Gan fod Cummins wedi bod yn Tsieina ers 50 mlynedd, mae trawsnewid gwyrdd diwydiant cloddio Tsieina wedi bod yn dyfnhau gam wrth gam.
Yn y broses hon o symud tuag at -ddatblygiad o ansawdd uchel, mae "gwyrdd" wedi dod yn air allweddol. A phob tro mae'r safonau allyriadau nad ydynt yn-ffordd wedi'u codi, mae Cummins wedi dewis cymryd cam ymlaen.
Arwain y Ffordd
Safonau Heb eu Sefydlu Eto, Atebion Wedi'u Paratoi
Mor gynnar â diwedd y 1990au, pan nad oedd safonau allyriadau ffyrdd Tsieina heb eu cyflwyno eto, daeth Cummins â pheiriannau i mewn a oedd yn bodloni safonau Haen 1 EPA yr Unol Daleithiau, gan ddarparu cyfeiriadau technegol ar gyfer y diwydiant.
1.Fwy na blwyddyn cyn gweithredu'r safon Genedlaethol I yn 2007, roedd Cummins wedi cwblhau ymchwil a datblygu a chynhyrchu màs y gyfres QSB3.3 o fodelau cydymffurfio, gan helpu'r gwneuthurwyr offer gwreiddiol i newid eu cynhyrchion ymlaen llaw.
2.Ar y noson cyn gweithredu safonau allyriadau Cenedlaethol III yn 2014, fe wnaeth Cummins, mewn ymateb i nodweddion ansawdd tanwydd cyfnewidiol Tsieina a llwythi gweithredu ansefydlog, optimeiddio'r hidlydd tanwydd a rhesymeg rheoli EGR. O ganlyniad, roedd allyriadau nitrogen ocsid y modelau offer 25% yn is na'r gwerth terfyn, a gostyngwyd y defnydd o danwydd 10%, gan osod meincnod ar gyfer "lleihau allyriadau heb aberthu perfformiad".
3.Yn 2019, pan oedd y safon allyriadau IV Cenedlaethol yn dal i fod yn y cam o ofyn am farn, roedd Cummins eisoes wedi cwblhau profion mainc yn ei Ganolfan Ymchwil a Datblygu Dwyrain Asia ac wedi agor y data i'w bartneriaid, gan eu galluogi i gychwyn y peiriant cyfan yn cyfateb ddwy flynedd ymlaen llaw a sicrhau trosglwyddiad di-dor pan weithredwyd safon Genedlaethol IV yn llawn yn 2023. Addasu
Wedi'i gynllunio ar gyfer amodau gweithredu Tsieineaidd
Mae'r safonau IV Cenedlaethol nid yn unig yn gosod gofynion llymach ond hefyd yn cynyddu cymhlethdod y system ôl-driniaeth. Gan ddibynnu ar dîm Ymchwil a Datblygu lleol o dros 200 o bobl yng Nghanolfan Ymchwil a Datblygu Dwyrain Asia, mae Cummins wedi lansio peiriannau fel y B4.5-C a L9-C, sydd wedi'u teilwra'n benodol ar gyfer y farchnad Tsieineaidd.
Mewn ymateb i fater amhureddau gormodol mewn tanwydd mewn rhai rhanbarthau, mae Cummins wedi cynyddu effeithlonrwydd hidlo tanwydd i dros 99%. Ar yr un pryd, er mwyn mynd i'r afael â phryderon defnyddwyr am gostau cynnal a chadw DPFs, mae wedi optimeiddio'r rhesymeg adfywio i leihau amlder gwasanaeth. Mae'r gwelliannau pwrpasol hyn wedi'i gwneud hi'n bosibl i gyflawni "llai o allyriadau heb aberthu perfformiad a lleihau allyriadau'n fwy darbodus".
Yn ogystal, gall yr injan "Plateau Adapted Version", a gymerodd dair blynedd i'w ddatblygu, gynnal 90% o'i bŵer graddedig ar uchder o 5,000 metr ac mae ganddo fodiwl monitro cyflwr gweithio. Fe'i cymhwyswyd yn eang mewn prosiectau mawr megis Rheilffordd Tibet Sichuan.
Edrych ymlaen
Gosod allan ar gyfer ynni newydd, nid yn unig ar gyfer cydymffurfio
O dan y nodau "carbon deuol", mae ynni newydd wedi dod yn drac craidd ar gyfer trawsnewid y diwydiant peiriannau adeiladu. Mae strategaeth "China Customized" Cummins hefyd wedi targedu'r maes hwn yn fanwl gywir ac wedi cyflawni canlyniadau rhyfeddol, gan lansio'r system pŵer hybrid B7-P1 a ddyluniwyd yn benodol ar gyfer cloddwyr 40 tunnell yn Tsieina.
Mae'r system hon yn integreiddio injan, modur trydan a rheolaeth ddeallus, gan alluogi newid awtomatig rhwng dulliau gyrru trydan pur, hybrid a gyrru uniongyrchol. Mae'n gwella economi tanwydd 15% i 20%, gan arbed dros 3,000 litr o danwydd fesul uned yn flynyddol a lleihau allyriadau carbon o fwy nag 8 tunnell. Ar hyn o bryd, mae'r modelau ategol yn gweithredu'n sefydlog mewn porthladdoedd, trefol a senarios eraill, gan hwyluso trawsnewidiad gwyrdd o offer trwm.
O Gam I i Gam IV, o optimeiddio tanwydd i ddatblygiadau hybrid, mae Cummins bob amser wedi mabwysiadu model o gynllunio cynnar, rhannu technoleg, a chefnogaeth lawn i ymuno â diwydiant cloddio Tsieina i fynd ar drywydd dyfodol gwyrdd - nid yn unig yn ymateb yn oddefol i safonau, ond yn mynd ati'n rhagweithiol i ddiffinio posibiliadau newydd ar gyfer effeithlonrwydd a glendid uchel.