Gyda phoblogrwydd cynyddol offer IV cenedlaethol nad yw'n ffordd, mae mwy a mwy o ddefnyddwyr IV cenedlaethol nad ydynt yn ffordd yn talu sylw i systemau trin allyriadau.
A wnaethoch chi sylwi? Mae adfywiad di-dor System Trin Allyriadau IV National IV Cummins wedi eich helpu chi i sicrhau gweithrediad mwy effeithlon yn anfwriadol.
Trap mater gronynnol DPF:
Mae'n hidlydd cerameg wedi'i osod yn system allyriadau peiriannau disel.
Mae'r hyn y mae adfywio rhydd synhwyraidd yn dal i fod angen ei egluro o'r DPF a gyfeirir yn gyffredin.
Yn y microcosm o systemau trin allyriadau, mae gan bob cydran graidd ei chyfrifoldebau ei hun. Mae rhai yn gyfrifol am reoli hydrocarbonau, mae rhai yn gyfrifol am leihau ocsidau nitrogen, ac mae DPF yn gyfrifol am ddal deunydd gronynnol mewn nwyon gwacáu. Ag ef, ni ellir twyllo'r mwg du a gynhyrchir gan yr injan.
Mae DPF fel elfen hidlo yn y system trin allyriadau, a pho fwyaf o ronynnau y mae'n eu dal, y mwyaf y mae'n effeithio ar bŵer gwacáu ac injan.
Ar y pwynt hwn, mae angen i DPF ddefnyddio tymheredd uchel i drosi deunydd gronynnol yn garbon deuocsid yn ystod gweithrediad yr injan, y cyfeirir ato'n gyffredin fel adfywiad.
Mae adfywio DPF yn hanfodol ar gyfer gweithrediad arferol offer. Unwaith y bydd adfywio DPF yn dod ar draws camweithio, gallai arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd offer, allyriadau llygryddion, a hyd yn oed cyfyngiad torque injan, gan effeithio'n ddifrifol ar effeithlonrwydd gwaith. Ar ôl adfywio, gall sicrhau llyfnder parhaus y tu mewn i'r DPF a pherfformiad injan ar -lein parhaus.
Gall System Trin Allyriadau Cummins ddefnyddio modiwlau fel synwyryddion pwysau gwahaniaethol i bennu statws adfywio'r cerbyd yn brydlon
Cydweithredu â'r system ddiagnosis gweithredol ddeallus i ddarparu rhybudd cynnar ac atal diffygion rhag digwydd.
Adfywio di -synhwyraidd, nid oes angen ymyrraeth â llaw, gan gynnwys y dulliau adfywio canlynol:
Adfywio goddefol 01
Mae ocsidiad mwg carbon yn digwydd yn awtomatig o dan amodau gyrru arferol trwy ddim ₂ yn y nwy gwacáu. Cyn belled â bod yr amodau tymheredd gwacáu yn cael eu bodloni, gall adfywio goddefol barhau am gyfnod amhenodol.
Adfywio Gweithredol 02
Cyflawnir hyn trwy aml -bigiad gweithredol o danwydd gan yr injan. Pan fydd cerbydau disel yn gweithredu ar dymheredd isel, mae'r tymheredd gwacáu yn isel, ac mae adfywio goddefol yn gyfyngedig i ryw raddau. Gall adfywio gweithredol ddefnyddio egni allanol i gynyddu'r tymheredd y tu mewn i'r trap, gan achosi hylosgi gronynnol.
Adfywio yn y fan a'r lle 03
Dim ond pan fydd y ddyfais yn llonydd y mae yn digwydd. Mae'r gyrwyr yn parcio ac yn pwyso'r newid adfywio yn y fan a'r lle i actifadu adfywio yn y fan a'r lle. Fe'i defnyddir pan fydd y cronni carbon yn fwy na therfyn penodol ac yn sbarduno golau dangosydd DPF i oleuo.
Mae system triniaeth allyriadau Cummins nid yn unig yn cyflawni effeithlonrwydd hidlo o dros 99% ar gyfer crynodiad màs mater gronynnol (PM) a chrynodiad maint mater gronynnol (PN), ond mae ganddo hefyd gyfwng adfywio ultra-hir. Mae hefyd yn cyflawni adfywiad di-dor, ac mae technoleg rheoli thermol rhagorol yn gwneud adfywio yn fwy effeithlon o ran tanwydd.