrdd â llaw, mae'n teimlo'n gludiog a gludiog, tra nad oes bron unrhyw olion o olew atal rhwd ar Bearings a fewnforir o dramor. Yn ôl mewnwyr y diwydiant, gall y rhai sy'n arbennig o ofalus arogli arogl arbennig ar Bearings a fewnforir, sef arogl olew gwrth-rwd. 5. A yw'r chamfer yn wastad Mae siamffer Bearings fel y'i gelwir yn cyfeirio at y groesffordd rhwng yr arwynebau llorweddol a fertigol. Nid yw cynhyrchion dwyn ffug, oherwydd cyfyngiadau technoleg cynhyrchu, yn cael eu trin yn foddhaol ar yr ymylon a'r corneli hyn, y gallwn eu gwahaniaethu'n hawdd. 6. Pecynnu Rhennir pecynnu dwyn yn becynnu mewnol a phecynnu allanol Ar ôl i'r dwyn gael ei gynhyrchu a'i archwilio'n gymwys, caiff ei lanhau a'i atal rhag rhwd cyn ei roi yn y pecyn mewnol i gyflawni nodau diddosi, atal lleithder, gwrth-lwch, gwrthsefyll effaith, cynnal ansawdd a chywirdeb y dwyn, a hwyluso defnydd a gwerthiant. Rhennir pecynnu mewnol Bearings yn dri chategori yn ôl y cyfnod atal rhwd: ① Pecynnu atal rhwd byr: Y cyfnod atal rhwd yw 3-6 mis, sy'n addas ar gyfer Bearings sy'n cael eu cludo mewn symiau mawr i'r un cwsmer a gellir eu defnyddio mewn cyfnod byr o amser. Trwy gytundeb ar y cyd, yn seiliedig ar yr egwyddor o gyfleustra defnydd, bydd pecynnu syml yn cael ei fabwysiadu. ② Pecynnu gwrth-rwd cyffredinol: Y cyfnod gwrth-rwd yw blwyddyn, sy'n addas ar gyfer Bearings pwrpas cyffredinol. ③ Pecynnu prawf rhwd hir: gyda chyfnod prawf rhwd o ddwy flynedd, sy'n addas ar gyfer Bearings arbennig a manwl gywir. Mae'r deunyddiau pecynnu ar gyfer Bearings yn cynnwys tiwbiau plastig polyethylen (blychau), papur kraft, papur cyfansawdd polyethylen plaen a chrychlyd, blychau papur, ffilmiau plastig polyethylen neu polyethylen, tapiau cau neilon neu blastig wedi'u gwehyddu, tapiau plastig cryfder uchel gwrth-ddŵr, bagiau byrlap, ac ati. . Rhaid i'r deunyddiau uchod sicrhau bod eu prawf ymwrthedd cyrydiad yn gymwys. |
||
Tagiau poblogaidd: rhannau sbâr injan modur gosod gwialen dwyn qsk23 4095985 4095492, Tsieina, ffatri, pris, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina
Anfon ymchwiliad



