Mae darpariaeth glir ar gyfer tymheredd dŵr generadur, ond mae rhai ike i addasu tymheredd y dŵr allfa yn isel iawn, hyd yn oed yn agos at y terfyn isaf. Maen nhw'n credu bod tymheredd y dŵr yn isel, ni fydd erydiad aer yn digwydd yn y pwmp, ni fydd y dŵr oeri na'r hylif yn cael ei ymyrryd, ac mae wedi'i warantu. Mewn gwirionedd, cyn belled nad yw tymheredd y dŵr yn fwy na 95 gradd, ni fydd erydiad aer yn digwydd, ac ni fydd y dŵr oeri neu'r hylif yn cael ei ymyrryd. Fel arall, os yw tymheredd y dŵr yn rhy isel, mae'n hynod niweidiol i weithrediad y generadur.
1.Os yw'r tymheredd yn isel, mae hylosgiad yn gwaethygu yn y silindr, mae atomization tanwydd gwael, mwy o gyfnod hylosgi ar ôl tân, a gweithrediad injan garw, wedi gwaethygu difrod Bearings crankshaft, cylchoedd piston a rhannau eraill, llai o bŵer ac economi.
2.Mae'r anwedd dŵr ar ôl hylosgi yn hawdd ei gyddwyso ar wal y silindr, gan achosi cyrydiad metel.
3.Gall llosgi tanwydd disel wanhau'r olew a gwaethygu'r iro.
Mae hylosgiad tanwydd 4.Incomplete yn arwain at ffurfio gwm, sy'n achosi i'r cylch piston fod yn sownd yn y rhigol cylch piston, mae'r falf yn sownd, ac mae'r pwysau yn y silindr yn lleihau pan ddaw'r cywasgu i ben.
5.Os yw tymheredd y dŵr yn rhy isel, mae'r tymheredd olew hefyd yn isel, mae'r olew yn dod yn fwy trwchus, mae'r hylifedd yn dod yn wael, mae cyfaint olew y pwmp olew yn fach, ac mae cyflenwad olew y generadur yn annigonol.Also, y mae clirio dwyn crankshaft yn dod yn llai ac mae'r lubrication yn wael.