Gyda'r llymder cynyddol o reoliadau diogelu'r amgylchedd, mae'r diwydiant peiriannau adeiladu yn wynebu pwysau sylweddol i leihau allyriadau. Mae'r llygryddion a allyrrir gan danwydd traddodiadol - offer pwerus wedi cael effaith ddifrifol ar yr amgylchedd, tra bod technoleg estynedig amrediad - yn cynnig datrysiad effeithiol i'r broblem hon. Yn ystod gweithrediad, mae ystod - peiriannau adeiladu estynedig yn cael eu pweru yn bennaf gan drydan, a dim ond pan nad yw'r gwefr batri yn ddigonol y mae'r injan hylosgi mewnol yn cael ei actifadu i gynhyrchu trydan. O ganlyniad, gall leihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol ac allyriadau gwacáu. Mae data perthnasol yn dangos, o'i gymharu â thanwydd traddodiadol - peiriannau adeiladu wedi'u pweru, gall ystod - peiriannau adeiladu estynedig leihau'r defnydd o ynni dros 30%, allyriadau ocsid nitrogen o 13%- 45%, ac felly mae amddiffynfeydd materion gronynnol yn fwy o amgylchedd}}}}.
Mae Ymchwil a Datblygu Estynwyr Ystod Pwrpasol - wedi mynd i mewn i'r cam heriol yn dechnolegol.
Mae amgylchedd gweithredu peiriannau adeiladu yn gymhleth ac yn gyfnewidiol, ac mae'r amodau gwaith yn hynod o galed, sy'n peri gofynion uchel iawn ar gyfer Ymchwil a Datblygu estyniadau pwrpasol - estynwyr. Yn ystod y broses Ymchwil a Datblygu, mae anawsterau integreiddio mewn sawl agwedd fel yr injan, modur trydan, a system reoli electronig. Yn eu plith, mae crynoder y cynllun gofodol yn un o'r prif heriau. Oherwydd y gofod mewnol cyfyngedig o beiriannau adeiladu, mae angen trefnu nifer o gydrannau yn rhesymol fel yr injan, modur trydan, a system reoli electronig mewn gofod cul. Mae hyn nid yn unig yn ei gwneud yn ofynnol i gyfaint pob cydran fod mor fach â phosibl ond hefyd yn gofyn am ddyluniad medrus o'r safleoedd gosod a'r dulliau cysylltu yn eu plith i sicrhau defnydd cryno ac effeithlon yn y gofod.
Mae llyfnder allbwn pŵer hefyd yn fater hanfodol. Wrth weithredu peiriannau adeiladu mewn gwirionedd, mae angen i'r offer ddechrau, stopio, cyflymu a arafu yn aml, gydag amrywiadau sylweddol mewn llwyth. Mae hyn yn gofyn am allbwn pŵer yr estynnwr - i ymateb yn brydlon i newidiadau mewn amodau gwaith, cynnal sefydlogrwydd a llyfnder, ac osgoi ffenomenau fel ymyrraeth pŵer, jitter, neu effaith i sicrhau cywirdeb gweithrediad ac effeithlonrwydd peiriannau adeiladu wrth leihau difrod i'r strwythur offer.
Mae datblygu algorithmau rheoli manwl gywir yr un mor bwysig. Mae angen i'r system reoli electronig reoli cyflwr gweithredol yr injan a'r modur yn gywir yn seiliedig ar amodau gwaith amser go iawn - peiriannau adeiladu, megis maint llwyth, cyflymder gyrru, a gwefr batri, i sicrhau cydweithredu effeithlon rhwng y ddau. Er enghraifft, pan fydd y gwefr batri yn ddigonol a bod y llwyth yn fach, dylid blaenoriaethu'r gyriant modur i leihau'r defnydd o ynni; Pan nad yw'r gwefr batri yn ddigonol neu os yw'r llwyth yn fawr, dylid cychwyn yr injan yn brydlon i gynhyrchu trydan, a dylid dyrannu pŵer allbwn yr injan a'r modur yn rhesymol i sicrhau gweithrediad arferol yr offer. Mae hyn yn gofyn am ddatblygu algorithmau rheoli deallus a manwl gywir iawn a all brosesu llawer iawn o ddata cyflwr gweithio yn gyflym ac yn gywir a gwneud y penderfyniadau rheoli gorau posibl.
Mae atal ymyrraeth electromagnetig hefyd yn her dechnegol na ellir ei hanwybyddu. Yn ystod gweithrediad peiriannau a moduron, cynhyrchir ymyrraeth electromagnetig gref, a allai effeithio ar weithrediad arferol y system reoli electronig, gan arwain at broblemau fel signalau rheoli gwyrgam a methiannau offer. Felly, mae angen mabwysiadu mesurau technegol datblygedig fel cysgodi a hidlo electromagnetig i atal ymyrraeth electromagnetig yn effeithiol a sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y system reoli electronig.
Mae XCMG wedi bod yn archwilio yn weithredol yn ymchwil a datblygu estyniadau amrediad pwrpasol -. Maent wedi arwain wrth gydweithio â sefydliadau ymchwil i gynnal ymchwil dechnolegol, gyda'r nod o greu system estyniad ystod dwysedd pŵer - uchel sy'n addas ar gyfer peiriannau adeiladu. Maent wedi gwneud cynnydd sylweddol wrth hyrwyddo dyluniad cyplu dwfn peiriannau a generaduron pwrpasol. Trwy optimeiddio dyluniad strwythurol yr injans a'r generaduron, maent wedi gwneud y cysylltiad corfforol a'r cydgysylltu gweithio rhwng y ddau yn agosach, gan leihau colli ynni yn ystod y broses drosglwyddo a gwella effeithlonrwydd cyffredinol y system. Er enghraifft, trwy fabwysiadu dyfais gyplu newydd, cyflawnwyd cysylltiad hyblyg rhwng yr injan a'r generadur, gan leihau dirgryniad a sŵn yn effeithiol, a gwella sefydlogrwydd a dibynadwyedd trosglwyddo pŵer.
Mae Strategaeth Rheoli Deallus yn Cyflawni Perfformiad Addasol Hun - ym mhob amod gweithredu
Gan dynnu ar y profiad datblygedig o'r sector cerbydau teithwyr, mae'r ystod peiriannau peirianneg - system estynedig yn datblygu strategaethau rheoli deallus modd aml - i gyflawni gweithrediad addasol ym mhob amod gwaith. Mae craidd y strategaeth hon yn gorwedd wrth ddefnyddio dros 130 o algorithmau addasu cyflwr - i optimeiddio'n ddeinamig y cychwyn - stop yr ystod - injan estynedig, dosbarthu pŵer, a gwefru a gollwng a gollwng y batri, gan gynnwys peiriannau cymhleth i gynnal a chadw peiriannau cymhleth.
Mae'r system rheoli ynni sy'n seiliedig ar rwydweithiau niwral yn arloesi pwysig yn y maes hwn. Gall y system hon - yn amserol nodi'r llwyth gweithredu o beiriannau adeiladu, p'un a yw'n bridd pwerus - yn torri yn ystod y cloddio neu'r codi trwm yn ystod y teclyn codi, a gall ymateb yn brydlon. Wrth sicrhau bod yr allbwn pŵer yn cwrdd â'r gofynion gweithredol, mae'n lleihau'r defnydd o ynni i bob pwrpas 15% - 20%, gan wella effeithlonrwydd cyffredinol y system yn sylweddol. Er enghraifft, ar safle adeiladu mawr, gall cloddwr estynedig amrediad - sydd â system rheoli ynni rhwydwaith niwral, yn ystod gweithrediadau cloddio dwyster - uchel, addasu allbwn pŵer y generadur a strategaeth gollwng y batri mewn amser - go iawn yn ôl y newidiadau cloddio.
Wrth ddod ar draws haenau pridd meddalach, mae'r system yn lleihau pŵer y atgyfnerthu yn awtomatig ac yn blaenoriaethu gan ddefnyddio pŵer batri, a thrwy hynny leihau'r defnydd o danwydd. Fodd bynnag, wrth gloddio creigiau caled, mae'n cynyddu pŵer yr atgyfnerthu yn brydlon i sicrhau digon o bŵer, gan reoli dyfnder rhyddhau'r batri yn rhesymol er mwyn osgoi rhyddhau gormodol a fyddai'n niweidio hyd oes y batri. Trwy'r rheolaeth ddeallus hon, mae'r cloddwr hwn, yn ystod cyfnod adeiladu un -, yn arbed oddeutu 20% o'r defnydd o danwydd o'i gymharu â chloddwyr pwerus tanwydd traddodiadol -. Ar yr un pryd, mae'n lleihau allyriadau gwacáu ac yn gostwng llygredd i'r amgylchedd cyfagos.
At hynny, gellir addasu'r strategaeth reoli ddeallus hon hefyd yn hyblyg yn ôl gwahanol senarios gweithio. Wrth gynnal gweithrediadau dan do, oherwydd y gofynion llym ar gyfer sŵn ac allyriadau, bydd y system yn mabwysiadu'r modd trydan pur yn ffafriol i ddiwallu anghenion diogelu'r amgylchedd a thawelwch; Tra mewn term hir - term gweithrediadau awyr agored lle mae codi tâl yn anghyfleus, bydd yn gwneud y gorau o waith cydweithredol yr estynnwr amrediad a'r batri i sicrhau gallu gweithrediad parhaus yr offer.
Gellir mynd i'r afael â'r gwendid mewn perfformiad tymheredd - isel trwy ddatblygiadau technolegol lluosog.
Ym maes peiriannau adeiladu, mae mater dygnwch batri mewn amgylcheddau tymheredd isel - wedi bod yn un o'r ffactorau allweddol sy'n cyfyngu ar ei ddatblygiad erioed. Yn enwedig mewn rhanbarthau oer, fel gogledd -ddwyrain Tsieina a Mongolia mewnol, mae tymereddau'r gaeaf yn aml yn gostwng i minws sawl gradd neu hyd yn oed yn is. Mae hyn yn her ddifrifol i berfformiad batri a dygnwch peiriannau adeiladu. Yn ôl data perthnasol, mewn amodau tymheredd - isel, gall ystod dygnwch batris traddodiadol ddirywio mwy na 50%, gan effeithio'n ddifrifol ar effeithlonrwydd gweithredu a chwmpas cymhwysiad peiriannau adeiladu.
Er mwyn datrys y broblem hon, mae'r diwydiant wrthi'n archwilio amryw o ddulliau technegol i gyflawni'r optimeiddio cydgysylltiedig o reoli thermol a thechnoleg batri. Mae technoleg adfer gwres gwastraff yn un o'r technolegau allweddol yn eu plith. Trwy ddylunio cyfnewidwyr gwres ac offer arall yn ddyfeisgar, mae'n bosibl casglu llawer iawn o wres gwastraff a gynhyrchir yn effeithiol yn ystod gweithrediad yr injan. Byddai'r gwres gwastraff hwn fel arall yn cael ei ollwng yn uniongyrchol i'r atmosffer, gan achosi gwastraff ynni. Nawr, gellir ei ddefnyddio i gynhesu'r batri. Er enghraifft, mae brand penodol o beiriannau adeiladu wedi mabwysiadu system adfer gwres gwastraff datblygedig, gan gyflwyno gwres gwastraff yr injan i ddyfais gwresogi'r batri, gan alluogi'r batri i gynnal tymheredd gweithio mwy addas mewn amgylcheddau tymheredd - isel, gan leihau dirywiad capasiti batri yn effeithiol a thrwy hynny ymestyn yr ystod. Trwy brofion gwirioneddol, mewn amgylchedd o -20 gradd, mae ystod y peiriannau adeiladu hwn wedi cynyddu tua 20% o'i gymharu â phan na ddefnyddiwyd y dechnoleg adfer gwres gwastraff.
Mae technoleg gwresogi pwls hefyd yn esblygu'n gyson, gan ddarparu datrysiadau newydd ar gyfer gwella perfformiad tymheredd - isel. Mae'r dechnoleg gwresogi pwls a ddatblygwyd gan Brifysgol Tsinghua wedi perfformio'n arbennig o dda. Mewn amgylchedd eithafol o - 30 gradd, dim ond 5 munud y mae'n ei gymryd i gynhesu'r batri i dymheredd yr ystafell, gyda chyfradd wresogi o hyd at 8 gradd /min. Egwyddor y dechnoleg hon yw defnyddio nodwedd gwrthiant mewnol cynyddol y batri ar dymheredd isel, gan gynhyrchu gwres joule trwy wefru amledd - uchel i gyflawni hunan cyflym - gwres y batri. Gan gymryd llwythwr trydan a gymhwysodd y dechnoleg gwresogi pwls hwn fel enghraifft, yn ystod y gaeaf isel - gweithrediadau tymheredd, gall godi tymheredd y batri yn gyflym, ei alluogi i gyrraedd y cyflwr gweithio gorau posibl yn gyflym, gan wella'n sylweddol gyflymder cychwyn ac effeithlonrwydd gweithredol yr offer, ac yn cyd-fynd yn isel ag y mae problemau yn cychwyn yn y gorffennol yn cychwyn yn y gorffennol yn cychwyn yn y gorffennol yn y gorffennol.
Sodiwm - Mae batris ïon, gyda'u manteision unigryw, yn raddol yn gwneud eu marc ym maes peiriannau adeiladu. Mae batri Xiongyao CATL, sy'n defnyddio technoleg hybrid sodiwm lithiwm -, wedi cyflawni gollyngiad yn llwyddiannus ar - 40 gradd a gwefru ar - 30 gradd, gan dorri cyfyngiadau batri traddodiadol mewn amgylcheddau {}}}}}}}. Mewn rhai senarios gweithredu arbennig gyda gofynion uchel iawn ar gyfer perfformiad tymheredd - isel, megis ymchwil wyddonol pegynol ac adeiladu seilwaith mewn rhanbarthau oer, mae batris ïon sodiwm - wedi dangos potensial cais sylweddol. O'i gymharu â batris ïon lithiwm traddodiadol -, mae sodiwm - batris ïon yn arddangos gwell dargludedd ïon a gweithgaredd adweithio electrod mewn amodau tymheredd - isel, gan gynnal gallu rhyddhau uchel o dan y rheolaeth ar gyfer cyd-fynd â chyfraniad eithafol.
Mae integreiddio systemau pwmp gwres hefyd yn fesur hanfodol i wella perfformiad tymheredd - isel.Kelvin'S Three - Mae technoleg pwmp gwres ffynhonnell yn integreiddio ffynhonnell aer -, modur - ffynhonnell a batri - pympiau gwres ffynhonnell, sicrhau trosglwyddiad gwres effeithlon a gwell ansawdd thermol, a all leihau'r defnydd o ynni gaeaf 50%. Yn ystod y prawf ffordd yn Tangshan, arbedodd y pwmp gwres ffynhonnell tri - 40.5 kWh o drydan trwy gydol y dydd, gydag egni - cyfradd arbed mor uchel â 15.9%. Trwy gyfuno'r system pwmp gwres â'r system rheoli thermol batri, gellir defnyddio'r gwres yn yr amgylchedd a'r gwres gwastraff a gynhyrchir yn ystod gweithrediad offer yn llawn i ddarparu ffynhonnell wres cynnes ar gyfer y batri a'r cab. Mae hyn nid yn unig yn diwallu anghenion gwresogi'r offer ond hefyd yn lleihau'r defnydd ychwanegol o ynni, gan wella ymhellach dygnwch a pherfformiad gweithredol yr offer mewn amgylcheddau tymheredd - isel.