Gweithrediad sefydlog ac effeithlon cerbydau, gyda'r injan fel y craidd a'r cydrannau fel yr allwedd.
Yn Niwrnod Cwsmer Cummins 2024, gwnaeth cynhyrchion cydrannol Kangjia ymddangosiad cyntaf sylweddol, gan arddangos cyflawniadau technolegol blaengar i chi:
Uwchraddio'r blwch gêr ac integreiddio'r gadwyn bŵer i arbed mwy o arian
Craidd datrysiad cadwyn pŵer integredig Cummins yw'r cyfuniad o injan amldanwydd Cummins, AMT sy'n ennill Eaton Cummins, ac echel wedi'i haddasu gan Cummins Mercedes Benz.
Ar ddiwrnod y digwyddiad hwn, cafodd "Dynamic Brain 2.0" Win AMT ei adnewyddu a'i ryddhau.
Mae'r modiwl rheoli trosglwyddo TCU yn cyflawni uwchraddiad ailadroddol, sydd nid yn unig â'r manteision o fod yn ysgafn, yn hawdd, yn arbed ynni ac yn ddibynadwy, ond sydd hefyd yn dod â phrofiad defnyddiwr mwy deallus, cynhwysfawr a mwy diogel. Mae ei senarios cais yn cwmpasu ystod ehangach, a gall addasu'n hyblyg i amodau gweithredu amrywiol. Gall defnyddwyr uwchraddio heb fynd i mewn i'r orsaf yn y dyfodol, gyda gallu cryfach i addasu i uchder uchel a phrofiad symud llyfnach
Mae AMT Yingdong yn mabwysiadu dyluniad ysgafn, ac mae'r blwch gêr yn pwyso 252kg o olew yn unig. Nid oes angen oeri'r system iro fanwl dan orfod, a dim ond 7.5L o olew iro isel iawn sydd angen ei ychwanegu, gyda chylch newid olew o 5 mlynedd / 600000 cilomedr.
Colli olew isel, gydag effeithlonrwydd trawsyrru o hyd at 99.8%, ac offer gyda swyddogaethau lluosog fel cychwyn awtomatig a chymorth cychwyn bryn HSA. Mae'r strategaeth symud yn hyblyg, gan wneud gyrru'n haws ac arbed mwy o lafur
Mae'r supercharger seithfed cenhedlaeth wedi cyflawni datblygiadau deuol mewn perfformiad ac effeithlonrwydd
iteriad parhaus ac arloesi technolegol
Mae effeithlonrwydd cyffredinol y turbocharger wedi cynyddu 5% o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol, ac mae'r defnydd o danwydd injan wedi gwella 1% -2%, gan helpu cwsmeriaid i gyflawni cadwraeth ynni a lleihau costau gweithredu.
Mae pen y fortecs yn defnyddio tyrbin backplate llawn effeithlon i wella ymateb dros dro a gwneud y gorau o'r economi tanwydd. Mae'r pen pwysau yn defnyddio impeller effeithlon a sianel llif optimized i addasu'r gyfradd llif a gwella effeithlonrwydd y cywasgydd ymhellach. Defnyddir deunyddiau ardystiedig proffesiynol, a thrwy arbrofion gwydnwch arbennig, mae effeithlonrwydd y turbocharger yn cael ei wella, gan arwain at berfformiad mwy dibynadwy!
Uwchraddio'r system rotor a'r system selio, gwella dyluniad y system dwyn a'r system oeri effeithlon, gwrthsefyll tymheredd uchel a gwisgo yn effeithiol, gwella'r system selio, a lleihau'r risg o ollyngiadau olew yn sylweddol.
System trin allyriadau, dewis newydd ar gyfer lleihau costau a lleihau allyriadau
Mae system trin allyriadau Cummins wedi'i hintegreiddio â'r injan gan ddefnyddio dyluniad modiwlaidd, gan ddarparu sawl dull mewnfa ac allfa a gosod, a chynnig llinell gynnyrch wedi'i haddasu. Cyflwyno cynhyrchion sy'n addas ar gyfer cerbydau ac injans ysgafn, canolig a thrwm, gyda'r gallu i addasu'n gryfach.
Gall SCR effeithlonrwydd uchel wedi'i uwchraddio (Gostyngiad Catalytig Dewisol) a Chymysgydd cenhedlaeth newydd, sydd â rheolaeth dolen gaeedig ddeallus yr ymennydd, reoli'r defnydd o danwydd yn gywir. O dan amodau cais cargo nodweddiadol, mae'n arbed tanwydd gan tua 5% -10% o'i gymharu â chynhyrchion cenhedlaeth flaenorol.
Gan fabwysiadu dyluniad ysgafn a chryno, mae ganddo reolaeth ddeallus, diagnosis gweithredol, rhybuddio am fai, a swyddogaethau glanhau mwg carbon anganfyddadwy, a all gyflawni milltiroedd tynnu llwch hir iawn. Yn meddu ar system chwistrellu wrea UL2.2 datblygedig a chymysgydd, mae'n arbed mwy o wrea a thanwydd, gan helpu defnyddwyr i leihau costau.