I. Nodweddion Cyflymder
Mae nodweddion cyflymder injan diesel yn cyfeirio at y berthynas rhwng ei brif baramedrau perfformiad (megis pŵer effeithiol pe, torque yn effeithiol i mi, cyfradd defnyddio tanwydd effeithiol GE, tymheredd gwacáu TR, lefel mwg, hwb pk pwysau, ac uchafswm pwysau ffrwydrad PMAX) a chyflymder cylchdro n pan fydd lleoliad y maint tanwydd yn rheoleiddio mecanwaith fel y mae fuel yn rheoleiddio. Mae'n adlewyrchu pŵer, economi a chyflwr gweithio'r injan diesel wrth gynnal maint chwistrelliad tanwydd cyson ar wahanol gyflymder cylchdro.
Mathau o Nodweddion Cyflymder
1. Nodwedd Cyflymder Llwyth Llawn (nodwedd allanol)
Diffiniad: Nodwedd yr injan diesel a fesurir pan fydd y mecanwaith rheoleiddio maint tanwydd yn sefydlog yn y safle wedi'i raddnodi (sy'n cyfateb i faint y cyflenwad tanwydd ar gyfer yr injan diesel i gynhyrchu'r pŵer wedi'i raddnodi ar y cyflymder wedi'i raddnodi).
Nodweddion: Mae'r pŵer effeithiol yn cynyddu gyda'r cynnydd mewn cyflymder. Oherwydd cyfyngiadau llwyth mecanyddol a llwyth thermol, mae'r gyfradd twf yn arafu'n raddol; Mae'r torque effeithiol (neu'r pwysau effeithiol ar gyfartaledd) yn aros yn ddigyfnewid yn y bôn neu'n newid ychydig yn ystod amrywiad cyflymder; Mae'r gyfradd defnyddio tanwydd effeithiol yn cyrraedd y gwerth isaf ar gyflymder canolradd penodol, a bydd cyflymder gormodol neu gyflymder isel yn arwain at gynnydd yn y gyfradd defnyddio tanwydd.
Arwyddocâd: Mae'n adlewyrchu'r perfformiad pŵer uchaf y gall yr injan diesel ei gynhyrchu ar bob cyflymder, ac mae'n gyfeirnod pwysig ar gyfer dewis prif injan llong. Gellir ei ddefnyddio i bennu capasiti allbwn uchaf yr injan diesel ar gyflymder gwahanol.
2. Nodwedd Cyflymder Llwyth Rhannol (Nodwedd Rannol)
Diffiniad: Nodwedd yr injan diesel a fesurir pan fydd y mecanwaith rheoleiddio maint tanwydd yn sefydlog mewn safle llai na'r safle wedi'i raddnodi.
Nodweddion: Ar yr un cyflymder, mae ei bŵer effeithiol a'i dorque effeithiol (neu bwysau effeithiol ar gyfartaledd) yn llai na'r gwerthoedd cyfatebol yn y nodwedd cyflymder llwyth llawn; Mae'r gyfradd defnyddio tanwydd effeithiol fel arfer yn aros ar lefel is o fewn ystod cyflymder culach na'r cyflwr llwyth llawn.
Cais: Mae'n adlewyrchu perfformiad yr injan diesel o dan amodau llwyth rhannol. Mae ganddo arwyddocâd arweiniol ymarferol i longau addasu cyflymder a rheoli defnydd tanwydd yn ystod llywio. Er enghraifft, gellir cyfeirio at gyflwr gweithredol y llong ar y cyflymder economaidd fel y nodwedd cyflymder llwyth rhannol.
3. Nodwedd cyflymder gorlwytho
Diffiniad: Yn ôl manylebau adeiladu llongau, pŵer gorlwytho'r injan diesel yw 110% o'r pŵer wedi'i raddnodi (cyflymder cylchdroi'r prif injan ar yr adeg hon yw 103% o'r cyflymder cylchdro wedi'i raddnodi). Pan fydd y mecanwaith rheoleiddio maint tanwydd yn sefydlog yn y safle terfyn hwn, gelwir y nodwedd cyflymder a fesurir yn nodwedd cyflymder gorlwytho.
Nodweddion: Mae'n dangos y pŵer uchaf y gall yr injan diesel ei gyflawni o dan weithrediad arferol ar bob cyflymder. Ar yr adeg hon, mae'r tymheredd a'r pwysau yn y silindr yn uchel iawn, gan achosi i'r cydrannau gael eu llwytho'n thermol a llwyth mecanyddol difrifol, gan arwain at amodau gwaith llym.
Cyfyngiadau: Mae'r amser ar gyfer gweithio yn ôl y nodwedd hon yn gyfyngedig. Rhaid caniatáu i'r injan diesel weithredu'n barhaus ar y pŵer gorlwytho am o leiaf 1 awr.
Nodweddion y gromlin nodwedd gyflym
O safbwynt y berthynas rhwng pŵer effeithiol a chyflymder cylchdro, yn seiliedig ar y fformwlâu ne=cpeni a ne=c1men, gellir gwybod pan fydd pe (fi) yn werth cyson, yn ddamcaniaethol, bod ganddo berthynas linellol. Fodd bynnag, mewn gwirionedd, oherwydd taflu a gollwng y pwmp olew, mae faint o danwydd sy'n cael ei chwistrellu gan y pwmp pigiad tanwydd fesul cylch yn amrywio ychydig gyda'r cyflymder cylchdro. Ffactorau fel effeithlonrwydd a nodwyd ac effeithlonrwydd mecanyddol yr injan diesel turbocharged yn newid gyda chyflymder cylchdro, bydd y gromlin ychydig yn chwyddo i fyny.
Ar gyfer prif beiriannau cyflymder isel, oherwydd bod eu cyflymder cylchdro yn isel a'r ystod amrywiad yn fach, ychydig iawn yw'r maint o danwydd sy'n cael ei chwistrellu gan y pwmp pigiad tanwydd fesul cylch yn amrywio gyda'r cyflymder cylchdro. Mae'r newid mewn cyfernod aer gormodol yn cael effaith gymharol fach ar yr effeithlonrwydd a nodwyd, a gellir anwybyddu effaith newid cyflymder cylchdro ar effeithlonrwydd mecanyddol. Felly, gellir ystyried pan fydd lleoliad y mecanwaith rheoleiddio maint tanwydd yn sefydlog, mae'r AG (ME) yn aros yr un fath, a bod gan NE ac N berthynas linellol.
II. Nodweddion Hyrwyddo
Mae nodweddion hyrwyddo injan diesel yn cyfeirio at y berthynas rhwng paramedrau fel pŵer a torque a'r cyflymder cylchdro pan fydd yr injan diesel yn gweithio ar y cyd â'r propeller. Mae'r nodwedd hon yn seiliedig ar nodweddion llwyth y propeller (mae pŵer bron yn gymesur â chiwb y cyflymder cylchdro). Mae angen i'r injan diesel addasu i'r newidiadau yn llwyth y propeller, felly mae'r nodweddion hyrwyddo yn y bôn yn cynrychioli nodweddion gweithredol cyfun yr injan diesel o dan lwyth y propeller.
I ddarparu ar gyfer y newidiadau gwirioneddol yn ystod gweithrediad llongau (megis mwy o lwyth gwthio oherwydd baeddu’r cragen, y tonnau, ac ati), mae angen i’r nodweddion cynnydd gadw cronfeydd wrth gefn cyflymder cylchdro neu gronfeydd wrth gefn pŵer. Er enghraifft: Gall yr injan diesel gynyddu cyflymder cylchdroi'r propelor 2% i 3%. Pan fydd llinell nodweddiadol y propeller yn symud i'r chwith oherwydd baeddu, gall ddal i gynnal y rhan fwyaf o'r amser yn y cyflwr gweithredu delfrydol. Mae dyluniad y gronfa wrth gefn yn galluogi'r injan diesel i fynd i mewn i'r ardal sydd wedi'i gorlwytho'n fyr mewn amodau arbennig (megis dŵr bas, cyflymiad), wrth sicrhau diogelwch gweithrediad tymor hir.
Iii. Nodweddion llwyth
Mae nodweddion llwyth injan diesel yn cyfeirio at y berthynas rhwng ei brif ddangosyddion perfformiad (megis cyfradd defnyddio tanwydd, tymheredd gwacáu, pwysau cymedrig effeithiol, ac ati) a'r llwyth (a fynegir fel arfer mewn pŵer neu dorque) pan fydd cyflymder yr injan yn aros yn gyson. Yn y nodwedd hon, mae cyflymder yr injan yn baramedr sefydlog. Trwy newid y cyflenwad tanwydd fesul cylch i addasu'r llwyth, gellir arsylwi ymatebion amrywiol ddangosyddion perfformiad.
Cynhelir profi a dadansoddi nodweddion llwyth ar gyflymder cyson penodol. Mae'r cromliniau nodweddiadol llwyth ar gyflymder gwahanol yn wahanol.
Cyfradd defnyddio tanwydd: Ar lwyth canolig, mae'r gyfradd defnyddio tanwydd fel arfer yn isel, gan nodi gwell economi; Pan fydd y llwyth yn rhy isel, oherwydd hylosgi annigonol a chynnydd mewn colledion mecanyddol, mae'r gyfradd defnyddio tanwydd yn codi; Pan fydd y llwyth yn rhy uchel, o bosibl oherwydd cymhareb tanwydd aer annigonol, mae hylosgi yn dirywio, ac mae'r gyfradd defnyddio tanwydd hefyd yn codi.
Tymheredd Gwacáu: Wrth i'r llwyth gynyddu, mae cyfaint y chwistrelliad tanwydd yn cynyddu, mae'r gwres sy'n cael ei ryddhau trwy hylosgi yn cynyddu, ac mae'r tymheredd gwacáu fel arfer yn codi'n raddol. Fodd bynnag, os yw'r llwyth yn fwy na'r ystod resymol, gallai achosi cynnydd annormal yn nhymheredd gwacáu oherwydd hylosgi gwael.
Pwysedd effeithiol cymedrig: Mae'n cynyddu gyda'r cynnydd mewn llwyth, gan adlewyrchu'n uniongyrchol bŵer allbwn yr injan diesel.
Wrth leihau paru pŵer peiriannau disel, mae lleihau pŵer yn ôl nodweddion llwyth yn ddull cyffredin. Dosberthir y pwyntiau dewis ger pen dde'r llinell terfyn cyflymder, sy'n addas ar gyfer llongau â diamedrau propelor cyfyngedig neu sydd â gyrwyr traw addasadwy. Mae'r dull hwn yn lleihau cyfradd defnydd tanwydd yr injan trwy ostwng y pwysau effeithiol cymedrig a chynyddu cymhareb y pwysau ffrwydrad uchaf i'r pwysau effeithiol cymedrig, a thrwy hynny wella'r economi.
V. Nodweddion Rheoli Cyflymder
Mae nodweddion rheoli cyflymder injan yn cyfeirio at y berthynas rhwng pŵer, torque, cyfradd defnyddio tanwydd yr injan, a pharamedrau perfformiad eraill a chyflymder y cylchdro wrth iddo newid. Mae'r rheolwr cyflymder yn addasu'r cyflenwad tanwydd yn awtomatig i gadw cyflymder cylchdro'r injan yn sefydlog neu o fewn ystod benodol pan fydd y llwyth yn newid, gan adlewyrchu sefydlogrwydd cyflymder cylchdro ac addasrwydd llwyth yr injan yn ei hanfod o dan reolaeth y rheolydd cyflymder.
Nodweddion Nodweddion Rheoli Cyflymder
Sefydlogrwydd Cyflymder Cylchdro: O dan weithred y rheolydd cyflymder, pan fydd llwyth yr injan yn newid (megis cynyddu neu ostwng y llwyth), bydd y rheolydd cyflymder yn addasu'r cyflenwad tanwydd yn unol â hynny i gynnal y cyflymder cylchdro o fewn yr ystod targed penodol, gan osgoi amrywiadau cyflym mewn cyflymder cylchdro. Er enghraifft, pan fydd y llwyth yn gostwng yn sydyn, bydd y rheolydd cyflymder yn lleihau'r cyflenwad tanwydd i atal y cyflymder cylchdro rhag bod yn rhy uchel; Pan fydd y llwyth yn cynyddu, bydd y rheolydd cyflymder yn cynyddu'r cyflenwad tanwydd i atal y cyflymder cylchdro rhag bod yn rhy isel.
Ystod Rheoli Cyflymder: Mae'r nodweddion rheoli cyflymder yn cwmpasu ystod weithio gyfan yr injan o'r cyflymder cylchdro sefydlog isaf i'r cyflymder cylchdro uchaf a ganiateir. Mae gan wahanol fathau o beiriannau (megis peiriannau disel morol, peiriannau modurol) ystodau rheoli cyflymder gwahanol a chywirdeb rheoli oherwydd eu gwahanol ddibenion.
Cydberthynas â Llwyth: Yn y gromlin nodweddiadol rheoli cyflymder, mae'r duedd o bŵer a newidiadau torque gyda chyflymder cylchdro yn gysylltiedig â chyfraith reoleiddio'r rheolydd cyflymder. Yn gyffredinol, o fewn yr ystod rheoli cyflymder, wrth i'r cyflymder cylchdro gynyddu, bydd pŵer a torque yn dilyn patrwm newid penodol i fodloni'r gofynion pŵer o dan wahanol lwythi.
Dosbarthu nodweddion rheoli cyflymder
Nodweddion Rheoli Cyflymder Cyson: Mae'r rheolydd cyflymder yn rheoli cyflymder cylchdro'r injan yn llym ar werth sefydlog penodol. Waeth bynnag y newidiadau llwyth, mae'r cyflymder cylchdro yn aros yn ddigyfnewid yn y bôn. Mae'r nodwedd hon yn gyffredin mewn peiriannau cynhyrchu pŵer i sicrhau sefydlogrwydd amledd y cyflenwad pŵer.
Nodweddion Rheoli Terfyn Cyflymder: Mae'r Rheolwr Cyflymder yn cyfyngu'n bennaf ar gyflymder cylchdro uchaf yr injan. Pan fydd y cyflymder cylchdro yn fwy na'r gwerth uchaf penodol, bydd y rheolwr cyflymder yn lleihau'r cyflenwad tanwydd i atal yr injan rhag gorwario. Mewn peiriannau disel morol, mae'r terfyn cyflymder cylchdro uchaf yn fesur amddiffyn diogelwch pwysig. Er enghraifft, mae rhai modelau yn cyfyngu'r cyflymder cylchdro gweithredu parhaus uchaf i 103% o'r cyflymder cylchdro â sgôr.
Nodweddion Rheoli Cyflymder Llawn: Gall y rheolwr cyflymder reoleiddio'r injan trwy gydol yr ystod cyflymder cylchdro, gan alluogi'r injan i weithredu'n sefydlog ar wahanol gyflymder cylchdro, sy'n addas ar gyfer sefyllfaoedd lle mae angen newid y cyflymder cylchdro yn aml, fel peiriannau modurol.