Mae’r Mexican Glizim Transport Company wedi derbyn y swp cyntaf o 5 allan o’r 10 uned tractor BAIC Nextar X9 a osodwyd ar archeb. Nod y cyflwyniad hwn yw gwella effeithlonrwydd gweithredol, gwella safonau diogelwch, a hyrwyddo gweithrediadau mwy cynaliadwy trwy dechnolegau allyriadau isel sy'n cydymffurfio â safonau allyriadau Ewro VI.
Cynhaliwyd y seremoni ddosbarthu yn Veracruz Port ar Fai 27ain. Roedd swyddogion gweithredol y ddau gwmni yn bresennol, gan gynnwys Juan José Álvarez, cyfarwyddwr busnes BAIC Trucks México, a Carlos Zavaleta, rheolwr cyffredinol Cwmni Cludiant Glizim. Dywedodd Carlos Zavaleta fod y penderfyniad i gyflwyno cerbydau BAIC yn seiliedig ar yr ymddiriedolaeth a sefydlwyd rhwng y ddau gwmni a'r canlyniadau a welwyd yn ystod gweithrediadau gwirioneddol.
Mae mabwysiadu'r model cabover hefyd yn drawsnewidiad pwysig i'r cwmni. Yn ôl BAIC, mae'r cyfluniad hwn yn gwella perfformiad trin y cerbyd ac yn helpu i fynd i'r afael ag un o'r heriau mawr, y prinder gyrwyr, a wynebir gan y diwydiant.
• Manteision BAIC Nextar X9
Mae prif fanteision tryc BAIC Nextar X9 yn cynnwys camerâu panoramig 360 gradd uwch, synwyryddion agosrwydd, a breciau disg, ymhlith systemau diogelwch eraill. Mae'r technolegau hyn yn helpu i leihau risgiau ffyrdd a gwella amddiffyniad i'r gyrrwr. Yn ogystal, mae Cwmni Trafnidiaeth Glizim yn rhagweld gostyngiad o 7% i 10% yn y defnydd o danwydd, a fydd yn cael effaith gadarnhaol ar gostau gweithredol ei fflyd. Mae'r injan Cummins a osodwyd yn y cerbyd yn sicrhau cyflenwad o rannau sbâr yn ogystal â chymorth technegol cryf a rhwydweithiau gwasanaeth ôl-werthu.
Agwedd arall y mae'r cwmni cludiant yn ei werthfawrogi yw pa mor hawdd yw gyrru ar gyfer y tryciau tractor. Diolch i'r system trawsyrru awtomatig a system arafu hydrolig, mae'r gyrwyr yn ystyried y cerbydau hyn yn reddfol ac yn gyfforddus. Mae'r nodweddion hyn yn helpu i gynyddu cynhyrchiant a lleihau ymdrech gorfforol yn ystod gwaith.
Mae'r manteision hyn hefyd wedi'u cydnabod gan y gyrwyr ac adran cynnal a chadw'r cwmni. Pwysleisiodd Juan Carlos Gonzaga, goruchwyliwr cynnal a chadw Glizim Transportation Company, yn arbennig gefnogaeth gwasanaeth ôl-werthu BAIC, gan gynnwys cyflenwad darnau sbâr rownd y flwyddyn, hyfforddiant proffesiynol, ac offer diagnostig, i wneud y gorau o weithrediad cerbydau. Ar yr un pryd, roedd y gyrwyr hefyd yn cydnabod ehangder a chysur caban y gyrrwr, a oedd yn gwella amodau gwaith ac yn dangos pwyslais y cwmni ar les a diogelwch ei weithwyr.