Achos 1
Symptomau: Mae gan y peiriant cychwyn a'r injan gyflymder cychwyn arferol, ond nid yw'r injan yn tanio; Neu weithiau mae'n cymryd sawl ymgais hir i ddechrau. Dim cod bai.
Dadansoddi a Dileu Nam:
1. Gwiriwch y llinell tanwydd.
Pan nad oes cod bai, mae diffygion mecanyddol fel arfer yn cael eu hystyried yn gyntaf. Ar gyfer cychwyn anodd, y llinell danwydd yw'r peth cyntaf i feddwl amdano. Os yw aer yn mynd i mewn i'r llinell danwydd, gall achosi anawsterau cychwyn. Mewn systemau rheilffyrdd cyffredin, mae'n gymharol anodd tynnu aer o'r llinell danwydd oherwydd bod gan y pwmp tanwydd llaw gapasiti tynnu aer bach iawn ac mae angen amser ac ymdrech hir. Yn aml, efallai y bydd y gweithredwr yn teimlo bod yr aer wedi'i dynnu'n llwyr, ond mewn gwirionedd, nid yw wedi'i dynnu'n llwyr. Yn ôl ein profiad gwirioneddol, nid yw achosion o'r fath yn anghyffredin.
Gallwn geisio llacio bollt olew dychwelyd y pwmp tanwydd i gael gwared ar aer. Os oes angen, gallwn lacio'r bibell danwydd pwysedd uchel a defnyddio'r peiriant cychwyn i yrru'r injan i segura i dynnu aer. Bydd hyn yn llawer cyflymach, ond ar hyn o bryd, mae angen inni fod yn ofalus i beidio â chael tanwydd ar y gwahanol blygiau harnais gwifren. Os cadarnheir nad oes aer, yna mae angen inni ystyried a oes rhwystr yn y llinell danwydd. Mae'n well gwirio'r tanc tanwydd, pibell fewnfa tanwydd, olew-gwahanydd dŵr, pwmp trosglwyddo tanwydd, hidlydd disel, pwmp tanwydd pwysedd uchel, pibell danwydd pwysedd uchel, chwistrellwr, a phibell olew dychwelyd fesul un. Os oes rhwystr, tynnwch ef.
Sefyllfa arall yw, os yw diamedr mewnol y bibell fewnfa tanwydd neu'r bibell ddychwelyd yn rhy fach neu'n rhy hir, gall achosi cyflenwad a dychwelyd tanwydd gwael, a all hefyd wneud yr injan yn anodd ei chychwyn neu'n methu â dechrau. Yn yr achos hwn, mae angen ailosod y fewnfa tanwydd a dychwelyd pibellau sy'n bodloni'r gofynion, gyda diamedr mewnol o 12 milimetr o leiaf. Os cadarnheir nad oes rhwystr, yna gwiriwch y llinell danwydd gyfan am ollyngiadau.
Gall gollyngiadau llinell tanwydd ei gwneud hi'n anodd sefydlu pwysau rheilffordd, gan atal yr injan rhag cychwyn. Gwiriwch am ollyngiadau, yn enwedig yng ngheudod llorweddol y chwistrellwr, a chadarnhewch a yw'n cael ei achosi gan faterion gosod neu draul cyn cymryd mesurau perthnasol. Os yw'r holl sefyllfaoedd uchod yn normal, gellir diystyru'r broblem llinell tanwydd yn y bôn, oni bai bod ansawdd y tanwydd yn rhy wael.
2. Gwiriwch y gylched
Yn gyntaf, gwiriwch a oes gan yr ECU bŵer. Os nad oes pŵer, yn bendant ni all ddechrau. Mater pwysig arall yw bod gan y pwmp tanwydd yn y system chwistrellu tanwydd electronig ddau falf PCV. Os yw'r ddau falf hyn wedi'u plygio yn y sefyllfa anghywir, ni fydd yr injan yn cychwyn ac ni adroddir unrhyw god nam. Yn gyntaf, nodwch y marciau ar y gwifrau plwg. Dylai'r un sydd â'r marcio fod yn agos at y cwt olwyn hedfan. Os yw'r marcio wedi disgyn, cyfnewidiwch y ddau blyg a rhowch gynnig arall arni. Os yw'n dechrau, mae'n golygu bod y falfiau PCV wedi'u plygio yn y safle anghywir.
3. Gwiriwch ongl gosod y pwmp tanwydd
Os na ellir dileu'r broblem o hyd, yna ystyriwch a yw amseriad y cyflenwad tanwydd yn gywir. Gwiriwch ongl gosod y pwmp tanwydd neu gwiriwch ai'r olwyn hedfan yw'r olwyn hedfan wreiddiol.