Amnewid Elfennau Hidlo Crynodol Aer a Nwy Hidlo Cummins AF890 AF891 Ar gyfer Proses Nwy

Desc.

Hidlo

Rhan Rhif

AF890 AF891

Enw Brand

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.

Rhannau eraill

pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P / N arall arnoch chi

Math o Beiriant

Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu, injan pwmp ac ati.

Math sbâr

Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.

Cyflwr

Gwreiddiol a newydd sbon

Diwydiant sy'n berthnasol

Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati

Key Gair

Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan

Telerau masnach

Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.

Amser dosbarthu

Mae'r rhan fwyaf o'r rhannau mewn stoc, swmp-archeb yn seiliedig ar qty

Taliad

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.

Ples o darddiad

Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico

Pecyn

Pecynnu niwtral neu wreiddiol

Am y cynnyrch

Awgrymiadau ar gyfer dewis hidlwyr

Yn ystod cyfnod gwarant car newydd, ni ddylid defnyddio amnewidion hidlwyr (elfennau hidlo). Hyd yn oed ar ôl y cyfnod gwarant, dylid dewis hidlwyr yn ofalus. Mae perfformiad hidlwyr disel wedi'i raddio yn unol â safonau ISO. Yn ogystal â chynnal profion perfformiad yn unol â safonau SAE, mae angen i hidlwyr aer hefyd gael profion mainc i fodloni gofynion megis ymwrthedd cymeriant gwreiddiol cyfaint cymeriant graddedig yr injan. Rhaid i hidlydd olew cymwysedig gydymffurfio â dyluniad gwreiddiol pwysau silindr injan, tymheredd olew, cyfradd llif, gludedd, ac amodau defnyddio cerbydau, ac ystyried y cydbwysedd cynhwysfawr o ansawdd craidd. Mae'r elfen hidlo olew hydrolig wedi'i labelu â chywirdeb hidlo enwol ar sampl cynnyrch neu blât enw'r gwneuthurwr, yn hytrach na chywirdeb hidlo absoliwt. Dim ond y gwerth beta a fesurir trwy brofion all ddangos cynhwysedd hidlo'r hidlydd. Dylai'r elfen hidlo olew hydrolig hefyd fodloni gofynion colli pwysau (dylai cyfanswm gwahaniaeth pwysau'r hidlydd pwysedd uchel fod yn llai na 0.1PMa, a dylai cyfanswm gwahaniaeth pwysau'r hidlydd olew dychwelyd fod yn llai na 0.05MPa) i sicrhau optimeiddio cyfradd llif a bywyd elfen hidlo.

Wrth ddewis hidlwyr (elfennau hidlo), gellir defnyddio rhannau gwreiddiol neu ail frandiau. Dylid nodi bod angen archwilio'r elfen hidlo a ddewiswyd i weld a yw'n cydymffurfio â'i ddangosyddion perfformiad gofynnol.

1. Rhaid i'r hidlydd aer a ddewisir gydweddu â phŵer, economi a dibynadwyedd yr injan wreiddiol.

(1) Dylai'r gyfradd llif aer clorin ym mharamedrau technegol yr hidlydd aer cymeriant graddedig fod yn fwy na chyfaint aer cymeriant graddedig yr injan cyfatebol.

(2) Mae gan y deunydd hidlo ofynion ar gyfer trwch, cryfder tynnol, ymwrthedd cymeriant aer gwreiddiol, a chywirdeb hidlo. Mae angen cywirdeb hidlo aer o 5 μ m ar beiriannau diesel a fewnforir, tra dylai peiriannau diesel domestig hefyd fod yn llai na 20 μ m. Cywirdeb hidlo papur hidlo effeithlonrwydd uchel yw 2 μ m, tra bod papur hidlo cyffredin a fewnforir yn 30 μ m, a dim ond 80 μ m yw papur hidlo domestig.

(3) Prawf perfformiad hidlo:

① Mae'r prawf gwrthiant llif (gostyngiad pwysau) yn mesur colli pwysau llif aer (ymwrthedd llif neu gromlin hollt pwysedd llif).

② Gall y prawf effeithlonrwydd hidlo gwreiddiol gyfrifo effeithlonrwydd casglu llwch yr elfen hidlo, a dylai cyfradd lleihau llwch arferol yr elfen hidlo fod yn uwch na 99%.

③ Dangosodd y prawf cynhwysedd storio llwch a'r prawf effeithlonrwydd cronnol fod crynhoad gormodol o lwch yn yr elfen hidlo yn achosi rhwystr a chynyddu ymwrthedd cymeriant. Mae'r gwrthiant cymeriant pan fydd pŵer yr injan yn gostwng 5% neu pan fydd y defnydd o danwydd yn cynyddu 5% yn werth terfyn, a phan gyrhaeddir y gwerth hwn, rhaid glanhau neu ddisodli'r elfen hidlo. Yn ystod y prawf, pwysau'r llwch cronedig pan fydd y gwrthiant cymeriant neu'r gostyngiad pwysau yn cyrraedd 7-46 kPa yw cynhwysedd storio llwch yr elfen hidlo, a'r effeithlonrwydd hidlo yn ystod y cyfnod prawf hwn yw'r effeithlonrwydd cronnol.

④ Ni ddylai'r gwahaniaeth pwysau rhwng y fewnfa a'r allfa pan fydd y llif aer yn mynd trwy'r elfen hidlo yn ystod y prawf gwrthiant cymeriant gwreiddiol (gydag ymwrthedd cymeriant graddedig o 9) fod yn fwy na 3.2 kPa, a bydd y pŵer yn lleihau a bydd yr injan yn allyrru du mwg.