⠀Cynnydd o 14.5% mewn mewnforion lori dympio ffordd Brasil yn 2025
Yn 2025, parhaodd marchnad fewnforio tryciau dympio ffordd Brasil i dyfu. Cyrhaeddodd cyfanswm y mewnforion 655 o unedau am y flwyddyn, i fyny 14.5% o'i gymharu â 2024; cododd gwerth mewnforio o $230 miliwn i $280 miliwn, cynnydd o 21.0% o flwyddyn i flwyddyn.
⠀
Mae Tsieina a'r Unol Daleithiau yn dominyddu'r farchnad
Mae'r mewnforion tryciau dympio ffordd o Brasil yn ddwys iawn. Yn 2025, daeth Tsieina yn gyntaf o ran cyfaint mewnforio gyda bron i 600 o unedau, ac yna'r UD a'r DU yn ail a'r trydydd safle yn y drefn honno. O ran gwerth mewnforio, cyfrannodd Tsieina $140 miliwn, tra daeth yr Unol Daleithiau yn agos ar ei hôl hi gyda $130 miliwn, gyda'i gilydd yn cyfrif am dros 95% o gyfanswm y gwerth mewnforio.
Yn nodedig, cyflawnodd yr Unol Daleithiau werth mewnforio bron yn gyfartal â Tsieina er gwaethaf allforio dim ond ychydig yn fwy na 30 uned, tua 5% o gyfanswm y cyfaint, gyda phris uned cyfartalog yn fwy na $ 4 miliwn. Mae hyn yn amlygu gwahaniaethau yn y mathau o offer allforio: Mae'r UD yn allforio tryciau mwyngloddio hynod yn bennaf, tra bod Tsieina yn cynnig ystod ehangach o offer maint canolig i fawr.
Tirwedd Brand: Gwahaniaeth rhwng Maint a Gwerth
Mae marchnad fewnforio tryciau dympio ffordd Brasil yn dangos gwahaniaeth amlwg rhwng cyfaint mewnforio a gwerth.
O ran cyfrif unedau, mae brandiau Tsieineaidd yn dominyddu'r pedwar safle uchaf: mae XCMG, Sany, Linde Heavy Machinery, a LiuGong gyda'i gilydd yn cyfrif am bron i 90% o fewnforion. Mae'r lindysyn yn bumed.
Fodd bynnag, o ran gwerth mewnforio, mae Caterpillar a Komatsu yn cymryd y ddau fan uchaf, ac yna XCMG a Sany yn agos. Mae pris uned cyfartalog Caterpillar yn fwy na $2 filiwn, tra bod Komatsu yn agosáu at $2 filiwn. Mewn cyferbyniad, mae modelau prif ffrwd o frandiau Tsieineaidd fel arfer yn dod o fewn ystod pris uned o $500,000 i $1 miliwn.
⠀
Mae tryciau cloddio tunelli mawr ymhlith y brig o ran gwerth
Yn ôl model penodol, y pum model a fewnforiwyd orau yn 2025 oedd: Sany SKT110S, XCMG XGA110, Sany SKT90S, LiuGong DW90A, a LinGong CMT66.
O ran gwerth mewnforio, roedd Caterpillar CAT 794AC yn y safle cyntaf, ac yna Komatsu 830E-1AC yn ail a 930E-5 yn bedwerydd. Daeth XCMG XDE130 a Sany SKT110S i'r pump uchaf hefyd. Mae gan y CAT 794AC, gyda llwyth tâl o fwy na 300 tunnell, bris uned cyfartalog sylweddol uwch na modelau eraill, gan adlewyrchu galw cryf Brasil am lorïau mwyngloddio uwch-fawr.