Mae'r galw am gloddwyr mawr a teirw dur bach yn Rwsia yn tyfu. Mae tueddiad pris peiriannau adeiladu yn debyg i roller coaster, yn amrywio.
Yn Arddangosfa Ryngwladol Technoleg Adeiladu Eurasia 2024, trafododd Oleg Popov, pennaeth gwerthiant Tekhstroykontrakt, y newidiadau presennol ym marchnad peiriannau adeiladu Rwsia a thueddiadau datblygu yn y dyfodol.
Er gwaethaf wynebu llawer o anawsterau wrth fewnforio offer, disgwylir i werthiant cloddwyr gynyddu 50%. Yn gyffredinol, mae 2024 yn llwyddiant i gwmni Tekhstroykontrakt. Ar hyn o bryd, mae gwerthiant gwahanol fathau o beiriannau yn y cwmni yn cynyddu'n raddol, gyda chyfradd twf o tua 10%. Yn seiliedig ar ddata gweithredu'r naw mis diwethaf, gallwn ddweud yn hyderus y bydd gwerthiant yn parhau i dyfu eleni, gyda chynnydd sylweddol mewn rhai categorïau cynnyrch o'i gymharu â'r llynedd. Er enghraifft, erbyn diwedd 2024, efallai y bydd twf gwerthiant cloddwyr yn cyrraedd 50%, "meddai Popov. Ym mhortffolio cynnyrch Tekhstroykontrakt, mae cloddwyr Shantui ymhell ar y blaen: mae gwerthiant wedi cynyddu dros 120% eleni. Mewn cyferbyniad, mae'r gyfradd twf o Mae cloddwyr brand Hyundai yn gymharol gymedrol, tua 10% o yrru gwerthiannau:
Ar hyn o bryd mae 120-cloddwyr tunnell shantui Tekhstroykontrakt yn cyflenwi 1-120 tunnell o gloddwyr Shantui, yn ôl Popov, mae'r ddwy 120-dunnell gyntaf o unedau wedi cyrraedd porthladd Nakhodka yn Vladivostok: "Mae un ohonynt wedi wedi’i werthu ac yn cael ei anfon at gwsmeriaid yng nghanol Rwsia Mae sawl cwmni mewn trafodaethau i brynu’r llall.” Erbyn diwedd y flwyddyn, mae tEKHSTROYKONTRAKT yn bwriadu mewnforio 10120-tunnell arall o gloddwyr gwthio mynydd. Yn ogystal, mae ffatrïoedd Tsieineaidd wedi lansio modelau 150-tunnell yn ddiweddar, 200-mae modelau tunnell hefyd yn cael eu datblygu.
Nododd Popov hefyd fod galw mawr am deirw dur mynydd, yn arbennig, y modelau 50-tunnell, 70-tunnell a 100-tunnell: "O'r bron i 5,000 darnau o offer a ddanfonwyd gennym y llynedd, roedd teirw dur mynydd yn cyfrif am 20 y cant." Yn warws Tekhstroykontrakt, yn ychwanegol at yr ystod lawn o offer ar gyfer gwthio bryn (cloddwyr o 1 i 120 tunnell, teirw dur o 8 i 100 tunnell, llwythwyr o 10 i 25 tunnell, graddwyr o 15 i 20 tunnell, rholeri pridd o 10 i 36 tunnell, rholeri asffalt o 1.5 i 14 tunnell, palmantwyr, planwyr, adfywwyr a chywasgwyr), mae yna hefyd offer o dan frand Hyundai, gan gynnwys cloddwyr olwynion a chrawler, o'r 120-dosbarth tunnell, a {{ 20}}tunnell o dryciau dympio Tonly. Mae adborth yn arwain datblygiad cynnyrch newydd Mae Popov yn credu bod ansawdd offer Tsieineaidd wedi gwella'n sylweddol yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, diolch i raddau helaeth i adborth cwsmeriaid. Er enghraifft, mae cynrychiolwyr Yamato yn aml yn ymweld â chwsmeriaid yn Rwsia i wella cynhyrchion yn unol â'u hanghenion. "Y llynedd, cawsom alw cwsmeriaid am gloddwyr coedwigaeth a throsglwyddo tasgau technegol i Shantui," meddai Popov. "Mae ein partneriaid Tsieineaidd wedi ymweld â chwmnïau coedwigaeth, wedi gwrando ar gwsmeriaid ac wedi dylunio cloddwyr o'r math cywir. Disgwyliwn dderbyn y cyflenwad cyntaf o'r math hwn o offer erbyn diwedd mis Medi," meddai, gan ychwanegu, os bydd cwsmeriaid yn dewis offer gyda Cydrannau Weichai a Lynd, gellir eu danfon o fewn 20 diwrnod. Gellir gosod systemau hydrolig Kawasaki neu beiriannau Cummins hefyd yn ôl y galw, ond bydd dyfeisiau gyda chydrannau Japaneaidd, Ewropeaidd neu frand ni yn cymryd hyd at fis a hanner i'w danfon.
Tueddiadau'r farchnad a phrisiau mae galw am gloddwyr mawr yn cynyddu, meddai Popov, oherwydd gall prynu offer o'r fath leihau costau cludiant rhwng prosiectau yn sylweddol. "Ddim mor bell yn ôl, doedd dim 60-cloddwyr tunnell ar y farchnad oherwydd bod modelau 50- neu 70-yn ddigon i'w disodli. Ond lansiodd Shan 60- llwyddiannus iawn cloddiwr tunnell ac ennill dros gwsmeriaid yn gyflym." Mae cloddwyr gyda breichiau estynedig hefyd yn dod yn fwy poblogaidd. Er enghraifft, 40-defnyddir cloddwyr braich hir yn eang yn y gogledd, yn aml fel offer drilio ar y cyd â gyrwyr pentyrrau dirgrynol.
Mae 8-teirw dur a theirw dur bach gyda rhawiau cylchdro hefyd yn dod yn fwy poblogaidd. O ran tueddiadau prisiau, "Os edrychwch ar dueddiadau pris y ddwy flynedd ddiwethaf, mae wedi bod yn fôr-êt," meddai Popov. Mae prisiau bellach i lawr, ond nid yn bell yn ôl roeddent i fyny'n sydyn. Gadawodd rhai cyflenwyr y farchnad, a gostyngodd cyflenwyr newydd eu prisiau i ennill cwsmeriaid, ond yna cynyddodd eu prisiau ar ôl i'w dyfeisiau ddod yn boblogaidd. Fodd bynnag, mae tua 15,000 o gloddwyr wedi'u mewnforio i Rwsia yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, gan arwain at groniad mewn rhestrau eiddo a gostyngiad mewn prisiau. Mae'r math hwn o amrywiad pris bob amser wedi bodoli yn y farchnad," ychwanegodd, ni chafodd y cynnydd yn nhreth adfer 1 Gorffennaf unrhyw effaith ar bris cloddwyr ac ni chafodd fawr o effaith ar werthiant teirw dur, ond cafodd effaith ar werthiant llwythwyr.