Yn 2025, mae'r farchnad adeiladu llongau newydd fyd -eang yn parhau â'r don o drawsnewid gwyrdd, gyda chyfran y gorchmynion ar gyfer llongau tanwydd amgen yn cyrraedd uchafbwynt hanesyddol yn ystod y ddau fis cyntaf. Mae diwydiant adeiladu llongau Tsieina yn dominyddu maes llongau gwyrdd, gan ymgymryd â 73.2% o archebion byd -eang ar gyfer llongau newydd gan ddefnyddio tanwydd amgen ym mis Chwefror, gan barhau i gydgrynhoi ei safle fel yr arweinydd yn y diwydiant adeiladu llongau byd -eang.
Yn ôl ystadegau diweddaraf Clarkson, allan o gyfanswm o 123 o orchmynion llong newydd gyda chyfanswm tunelledd o 6.8 miliwn ledled y byd ym mis Ionawr a mis Chwefror eleni, roedd cymaint â 70 o longau gyda chyfanswm tunelledd o 5.1 miliwn yn llestri tanwydd amgen, yn cyfrif am 75.2%, yn rhagori ar y llynedd, yn rhagori ar 48. Mewn adeiladu llongau newydd ym mis Ionawr a mis Chwefror roedd 13.8 biliwn o ddoleri'r UD, a gwerth gorchmynion ar gyfer llongau tanwydd amgen oedd 9.8 biliwn o ddoleri'r UD (tua 71.13 biliwn yuan), gostyngiad o 48% o flwyddyn i flwyddyn, gan gyfrif am 71.5% o gyfanswm.
Mae archebion llongau tanwydd amgen eleni yn cynnwys 38 o longau wedi'u pweru gan LNG gyda chyfanswm tunelledd o 4.5 miliwn, 7 llong wedi'u pweru gan fethanol gyda chyfanswm tunelledd o 400 mil, a 27 o longau gyriant batri/hybrid gyda chyfanswm tunelledd o 200 mil.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cyfran y llongau tanwydd amgen mewn gorchmynion llongau newydd wedi bod yn cynyddu'n gyson, gan godi o ddim ond 8.2% yn 2016 i 32% yn 2021, a chyrraedd uchaf erioed o 54% yn 2022. Ar ôl cwympo i 45% yn 2023, bydd yn dychwelyd i dros 50% yn 2024.
O ran gwledydd iard longau, mae data Clarkson yn dangos bod y mwyafrif helaeth o orchmynion llongau tanwydd amgen newydd ym mis Chwefror 2025 wedi eu gwneud gan iardiau llongau Tsieineaidd, gyda chyfanswm o 24 llong gwerth 1.048 miliwn o CGT, gan gyfrif am 73.2% o Ordeiniadau Llongau Tanwydd Amgen Newydd. Ar yr un pryd, derbyniodd iardiau llongau De Corea 9 gorchymyn newydd ar gyfer llongau tanwydd amgen gwerth 335 mil CGT ym mis Chwefror, gyda chyfran o'r farchnad o 23.4%.
Ym mis Chwefror 2025, ymgymerodd iardiau llongau Tsieineaidd â 24 gorchymyn ar gyfer 1.048 miliwn o longau newydd tanwydd amgen, 16 llong tanwydd deuol LNG gyda 907 mil o CGT, 4 llong tanwydd deuol methanol gyda 103 mil o CGT, a 4 llong gyriant hybrid batri gyda 38 mil o CGT; Mae iard longau Corea wedi ymgymryd â 9 gorchymyn ar gyfer 335 mil o longau newydd tanwydd amgen CGT, 7 llong tanwydd deuol LNG gyda 286 mil o CGT, a 2 long tanwydd deuol LPG gyda 49 mil o CGT.
According to Clarkson's data, overall by tonnage, the proportion of ships in the operating fleet that can use alternative fuels or propulsion devices has increased to 7.8%, higher than 2.6% in 2017 and 6.4% at the beginning of 2024. Among the existing total of 2261 alternative fuel ships, there are 1329 LNG powered ships, 54 methanol powered ships, 136 LPG powered ships, 651 o longau gyriant batri/hybrid, a 230 o longau ychwanegol sy'n defnyddio tanwydd eraill.
Yn y gorchmynion llaw â llaw, cyrhaeddodd cyfran y llongau tanwydd amgen 52.6%, yn uwch nag 1 0. 9% yn 2017 a 48.5% yn gynnar yn 2024. Wedi'i gyfrifo gan dunelledd, mae 37.8% o'r gorchmynion a gynhaliwyd yn llongau pwerus (1037) a 2.037) a 9.4, 9.4, 9.4, 9.4, 9. llongau (132); Yn ogystal, mae tua 3.4% (tua 531 o longau) yn defnyddio tanwydd amgen eraill, gan gynnwys 33 o longau danwydd hydrogen, 67 o longau danwydd ethan, 43 o longau tanio amonia, 16 o longau biodanwydd tanio biodanwydd, a 485 o bricws batri/hybrid. Cyfanswm yr archebion ar gyfer llongau tanwydd amgen yw 2004.
Gydag ehangu parhaus dewis tanwydd yn y dyfodol, mae nifer y llongau neilltuedig ar gyfer tanwydd amgen hefyd yn cynyddu. Ar hyn o bryd, mae 564 o longau parod LNG yn y fflyd weithredol, gyda 139 o archebion mewn llaw; Ar yr un pryd, mae 314 o longau parod amonia, 586 o longau parod methanol, ac 16 o longau parod hydrogen yn y gorchmynion llaw.
Ar yr un pryd, mae'r ystadegau diweddaraf o blatfform data mewnwelediadau tanwydd amgen (AFI) DNV yn dangos bod cyfanswm o 34 gorchymyn ar gyfer llongau tanwydd amgen ym mis Chwefror eleni, gyda'r mwyafrif helaeth yn lng LNG Gorchmynion Llongau Tanwydd Deuol LNG, tua 33 o orchmynion. Yn ogystal, roedd un Gorchymyn Llong Cargo Cyffredinol Tanwydd Deuol Amonia, a gyrhaeddodd uchafbwynt newydd ers mis Hydref 2024.
Ar yr un pryd, mae data o blatfform AFI yn dangos bod cyfanswm o 8 archeb llong ail -lenwi LNG newydd ym mis Chwefror eleni, gan yrru cynnydd o 50% mewn gorchmynion llongau tanwydd LNG.
Dywedodd Cyfarwyddwr Decarbonization Byd -eang DNV, Jason Stefanatos, "Mae LNG yn parhau i fod yn ffocws y diwydiant, ac mae'r duedd hon wedi parhau i ddod i'r amlwg ers canol -2024. Prif ysgogydd y twf hwn yw'r sector llongau cynhwysydd, sy'n tynnu sylw at rôl bwysig y farchnad wirfoddol yn y broses o fodoli, yn ôl y broses o longau, yn ôl y broses o gludo, yn ôl y broses o gludo, yn ôl y broses o gludo. Dwbl, a bydd y galw am gefnogi seilwaith tanwydd LNG yn parhau i gynyddu.