Yn ddiweddar, lansiwyd y cynnyrch newydd o Dongfeng Light Vehicles - Dongfeng Qiankun Light Truck yn swyddogol yn Chengdu. Mae gan y cerbyd newydd beiriannau Cummins 2.5L / 3.0L, wedi'u haddasu'n ddwfn i'r senarios logisteg yn Ne-orllewin Tsieina, gan ddarparu datrysiad gweithredu i ddefnyddwyr sy'n cwmpasu pob senario ac sy'n ystyried effeithlonrwydd uchel a buddion uchel.
Canolbwyntiwch ar yr amodau gwaith cymhleth yn Ne-orllewin Tsieina
Mae'r pŵer yn ddibynadwy ac wedi'i uwchraddio'n gynhwysfawr
Mae'r tirffurfiau amrywiol yn rhanbarth y de-orllewin, ynghyd ag amodau traffig prysur dosbarthiad trwchus o fewn dinasoedd a'r galw am -gludo pellter hir, yn peri heriau lluosog i sefydlogrwydd pŵer, addasrwydd golygfa a dibynadwyedd cerbydau. Yn seiliedig ar ddealltwriaeth frwd o dueddiadau'r farchnad a gofynion defnyddwyr, mae'r Dongfeng Qiankun sydd â pheiriannau Cummins 2.5L/3.0L wedi glanio yn Chengdu, gan gynnig opsiwn cludo gwerth uchel newydd sbon i ddefnyddwyr.
Ers ei ymddangosiad cyntaf yn y farchnad Tsieineaidd yn 2009, mae peiriannau dyletswydd ysgafn Cummins wedi ennill ymddiriedaeth eang defnyddwyr byd-eang gyda'u perfformiad rhagorol. Yn eu plith, mae gwerthiannau cronnol byd-eang injan diesel pedair silindr golau Cummins a wnaed yn Tsieina wedi rhagori ar 2 filiwn o unedau, ac maent yn cael eu ffafrio'n fawr gan ddefnyddwyr ledled y byd.
Mae gan y Dongfeng Qiankun hwn beiriannau D2.5/D3.0 a gynhyrchwyd gan Dongfeng Cummins, gan gyflawni addasiad dwfn ac uwchraddio gallu pŵer a llwyth. Gan ddibynnu ar grynhoad marchnad dwys Dongfeng Motor Corporation a chyfuno technolegau arloesol Cummins a data gweithredol enfawr ym maes peiriannau ysgafn, mae'r ddwy ochr wedi cyflawni - cydweithredu manwl trwy gydol y broses gyfan o ddatblygu model, graddnodi integredig i diwnio cerbydau. Mae'r integreiddio dwfn hwn o'r gadwyn bŵer a haen waelodol y cerbyd nid yn unig yn gwneud y gorau o radd paru perfformiad y cerbyd cyfan, ond hefyd yn ei alluogi i drin yr amodau cludo cymhleth yn rhanbarth y de-orllewin yn rhwydd.
O ran pŵer, mae gan yr injan 2.5L allbwn pŵer uchaf o 185 marchnerth, ac mae gan yr injan 3.0L allbwn pŵer uchaf o 210 marchnerth. Cynyddir y trorym cyflymder isel 11% i 18%. Hyd yn oed o dan amodau llwyth llawn, gall gynnal allbwn pŵer llyfn a sefydlog wrth wynebu llethrau parhaus mewn ardaloedd mynyddig a darnau pellter hir ar ffyrdd uchder uchel. Mae'n ymateb yn gyflym wrth gychwyn a dringo llethrau, a gall ymdrin â holl amodau'r ffyrdd a gweithrediadau pellter hir yn rhwydd.
Yn ogystal, mae'r bloc injan a'r pen silindr yn mabwysiadu -dyluniad wedi'i atgyfnerthu newydd sbon. Maent wedi cael dros 25,000 o oriau o brofion mainc ac wedi cael cerbydau Dongfeng Qiankun sydd wedi pasio 500,000 cilomedr o ddilysu cerbydau. Gallant drin amodau ffyrdd mynydd uchel yn hawdd, cynnal perfformiad sefydlog, cwmpasu pob senario dosbarthu trefol, ac ehangu ffiniau creu cyfoeth.
Arbed tanwydd, lleihau costau, a gwella effeithlonrwydd gwasanaeth
Mynd i'r afael yn gywir â phwyntiau poen gweithredol
Ar gyfer ymarferwyr cludiant, mae rheoli costau a chyfradd presenoldeb yn pennu'r refeniw terfynol yn uniongyrchol. Mae amodau ffyrdd mynyddig a bryniog yn y de-orllewin wedi cyflwyno gofynion uwch ar gyfer rheoli defnydd ynni cerbydau a galluoedd gweithredu parhaus. Sut i sicrhau perfformiad tra'n rheoli costau yw galw craidd defnyddwyr rhanbarthol.
Mae'r peiriannau Cummins 2.5L/3.0L, trwy optimeiddio system a chydweddu dwfn â chadwyn pŵer cerbydau Dongfeng Qiankun, yn dangos economi tanwydd rhagorol. P'un ai ar lethrau mynydd, adrannau trefol lle ceir tagfeydd neu o dan amodau gyrru llwyth llawn, gall y cerbyd gynnal perfformiad defnydd ynni sefydlog, gan leihau'r gost cludo yn effeithiol trwy gydol ei gylch bywyd cyfan.
Ar yr un pryd, gan ddibynnu ar y rhwydwaith gwasanaeth sydd wedi'i sefydlu'n dda yn rhanbarth de-orllewin Dongfeng a Cummins, gallwn ymateb yn gyflym i ofynion defnyddwyr cerbydau proses llawn a sicrhau cyfradd argaeledd uwch.