Dosbarthwyd y 24,000 o focsys mwyaf yn y byd o longau cynhwysydd hynod fawr yn Iard Longau Dwyrain Tsieina Shanghai Corfforaeth Adeiladu Llongau Tsieina. Mae hwn hefyd yn ddatblygiad arloesol arall y mae Tsieina wedi'i wneud wrth adeiladu llongau cynwysyddion mawr iawn lefel uchaf.
Mae gan y llong gynhwysydd hon gyfanswm hyd o bron i 400 metr ac arwynebedd dec o 24000 metr sgwâr, sy'n cyfateb i 3.5 maes pêl-droed safonol; Mae gan y daliad cargo ddyfnder o 33.2 metr a gall gynnwys dros 24000 o gynwysyddion safonol ar unwaith, gan gludo 240000 tunnell o gargo. Ar hyn o bryd dyma'r llong gynhwysydd fwyaf yn y byd ac fe'i gelwir yn "gawr" ar y môr. Ar ôl ei ddanfon, bydd y llong yn cael ei dosbarthu gan Swyddfa Llongau America a'i rhoi mewn gwasanaeth ar y llwybr o'r Dwyrain Pell i Ewrop.
Sut yn union mae'r cawr môr hwn yn edrych?
Gadewch i ni edrych gyda'n gilydd
Ar y llong gynhwysydd safonol 24000 hon, y rhan fwyaf o'r ardal long gyfan yw'r ardal dal cargo, a fydd yn cael ei llenwi â chynwysyddion bryd hynny. Mae ystafelloedd byw a thalwrn y criw i gyd wedi'u lleoli yn yr ystafelloedd byw. Mae'r llong gyfan yn ymestyn dros 70 metr o'r pwynt uchaf i'r gwaelod, sy'n cyfateb i fwy nag 20 llawr.
Liu Xuedong, Dirprwy Reolwr Cyffredinol Grŵp Adeiladu Llongau Tsieina Shanghai East China Changxing Shipbuilding: Y talwrn yw'r man lle mae'r llong yn gorchymyn, ac ar ôl i chi fynd i mewn, gallwch weld y panel rheoli. Fel arfer, gall un person hwylio oddi yma. Mae'r llong hon yn 61.5 metr o led, ac o'r talwrn, gallwch gerdded i'r ochr bellaf a gweld wyneb y dŵr yn uniongyrchol.
Mae dau gonsol rheoli bach annibynnol ar ddwy ochr y talwrn. Dywedodd Liu Xuedong wrth gohebwyr fod hyn oherwydd pan fydd cawr môr yn docio yn y doc, mae'n anodd arsylwi ar y sefyllfa ar ochr y llong ac ar y doc. Gyda'r ddau gonsol rheoli hyn, pan fydd y llong yn docio, gall y criw ddod yma i arsylwi a rheoli lleoliad y llong.
Gohebydd Tao Jiashu: Ar waelod y llong, mae adeilad gwyn, ac oddi tano mae ardal ystafell injan y llong, lle mae system bŵer gyfan y llong wedi'i chrynhoi.
Liu Xuedong, Dirprwy Reolwr Cyffredinol Grŵp Adeiladu Llongau Tsieina Shanghai East China Changxing Shipbuilding: Y lliw gwyn yw'r simnai fawr. Mae'r math hwn o offer ystafell injan, gan gynnwys tyrau golchi, wedi'i osod yma oherwydd bod gan y llong hon dyrau golchi. Mae ei nwy ffliw yn cael ei olchi gan ddŵr môr, a all leihau'r cynnwys sylffwr cyn ei ollwng. Y dyddiau hyn, yn y bôn, trwy leihau allyriadau a chadwraeth ynni yr ydym yn trawsnewid.
Cyflwynodd Liu Xuedong fod y llong hon yn mabwysiadu'r dechnoleg optimeiddio hydrodynamig fyd-eang ddiweddaraf, a all gyflawni defnydd isel o danwydd tra'n sicrhau cyflymder hwylio uchel, gan ei gwneud yn arbennig o gyflym ac yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd. Yn ogystal, mae'r "cawr" alltraeth hwn yn mabwysiadu cysyniad dylunio sy'n canolbwyntio ar bobl a dyluniad pont cwbl gaeedig, gan gwrdd â safonau profiad gwesty pedair seren, gan wella cysur gwaith a bywyd criw yn fawr.