Mae Cummins ar fin dechrau ar ei 50fed blwyddyn o ddatblygiad yn Tsieina. O dechnoleg a chyflwyniad cynnyrch i allbwn gwrthdroi, o gynhyrchu menter ar y cyd i ymchwil a datblygu cadwyn, o injan sengl i fatrics pŵer carbon isel a di-garbon arallgyfeirio, mae Cummins yn parhau i ddyfnhau ei drin, cadwyn ddwfn gydag OEMs, ac adeiladu ar y cyd. cadwyn diwydiant ecolegol cerbydau masnachol iach ac ar eu hennill gyda chwsmeriaid Tsieineaidd. Mae'r Diwrnod Cwsmer Cummins hwn yn canolbwyntio ar y farchnad segment cerbydau masnachol, gyda dros 100 o gwsmeriaid OEM a defnyddwyr terfynol, yn ogystal â chyfryngau cerbydau masnachol yn cael eu gwahodd i gymryd rhan.
Cynrychiolwyr o gleientiaid gan gynnwys Shen Bin, Dirprwy Ysgrifennydd Cyffredinol Cymdeithas Diwydiant Peiriannau Hylosgi Mewnol Tsieina, Wu Huaizhu, Dirprwy Reolwr Cyffredinol Cerbydau Masnachol Dongfeng, Zhou Xingli, Is-lywydd Sefydliad Ymchwil Modurol Foton, a Wang Quanfa, Rheolwr Cyffredinol Gwasanaeth Cerbydau Cefn o Zhongtong Express Group, yn bresennol yn y digwyddiad. Nathan Stoner, Is-lywydd a Chadeirydd Cummins China, Wang Kaijun, Is-lywydd a Rheolwr Cyffredinol yr Uned Busnes Injan yn Tsieina, Stephen Saxby, Is-lywydd a Phrif Swyddog Technegol Cummins Tsieina, Chai Yongquan, Rheolwr Cyffredinol Cummins China Parts Business Roedd yr Uned, Zhan Li, Rheolwr Cyffredinol Uned Busnes Dosbarthu Dwyrain Asia Cummins, Chen Hua, Rheolwr Cyffredinol Foton Cummins, a Xu Daqian, Is-reolwr Cyffredinol Gweithredol Dongfeng Cummins, i gyd yn bresennol yn y digwyddiad.
Fel arloeswr byd-eang mewn technoleg pŵer, mae Cummins bob amser wedi ymrwymo i helpu cwsmeriaid i lwyddo ac arwain cynnydd technolegol ers ei sefydlu.
"'Arloesi cadwyn, cydweithrediad ennill-ennill' yw'r grym y tu ôl i ddatblygiad Cummins yn Tsieina;' Nid yw arloesi byth yn dod i ben, gan gyflawni cwsmeriaid 'yw ein hymrwymiad tragwyddol i gwsmeriaid Tsieineaidd.' pwysleisiodd Is-lywydd Cummins, Wang Kaijun, yn ei araith, 'P'un a yw'n ddatblygiadau newydd mewn matricsau cynnyrch, datblygiadau pellach mewn offer digidol, neu archwiliadau newydd mewn traws-arfau. cydweithrediad gwasanaeth ffin, man cychwyn arloesi parhaus Cummins yw grymuso cwsmeriaid trwy gydol eu cylch bywyd cyfan a'u helpu i lwyddo.
Gan ganolbwyntio ar newidiadau yn y farchnad ac anghenion defnyddwyr, sefydlwyd fforwm "Power Group Heroes Gathering" yn arbennig ar safle'r digwyddiad, lle roedd cynrychiolwyr cwsmeriaid, arbenigwyr technegol, ac adolygwyr ceir profiadol yn y diwydiant yn cwrdd wyneb yn wyneb i angori "disgwyliadau cwsmeriaid ar gyfer pŵer " a chymryd rhan mewn trafodaethau manwl; Ar yr un pryd, mae'r matrics cynnyrch diweddaraf o Cummins yn cael ei arddangos, gan gynnwys peiriannau diesel a nwy naturiol yn amrywio o 2.5L i 15L, yn ogystal ag amrywiol gydrannau craidd, yn ogystal â'r datganiadau hawliau cwsmeriaid diweddaraf ar yr App Cummins e-Road a Llwyfan e-fasnach newydd JD, sy'n galluogi cwsmeriaid i fwynhau profiad trochi un-stop yn ystod y digwyddiad
Yn y digwyddiad hwn, ymunodd Cummins â dau bartner - Dongfeng Motor a Foton Motor - i ryddhau cenhedlaeth newydd o 7.0L a 6.2L injans maint canolig sy'n bodloni safonau defnydd tanwydd pedwar cam. Mae'r ddau gynnyrch nid yn unig yn uwchraddiad sylweddol i farchnad tryciau cargo marchnerth canolig traddodiadol Cummins, ond hefyd yn ddatblygiad mawr yn y farchnad cerbydau peirianneg.
Mae'r peiriannau 7.{1}L a 6.2L newydd o Cummins hefyd yn gynnyrch llwyfan a rennir o dan strategaeth Cummins FFA 2.0, a gynhyrchir ar yr un pryd gan Dongfeng Cummins a Foton Cummins. Wedi'i uwchraddio'n gynhwysfawr o ran effeithlonrwydd tanwydd, pŵer, dibynadwyedd, a chysur gyrru. Mae'r perfformiad arbed tanwydd yn rhagori ar y gorffennol, gyda chyfradd arbed tanwydd o 5% -10% o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol o gynhyrchion o dan amodau cymhwyso cargo nodweddiadol; Yr allbwn pŵer uchaf yw 350 marchnerth, gyda pherfformiad pŵer o 1400 metr Newton, gan ddangos lefel newydd o bŵer; O ran dibynadwyedd, mae 33 o dechnolegau dibynadwyedd wedi'u huwchraddio'n ailadroddol i wella dibynadwyedd ymhellach. Yn ogystal, o ran cysur gyrru, mae dyluniad y system gêr wedi'i wella'n gynhwysfawr, gan leihau sŵn a dirgryniad yr injan yn sylweddol.