Ar hyn o bryd, mae'r farchnad peiriannau adeiladu a pheirianneg ffyrdd byd-eang yn mynd trwy gyfnod anodd. Gyda llawer o frandiau Ewropeaidd, Americanaidd a Japaneaidd yn tynnu'n ôl o farchnad Rwsia yn olynol, mae defnyddwyr peiriannau adeiladu wedi wynebu heriau difrifol o ran cynnal a chadw offer a chymorth technegol. (Cyhoeddwyd gan Glade (Engineering) Information Network
Ymhlith y fflydoedd offer o fentrau amrywiol, mae newydd-deb yr offer sy'n dal i fod ar waith yn amrywio - Mae dyfeisiau cymharol newydd sydd ond wedi bod yn rhedeg am 3,000 i 5,000 o oriau, yn ogystal â hen beiriannau sy'n agosáu at ddiwedd eu hoes gwasanaeth. Tynnodd Artyom Osikin, pennaeth adran tarw dur Haberg Construction Machinery Co., LTD., sylw at y ffaith. Dywedodd yr arbenigwr hwn fod nifer fawr o fodelau Ewropeaidd a brynwyd bum neu chwe blynedd yn ôl bellach yn dioddef o draul offer cynyddol ddifrifol, gyda llawer yn cyrraedd y safon sgrapio. Yn y cyfamser, mae cynhyrchion gan weithgynhyrchwyr Tsieineaidd yn cymryd eu lle yn raddol.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae problem traul a gwisgo offer Ewropeaidd, America a Japan wedi dod yn fwyfwy amlwg, sy'n cael ei briodoli'n bennaf i'r cyflenwad cyfyngedig o rannau ffatri gwreiddiol. Mae'r fflyd fawr sy'n cynnwys offer a fewnforiwyd eisoes yn gweithredu i'w llawn gapasiti ar hyn o bryd. Mae ymestyn y cylch cyflenwi darnau sbâr wedi cynyddu llwyth gweithredu'r offer ymhellach. Ychwanegodd Dmitry Belov, rheolwr cyffredinol Cangen Gogledd-orllewinol Sumitek International Co., LTD.,.
Mae cyflenwad ategolion yn parhau i fod y broblem fwyaf anhydrin ar hyn o bryd. Soniodd Artem Osikin fod tirwedd y farchnad o rannau amgen wedi aros yn ddigyfnewid i raddau helaeth: gellir dod o hyd i rannau amgen addas ar gyfer y rhan fwyaf o fathau o offer, ond ar gyfer cydrannau dyletswydd trwm craidd fel peiriannau a blychau gêr, argymhellir rhoi blaenoriaeth i ddefnyddio rhannau ffatri gwreiddiol o hyd.
Dywedodd Dmitry Belov, "Y rhan fwyaf heriol yw'r cydrannau electronig arbennig a'r rhannau sydd â swyddogaethau diagnostig integredig. Os defnyddir cynhyrchion amgen trydydd parti ar gyfer ategolion o'r fath, mae'n debygol iawn o achosi methiant swyddogaethol yr offer, neu hyd yn oed ei gwneud yn amhosibl eu disodli o gwbl." Fodd bynnag, ar gyfer ategolion cyffredinol -bwrpas â galw mawr (fel gwregysau amrywiol, cydrannau hydrolig, rhannau system drawsyrru) a nwyddau traul fel hidlwyr, mae gweithgynhyrchwyr o Rwsia, Tsieina a Thwrci wedi lansio cynhyrchion aeddfed cydnaws a all fodloni gofynion defnydd offer Ewropeaidd yn llawn.
Dywedodd Alexander Zhdanov, uwch reolwr cymorth cynnyrch Langmadi Co., LTD., Bod y rhestr o ategolion prif ffrwd a nwyddau traul yn y farchnad yn ddigonol a gellir ei ddyrannu i warysau cyflenwyr ar unrhyw adeg. Soniodd, er y gellir cael y rhan fwyaf o ategolion prin trwy bryniannau wedi'u haddasu, bydd y cylch cyflenwi yn cael ei ymestyn yn sylweddol, sydd hefyd wedi dod yn bryder mawr i ddefnyddwyr offer.
Gall y cyfnod aros ar gyfer rhai ategolion hyd yn oed fod mor hir â hanner blwyddyn, ac mae angen iddynt ddibynnu ar atebion logisteg cymhleth i'w darparu. Mae hyn yn ei gwneud yn anodd i gwsmeriaid lunio cynlluniau cynnal a chadw rhesymol a hefyd yn methu â lleihau amser segur offer yn effeithiol. Roedd achos unwaith yn dangos y gallai cylch cynnal a chadw darn o offer bara am fwy na naw mis. Mae'r sefyllfa hon yn amlwg yn methu â bodloni cwsmeriaid, ac mae hyd yn oed yn fwy felly i fentrau mwyngloddio - bob dydd o gau yn y diwydiant hwn yn achosi colledion economaidd enfawr. Cyfaddefodd Artyom Osikin.
Mae anhawster cynnal a chadw ar-safle wedi cynyddu'n sylweddol
Yng nghyd-destun logisteg a thrafnidiaeth aflonyddgar, mae defnyddwyr yn gwerthfawrogi galluoedd atgyweirio cyflym ar-safleoedd darparwyr gwasanaeth yn gynyddol. Yn flaenorol, mae brandiau rhyngwladol adnabyddus wedi ennill ffafr nifer fawr o gwsmeriaid yn union oherwydd eu gwasanaethau amserol ar-safle.
Gan ddibynnu ar ein warws rhannau ein hunain a system cadwyn gyflenwi aeddfed, mae gennym y gallu i ddarparu cymorth gweithredu a chynnal a chadw beiciau llawn ar gyfer offer a fewnforir. Yn ogystal, mae gan y cwmni cangen dîm cynnal a chadw symudol ac offer diagnostig uwch. Mae arfer yn dangos, o dan y rhagosodiad o ddigon o ddarnau sbâr, y gellir atgyweirio'r rhan fwyaf o ddiffygion offer ar y safle gweithredu o fewn 1 i 2 ddiwrnod. Cyflwynodd Dmitry Belov.
Mae Artyom Osikin yn ein hatgoffa bod effeithlonrwydd cynnal a chadw yn dibynnu ar dri ffactor craidd: y rhestr o rannau deliwr, cymwysterau proffesiynol personél cynnal a chadw, a chyflawnrwydd offer diagnostig. Os yw'r cylch dosbarthu darnau sbâr mor hir â chwe mis, gellir dychmygu'r anhawster o gwblhau'r gwaith o gynnal a chadw offer Ewropeaidd ac America ar safle'r llawdriniaeth.
Dadansoddodd, "Mae stocrestrau cydrannau craidd offer brand llinell gyntaf rhyngwladol wedi'u disbyddu yn y bôn, ac mae angen prynu'r holl gydrannau o dramor." Yn ogystal, mae gan y mwyafrif o offer a fewnforir systemau rheoli electronig. Mae eu cynnal nid yn unig yn gofyn am ddyfeisiau diagnostig - pwrpasol ac mae trwyddedau defnydd ac awdurdodiadau meddalwedd dyfeisiau o'r fath wedi dod i ben yn bennaf - ond ni allant wneud heb dechnegwyr proffesiynol o ansawdd uchel hefyd.
Ychwanegodd Alexander Zhdanov, os gall gweithredwyr offer neu ddefnyddwyr dalu sylw'n rheolaidd i wybodaeth brydlon y system ddiagnostig, gallant ragweld y risg o rannau bregus yn seiliedig ar ddata perthnasol, prynu darnau sbâr ymlaen llaw ar gyfer cynnal a chadw neu atgyweirio, ac felly osgoi diffygion.
Mae'n werth nodi bod y system danwydd, injan, trawsyrru a system hydrolig yn feysydd problem amledd uchel o ran cynnal a chadw offer, ac mae patrymau traul cydrannau yn amrywio rhwng gwahanol fodelau.
Rhoddodd Artyom Osikin enghraifft: "Cymerwch gloddwyr fel enghraifft. Mae'r injan a'r prif bwmp hydrolig yn gydrannau llwyth uchel ac mae angen gwaith cynnal a chadw penodol arnynt." Mae'r llwyth ar y system deithio a'r blwch gêr yn gymharol fach oherwydd bod cloddwyr yn gweithredu ar bwyntiau sefydlog yn bennaf. Mewn cyferbyniad, teirw dur, oherwydd gweithrediad tymor hir o dan lwyth, sydd â'r traul mwyaf difrifol ar eu systemau teithio, ac mae cydrannau trawsyrru fel blychau gêr a chrafangau llywio hefyd yn cael eu hystyried yn rhannau bregus."
Pwysleisiodd Alexander Zhdanov mai'r trosglwyddiad planedol a reolir yn electronig a system tanwydd yr injan a reolir yn electronig yw'r cydrannau anoddaf i'w cynnal. Ar yr un pryd, tynnodd sylw at y ffaith bod traul a gwisgo gormodol unrhyw gydran yn gysylltiedig yn agos â methiant y defnyddiwr i ddilyn y gweithdrefnau gweithredu a'r llawlyfr cynnal a chadw. Er enghraifft, os yw gweithredwyr cloddwyr yn aml yn gorlwytho eu gweithrediadau, mae'n debygol iawn o achosi niwed cynamserol i'r Bearings slewing.
Ychwanegodd Dmitry Belov, "Mae'r systemau rheoli electronig, y cydrannau hydrolig manwl gywir a'r dyfeisiau trawsyrru newydd o offer pen uchel a fewnforiwyd bob amser wedi bod yn bwyntiau anodd o ran cynnal a chadw." Mae cynnal a chadw cydrannau o'r fath nid yn unig yn gofyn am wybodaeth ac offer proffesiynol, ond mae angen eu paru hefyd â meddalwedd gwreiddiol y ffatri i gwblhau'r dadfygio. O ran rhannau sy'n agored i niwed, mae Bearings, mecanweithiau teithio, morloi silindr hydrolig, a chydrannau strwythurol dyfeisiau gweithio i gyd yn dod o dan y categori o rannau sy'n cael eu disodli'n aml."
Mewn ymateb i anghenion cynnal a chadw brys, dywedodd cynrychiolydd o Langmadi Company fod warws y deliwr bob amser yn cadw nifer fawr o rannau sbâr cyffredinol mewn stoc, a gellir dyrannu 70% o'r galw am rannau sbâr yn uniongyrchol o'r warws yn Rwsia. Soniodd yr arbenigwr hefyd fod y cwmni'n dal i gyflawni'r holl ymrwymiadau gwarant ar gyfer yr offer JCB y mae wedi'i werthu.
Dywedodd Dmitry Belov hefyd, er bod rhai mentrau tramor wedi tynnu'n ôl, mae Sumitek yn dal i ddarparu cefnogaeth offer i'w bartneriaid yn barhaus, gan ddefnyddio cydrannau sy'n bodloni safonau'r ffatri wreiddiol, a chynnig ei wasanaethau gwarant ei hun.
Meddai Artyom Osikin, "Daeth y cyfnod gwarant ffatri gwreiddiol i ben ers talwm." Roedd brandiau rhyngwladol yn cael eu cyflenwi i farchnad Rwsia cyn 2022, ac roedd eu cyfnodau gwarant fel arfer yn flwyddyn, gydag ychydig yn cael cyfnodau hirach. Felly, mae'r dyfeisiau hyn i gyd bellach wedi cyrraedd cam cynnal a chadw gwarant.
Offer Tsieineaidd: Dewis Amgen ynteu Dewis Olaf?
Yn erbyn cefndir y sefyllfa gynyddol ddifrifol o ran cynnal a chadw offer yn Ewrop, mae llawer o fentrau wedi troi eu sylw at weithgynhyrchwyr mewn gwledydd cyfeillgar. Yn hyn o beth, mae arbenigwyr y diwydiant wedi rhoi gwerthusiad gwrthrychol.
Dadansoddodd Artyom Osikin, "Mae ansawdd yr offer o wahanol frandiau yn Tsieina yn amrywio'n fawr." Mae mentrau blaenllaw fel Sany Heavy Industry a Liugong nid yn unig yn meithrin marchnad Rwsia yn ddwfn ond mae ganddynt gystadleurwydd cryf yn fyd-eang hefyd. Mae ansawdd eu cynnyrch yn llawer uwch nag ansawdd brandiau arbenigol. Mantais graidd gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd yw eu cyflymder iteriad technolegol cyflym a'u gallu i addasu dyluniadau cynnyrch yn gyflym yn seiliedig ar yr amodau defnydd yn Rwsia.
Ond hyd yn oed yn dda-mae gan frandiau adnabyddus fel Shantui, Sany a Liugong ddiffygion amlwg - nid yw gwydnwch eu hoffer cystal â gwydnwch brandiau llinell gyntaf rhyngwladol. Ar y cyfan, fodd bynnag, mae perfformiad cost brandiau Tsieineaidd blaenllaw yn eithaf sylweddol.
Rhannodd Alexander Zhdanov offer Tsieineaidd yn ddau wersyll mawr: offer darbodus ac offer lled-uchel. Mae'n credu nad yw lleoliad offer economaidd ar gyfer gweithrediad dwyster tymor hir. Er y gellir ei gynnal trwy rannau cyffredin, mae ei lefel dechnolegol yn pennu bod gwerth gweddilliol yr offer yn isel ac mae ei fywyd gwasanaeth yn fyr, yn y bôn yn perthyn i ddefnyddiau traul "un-amser".
Daeth Dmitry Belov i'r casgliad: "Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cyflymder datblygu offer Tsieineaidd wedi bod yn amlwg i bawb, ac mae gwydnwch a dibynadwyedd wedi bod yn gwella'n raddol." Mae ei fanteision amlwg yn gorwedd yn ei bris fforddiadwy, logisteg cyfleus a chyflenwad amserol o rannau sbâr. Fodd bynnag, o ran ymwrthedd gwisgo rhai cydrannau craidd, yn enwedig o dan yr amodau hinsoddol llym yn Rwsia, mae rhai modelau Tsieineaidd yn dal i fod ar ei hôl hi o gymharu â chyfarpar diwedd uchel o Ewrop a Japan, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar fywyd gwasanaeth yr offer.
Fodd bynnag, mae bywyd gwasanaeth gwirioneddol yr offer yn dibynnu i raddau helaeth ar normau cynnal a chadw a gweithredu dyddiol. Cyn belled â'i fod yn cael ei gynnal a'i gadw'n iawn, gall bywyd gwasanaeth offer Tsieineaidd yn bendant fod yn fwy na disgwyliadau cyffredinol y farchnad.