Ym myd -peiriannau nwy pŵer uchel, dadleoli yw'r allwedd i bŵer. Gyda dadleoliad o 16 litr, mae'r injan hon yn darparu pŵer uchaf o 720 PS.
Hyd yn oed wrth wynebu mynyddoedd uchel a dyffrynnoedd dwfn Yunnan, Guizhou a Sichuan, neu'r aer hynod denau ar uchderau eithriadol o uchel, gall diswyddiad caledwedd yr injan dadleoli mawr hwn sicrhau bod yr allbwn pŵer fel toddi parhaus eira o fynyddoedd uchel, heb unrhyw bryderon ynghylch perfformiad uchel.
3200N·m grym mewnol dwys
Nid yw gwir bŵer yn dibynnu ar roars, ond yn gorwedd yn y rheolaeth ddiymdrech. Mae'n cloi yn y trorym brig ar 3200N·m, ac nid oes angen cynyddu cyflymder yr injan yn fwriadol.
Pan fydd trên wedi'i lwytho'n llawn yn dechrau wrth oleuadau traffig neu'n mynd ar hyd ramp hir i lawr yr allt, mae'r nodwedd torque isel ac uchel yn galluogi'r cerbyd enfawr i gymryd osgo hamddenol ar unwaith. Ar y cyd â'r system atgyfnerthu nwy bwrpasol, mae'r cyflymiad cychwynnol a'r effeithlonrwydd dringo yn cael eu gwella'n sylweddol, gan droi'r hyn y mae eraill yn ei ystyried yn rhwystrau yn llwybr llyfn o dan eich traed.
Meistroli estheteg goroesi lleihau costau ac osgoi risg
Mae trafnidiaeth yn grefft o gydbwysedd - mae angen iddo fod yn gyflym, yn ynni-effeithlon, ac yn sefydlog. Mae'r Z16N yn cynnwys technoleg rheoli deallus uwch ar gyfer hylosgi a chymeriant / gwacáu, ac mae ganddo'r system drosglwyddo CBM3.0 ddeallus sy'n gwella effeithlonrwydd tanwydd y cerbyd ac yn cadw'r costau gweithredu dan reolaeth.
Yn wynebu amodau ffyrdd cymhleth, gyda phŵer brecio o hyd at 400kW a system ddiagnostig ddeallus sy'n darparu hebryngydd llawn, mae'n trawsnewid goddefedd yn fenter. Wedi'r cyfan, dim ond trwy gyrraedd y senarios rhamantus hynny sy'n ymwneud â phŵer yn ddiogel y gellir ei wireddu mewn gwirionedd.