Yn ddiweddar, cyhoeddodd Cummins lansiad swyddogol ei gyfleuster profi trenau pŵer amldanwydd ym Mharc Darlington yn y DU. Mae lansiad y cyfleuster profi trenau pŵer newydd yn cryfhau safle blaenllaw'r cwmni ymhellach mewn technoleg pŵer allyriadau isel iawn a sero, gan hyrwyddo'r diwydiant i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr a gwella ansawdd aer.
Gall y cyfleuster profi tren pwer newydd brofi systemau trenau pŵer amrywiol sy'n cael eu gyrru gan ddisel, nwy naturiol, tanwyddau hydrocarbon sero, a cherbydau trydan pur, gan ehangu galluoedd profi'r cwmni a hyrwyddo ymhellach ddatblygiad Cummins a'i is-frand Accelerate cynhyrchion, gan gynnwys peiriannau hylosgi mewnol, celloedd tanwydd, cynhyrchion trydan pur sy'n bodloni safonau allyriadau Ewro 7 a di-ffordd Ewro 6 sydd ar ddod, yn ogystal â chydrannau allweddol megis echelau ac echelau gyriant trydan.
Mae swm y buddsoddiad yn fwy na 13 miliwn o bunnoedd, ac mae gan yr adeilad profi dwy stori 738 metr sgwâr hwn gyfleusterau blaengar, gan wella galluoedd profi yn sylweddol. Gan gynnwys gyrru robotiaid (wedi'i gyfarparu â thrawsyriant llaw neu awtomatig), efelychiad llethr a llwyth y ffordd, efelychiad slip olwyn, ac efelychiad beiciau gweithio injan.
Dywedodd Jonathon White, Is-lywydd Cummins a Phrif Beiriannydd yr Is-adran Injan:
Bydd y ganolfan newydd yn gwella ein galluoedd ymchwil a phrofi ymhellach, gan ein galluogi i ddatblygu a phrofi ystod ehangach o gerbydau ac offer mecanyddol sy'n cael eu pweru gan gerbydau hydrogen, nwy naturiol adnewyddadwy, disel neu drydan. Mae cwblhau'r ganolfan newydd yn rhan bwysig o strategaeth sero carbon Cummins, sy'n anelu at leihau ymhellach allyriadau nwyon tŷ gwydr o gynnyrch y cwmni a lleihau'r effaith ar ansawdd aer. Ni waeth pa ffynhonnell ynni y mae cwsmeriaid yn dewis ei defnyddio, gallwn ddarparu atebion addas iddynt i gyflawni trawsnewid ynni
Trwy ddefnyddio dynamomedrau blaengar, gall peirianwyr Cummins gynnal profion cynhwysfawr o'r system trenau pŵer siasi. Mae'r gallu profi yn ymestyn o brofi injan i systemau trawsyrru cyflawn, sy'n cwmpasu ystod eang o gymwysiadau ffyrdd ac eraill, o SUVs cryno i lorïau 44 tunnell, i fysiau deulawr, yn ogystal â pheiriannau adeiladu ac offer amaethyddol.
Ychwanegodd Bai Nachuan:
Mae galluoedd technoleg powertrain Cummins yn cwmpasu ystod eang, gan baratoi'r ffordd ar gyfer mabwysiadu technolegau glanach a mwy effeithlon. Mae hyn nid yn unig yn gwella perfformiad gyrru ac effeithlonrwydd, ond hefyd yn gwella cynaliadwyedd ac yn lleihau costau gweithredu yn effeithiol. Ar yr un pryd, mae'n sicrhau y gall cynhyrchion fodloni'r Ewro 7 sydd ar ddod a safonau allyriadau carbon deuocsid cerbydau trwm.
Gall y cyfleuster profi newydd gefnogi datblygiad datrysiadau pŵer glanach ac integreiddio buddion amgylcheddol yn ei weithrediadau dyddiol. Er enghraifft, defnyddir dynamomedrau datblygedig a systemau adfer ynni i adennill yr ynni a gynhyrchir yn ystod y broses brofi i'w ddefnyddio yn ffatrïoedd Cummins, gan leihau'r effaith ar y grid pŵer lleol. Yn ogystal, trwy'r system casglu dŵr glaw bresennol yn y ffatri, mae dŵr glaw yn cael ei gasglu a'i ailddefnyddio i leihau'r defnydd o ddŵr.