Ar Ebrill 3ydd, roedd yr ail chwarter newydd ddechrau, a chynhaliodd Hengli Heavy Industries seremoni enwi fawreddog ar gyfer y cludwr swmp tunnell pwysau marw 82000- Raphael (HN2009), gan gychwyn yn swyddogol y dylid cyflwyno llongau newydd ar gyfer y chwarter hwn yn ddwys.
Fel y pumed llong o'r un math a gyflwynwyd yn ystod y chwe mis diwethaf, mae dangosyddion perfformiad y Raphael hefyd wedi cyrraedd y lefel uwch ryngwladol. Ar ôl dychwelyd o fordaith y treial, cwblhawyd a chyflwynwyd y llong mewn dim ond 10 diwrnod, a pharhaodd lefel a chyflymder adeiladu diwydiant trwm Hengli i wella.
Yn y chwarter diwethaf, parhaodd effeithlonrwydd cynhyrchu diwydiant trwm Hengli i wella, ac roedd adeiladu ail gam ffatri yn y dyfodol yn cyflymu, gan ddangos momentwm datblygu mwy poeth. Yn enwedig yn ystod yr hanner mis diwethaf, mae'r safle cynhyrchu wedi bod yn llawn brwdfrydedd, gyda newyddion da yn aml, yn parhau i gyflawni golygfa brysur o 4 llong yn gosod y sylfaen, 3 llong yn lansio, 1 fordaith treial llong, ac 1 danfoniad llong, gan danio rhuthr gwanwyn yn gyson.
Ar hyn o bryd, mae chwe llong newydd sy'n cael eu hadeiladu wedi'u trefnu'n daclus yn noc gwisg Rhif 1 Parc Diwydiant Diwydiant Trwm Hengli, ac mae'r llong gynhyrchu gyntaf 306000- tunnell VLCC yn noc gwisgoedd Rhif 3 wedi mynd i mewn i'r cam sbrint olaf cyn mordaith y treial. Mae prif gragen y 181000- bwa cargo swmp tunnell pwysau marw wedi'i wneud llong ar angorfa 1 wedi'i ffurfio. Mae'r craen gantri 1000- tunnell sydd newydd ei hadeiladu yn Noc 1 yn ymdrechu i gyflawni'r targed cwblhau a derbyn gyda grym llawn. Yn y Gweithdy Cynulliad Peiriannau, mae chwe pheiriant morol yn cael eu trefnu'n agos a'u cydosod yn gydamserol, gyda sypiau o beiriannau gorffenedig yn barod i'w cludo ... Mae unedau cynhyrchu a busnes amrywiol diwydiant trwm Hengli yn gweithio gyda'i gilydd ac yn symud ymlaen yn unsain.
Deallir mai STX Dalian, rhagflaenydd Hengli Heavy Industries, oedd yr iard longau fwyaf a ariennir gan dramor yn Tsieina ac yn berchen ar yr iard longau sengl fwyaf yng ngogledd Tsieina. Ym mis Ionawr 2023, rhoddodd Hengli Heavy Industries yn swyddogol y ffatri Ocean Project First Project a ddatblygwyd gan STX Dalian. Yn yr ail flwyddyn ar ôl gweithredu'n llawn, yn raddol aeth diwydiant trwm Hengli i mewn i gam o ddatblygiad cyflym, gan groesawu cerrig milltir mawr yn olynol fel danfon y llong gyntaf yn gynnar, danfon yr injan gyntaf yn llwyddiannus, lansiad y 306000- tunnell VLCC gyntaf, a dechrau amrywiol longau uwch -fawr.
Ym mis Ionawr eleni, rhoddwyd prosiect ail gam diwydiant trwm Hengli, The Future Factory, a fuddsoddodd bron i 10 biliwn yuan, ar waith yn swyddogol. Mae'r ffatri yn y dyfodol yn canolbwyntio ar longau gwyrdd gwerth ychwanegol uchel a busnesau gweithgynhyrchu offer alltraeth pen uchel fel VLCC, VLGC (cludwr nwy hylifedig mawr iawn), VLGC (llong gynhwysydd fawr iawn), cynhyrchu ar y môr fel y môr a chapten ar y môr, mae platfformau yn canfod, ar y môr, yn gallu drilio, yn gallu drilio pŵer, ar y môr, yn gallu ei wneud yn llawn. o 2.3 miliwn o dunelli o ddur, cynhyrchiad blynyddol o 180 o beiriannau morol, a LNG LPG, sylw llawn o beiriannau tanwydd deuol methanol ac amonia.