Ar hyn o bryd, nid oes bron unrhyw weithgynhyrchwyr lleol yn y farchnad offer warws Rwsia, ac mae dosbarthwyr yn cystadlu i wella ansawdd y cynnyrch. Er mwyn ennill yn y gystadleuaeth hon, mae rhai cwmnïau nid yn unig yn mewnforio offer o Tsieina, ond hefyd yn creu eu brandiau eu hunain yn Tsieina ac yn cyflwyno'r cynhyrchion brand hyn i Rwsia.
Cyfwelodd Rhwydwaith Peiriannau Adeiladu Rwsia nifer o arbenigwyr marchnad ar statws datblygu cyfredol y diwydiant. Y cyfranogwyr yn y drafodaeth yw rhai cyflenwyr sy'n arbenigo mewn adeiladu brandiau cynulliad Tsieineaidd ar gyfer marchnad Rwsia. Mae'r cwmnïau hyn hefyd yn parhau i ddarparu offer ar gyfer partneriaid hirdymor i gwsmeriaid Rwsia.
Mae adennill cynhyrchiant yn gofyn am fuddsoddiad sylweddol
Mae NAK Machinery wedi datgan y bydd angen buddsoddiad sylweddol i adfer cynhyrchu offer codi a chludo yn Rwsia.
Ar hyn o bryd mae'r cwmni'n mewnforio cynhyrchion o Tsieina trwy ei frand ei hun "Ermak". Mae cynhyrchion y brand wedi'u haddasu ar gyfer yr amgylchedd defnydd yn Rwsia, gan gynnwys pob fforch godi tir sy'n addas ar gyfer tir garw, fforch godi ochr, pentwr porthladd, a fforch godi dyletswydd trwm sy'n pwyso dros 12 tunnell. Mae'r dyfeisiau hyn yn cael cymorth technegol gan y gwneuthurwr Tsieineaidd Manforce.
Eglurodd Ivan Vasilyev, pennaeth yr Adran Atebion Arbennig yn NAK Machinery, "Oherwydd y ffaith nad yw Rwsia bron yn cynhyrchu rhannau fforch godi, mae cynhyrchu lleol yn dal yn anodd ei gyflawni. Er gwaethaf ymdrechion, nid yw'r rhannau wedi dod yn rhatach nac yn well. Felly , i ailddechrau cynhyrchu offer codi a chludo, bydd angen buddsoddi arian enfawr Ar hyn o bryd, rydym yn gwbl ddibynnol ar Tsieina
Yn ogystal, mae'r cwmni hefyd yn ddosbarthwr swyddogol y brand Tsieineaidd EP Equipment ac mae wedi lansio dau fforch godi trydan EP yn unol â thueddiad trydaneiddio: CPD 50L1 (5 tunnell) ac EFX 302H (3.5 tunnell). Uchafbwynt EFX 302H yw ei allu i ailosod batris lithiwm yn ochrol yn gyflym, gan alluogi'r ddyfais i gefnogi gweithrediad parhaus 24x7.
Ychwanegodd Vasilyev, "Gellir gwefru batris lithiwm ar unrhyw adeg a gellir eu gwefru'n llawn mewn dim ond tua 1 awr. Nid oes angen unrhyw waith cynnal a chadw ar y math hwn o fatri, nid oes angen ystafell wefru bwrpasol, ac mae ganddo hyd oes bron i dair gwaith yn fwy na phlwm- Yn ogystal, mae cost batris lithiwm wedi gostwng yn sylweddol, ac mae ein fforch godi trydan hyd yn oed yn rhatach na fforch godi nwy / gasoline
Er gwaethaf mantais cost gyffredinol fforch godi trydan, mae cyfyngiadau o hyd i'w defnyddio mewn rhanbarthau hynod o oer. Tynnodd Vasilyev sylw, "Diesel yw'r tanwydd dewisol o hyd yn y rhanbarth gogleddol oherwydd cyflenwad pŵer anghyfleus ac anawsterau wrth weithredu offer trydan ar -30 gradd C.
Manteision brandiau lleol
Mae Avtokar nid yn unig yn diwallu anghenion marchnad Rwsia trwy gydweithrediad â gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd, ond hefyd yn lansio ei frand ei hun "Force Vector". Mae cynhyrchion y brand yn cynnwys stacwyr, tryciau paled trydan, fforch godi trydan, ac offer arall, i gyd wedi'u cydosod gan ffatri Lonking ac sy'n addas ar gyfer meysydd warysau ac adeiladu ffyrdd.
Dywedodd Vladimir Simonov, sylfaenydd Avtokar, "Mae brandiau lleol yn gallu addasu i ofynion marchnad Rwsia yn gyflymach, sy'n fantais fawr
Yn ogystal, mae Avtokar wedi lansio fforch godi gyriant pob olwyn oddi ar y ffordd CPCD35 eleni, gyda chlo gwahaniaethol 4WD, sy'n addas i'w ddefnyddio mewn amaethyddiaeth ac amgylcheddau gaeafol caled. Datgelodd Simonov fod y peiriant hwn yn boblogaidd iawn ymhlith cwsmeriaid oherwydd ei berfformiad rhagorol ac fe'i defnyddir yn eang yn y diwydiannau coedwigaeth ac adeiladu.
Mae cynnyrch seren y cwmni, fforch godi Lonking LG70DT, wedi'i ddefnyddio'n helaeth mewn diwydiannau lluosog megis meteleg, prosesu pren, amaethyddiaeth a gweithgynhyrchu peiriannau oherwydd ei ddibynadwyedd a'i amlochredd. Ychwanegodd Simonov, "Mae gan y fforch godi hwn injan Mitsubishi effeithlon a gwydn, ac mae system hidlo aer ychwanegol yn ymestyn oes yr injan. Ar yr un pryd, mae dyluniad y cab yn eang, gyda golygfa eang a gweithrediad cyfforddus.
Gwasanaeth ar ôl gwerthu yn dod yn allweddol i gystadleuaeth
Yn y farchnad warysau a logisteg, mae mater cyflenwad cydrannau yn arbennig o amlwg, yn rhannol oherwydd pwyslais annigonol gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd ar wasanaeth ôl-werthu. Yn ogystal, mae cwblhau taliadau trwy wledydd trydydd parti yn cynyddu costau caffael. Mae arbenigwyr yn nodi bod y tagfeydd rheilffordd presennol a chostau ariannu uchel yn cyfyngu ymhellach ar gaffael offer. Er mwyn mynd i'r afael yn well â'r heriau hyn, mae rhai cwmnïau wedi sefydlu swyddfeydd yn Tsieina. Mae arbenigwyr yn credu, er gwaethaf wynebu llawer o anawsterau, bod y farchnad gyffredinol yn dal i ddangos tuedd twf cadarnhaol. Mae fforch godi wedi dod yn rym ategol pwysig ar gyfer cydbwyso amrywiadau yn y farchnad oherwydd eu amlswyddogaetholdeb a galw amrywiol y farchnad.