Y cam o bwynt y tymheredd hylosgi uchaf hyd at ddiwedd y llosgiad. Ar hyn o bryd, mae llawer iawn o ocsigen wedi'i fwyta, ac ni fydd gan y tanwydd a chwistrellir yn ddiweddarach ddigon o ocsigen i'w gymysgu ag ef i'w losgi.
Yn ogystal â'r symudiad pellach i lawr o'r piston, bydd y pwysau a'r tymheredd yn y silindr yn gostwng yn sylweddol, gan wneud yr amodau hylosgi yn waeth. O ganlyniad, mae'r tanwydd yn cael ei losgi'n anghyflawn ac mae'r nwy ymledol yn gollwng mwg du, sy'n cynyddu'r llwyth thermol o rannau cysylltiedig ac yn effeithio ar economi a bywyd gwasanaeth y peiriant diesel.
Felly, dylid lleihau'r llosgi yn y cyfnod ôl-losgi. (Darn o "Cummins Generator Diesel Engine" gan Weng Mengchao, Prifysgol Normal Zhejiang)