Ar 29 Mehefin, cyflwynodd Guangzhou Shipyard International Co., Ltd., is-gwmni o China State Shipbuilding Corporation Limited, ar y cyd â China State Shipbuilding Corporation Trading Co., Ltd., y llong gyntaf o'r 10,800 o gyfresi car deuol wedi'u pweru â thanwydd ar gyfer Seaspan Corporation-o'r enw "GLOVIS LANDER".
Yn ystod hanner cyntaf 2026, cyflawnodd Guangzhou Shipyard International Co, Ltd "hanner yr amser, hanner y dasg" ar gyfer pob un o'r pum dangosydd allweddol: refeniw, elw, cymeriant archeb, gwerth allbwn, a chyflwyno llongau.
Mae gan y llong hyd cyffredinol o 230 metr, trawst o 40 metr, a drafft wedi'i ddylunio o 10.5 metr, gyda chyflymder dylunio o 19 not. Mae ganddo system gyrru tanwydd deuol sy'n defnyddio nwy naturiol hylifedig (LNG) ac olew tanwydd, sy'n bodloni safonau allyriadau Haen III y Sefydliad Morwrol Rhyngwladol (IMO). Mae'r llong yn cynnwys diogelu'r amgylchedd, effeithlonrwydd ynni, perfformiad uchel, diogelwch a dibynadwyedd. Fe'i dosbarthir gan DNV a Chofrestr Llongau Corea (KR), sy'n galluogi llywio anghyfyngedig byd-eang. Mae'r llong yn cynnwys 14 dec garej sy'n gallu llwytho gwahanol fathau o gerbydau yn hyblyg megis cerbydau trydan, cerbydau wedi'u pweru gan hydrogen, a lorïau trwm, gydag uchafswm capasiti o hyd at 10,800 o gerbydau fesul taith.
Mae'r llong yn ymgorffori system rheoli llongau deallus mwy datblygedig. Yn gyntaf, mae'r garej bellach yn cynnwys system ddiogelwch weledol ddeallus Captain Eye, sy'n galluogi rhybuddion AI amser real a-gwyliadwriaeth ardal lawn. Yn ail, mae system amgylchynu panoramig 360{5}gradd ac ORCA-AI wedi'u hychwanegu i ddileu mannau dall yn ystod mordwyo, gan wella diogelwch mewn angori, mordeithio, a gweithrediadau rheoleiddio. Yn drydydd, mae'r system llywio R6 newydd yn darparu galluoedd gwrth-ymyrraeth, gan sicrhau lleoliad cychod mwy manwl gywir a sefydlog. Gyda'r tair system reoli ddeallus hyn wedi'u hintegreiddio, mae diogelwch cludiant pellter hir y llong yn cael ei gryfhau'n gynhwysfawr.
Yn ystod hanner cyntaf 2026, gosododd Guangzhou Shipyard International Co, Ltd nifer o gofnodion newydd ar gyfer yr un cyfnod mewn hanes, gan gyflawni naid sylweddol mewn perfformiad busnes.
Mae'r cwmni wedi cyflawni cynnydd sylweddol wrth ehangu ei fusnes adeiladu llongau craidd. Gan ddefnyddio ei fatrics dylunio cychod aeddfed, mae wedi manteisio ar gyfleoedd cludo byd-eang, gan sicrhau dros 30 o orchmynion tancer olew yn hanner cyntaf y flwyddyn. Drwy sefydlu model cydweithredu uniongyrchol yn arloesol rhwng iardiau llongau a siartrwyr, mae wedi gwella ei bŵer prisio yn sylweddol mewn marchnadoedd tramor. Mae'r cwmni wedi targedu marchnadoedd arbenigol pen uchel yn fanwl gywir, gan ennill archebion newydd ar gyfer wyth tancer crai Suezmax a dwy fferi cerbydau teithwyr premiwm. Ar hyn o bryd, mae gwerth archeb ôl-gronedig Guangzhou Shipyard International yn fwy na 100 biliwn yuan, gyda gorchmynion rhyngwladol yn cyfrif am dros 95%, ac amserlenni cynhyrchu yn ymestyn trwy 2030.
Mae rheolaeth darbodus wedi arwain at naid sylweddol mewn effeithlonrwydd. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, cyflwynodd Guangzhou Shipyard International sawl math o longau ymhell o flaen yr amserlenni cytundebol, gan gyflawni amser dosbarthu cyffredinol 145 diwrnod yn gynharach na'r disgwyl. Cwblhaodd y cwmni 47 o brosiectau atgyweirio ac addasu llongau, gan lwyddo i uwchraddio'r fferi teithwyr a cheir moethus a chwblhau atgyweiriadau ac ôl-ffitio ar gyfer cludwyr LNG a llongau bynceri cludwyr LNG, a thrwy hynny sicrhau cwmpas llawn o alluoedd atgyweirio ar draws pob categori cychod LNG. Mae manteision integredig adeiladu llongau ac atgyweirio yn parhau i gael eu gwireddu. Ar hyn o bryd, mae'r cwmni wedi lansio ei gynllun newydd, gan sefydlu sylfaen ddigidol ar gyfer ffatri smart 5G wedi'i chysylltu'n llawn, comisiynu llinellau cynhyrchu is-gynulliad deallus a gweithfannau weldio a phaentio robotig awtomataidd, gan ysgogi digideiddio a thrawsnewid deallus i wella ansawdd ac effeithlonrwydd gweithredol.
Yn ail hanner y flwyddyn, bydd Guangzhou Shipyard International yn parhau i atgyfnerthu'r cyflawniadau a wnaed yn yr hanner cyntaf, dyfnhau ei ffocws ar longau gwyrdd a deallus, manteisio'n llawn ar botensial twf, ac ymdrechu i ragori ar ei dargedau cynhyrchu a busnes blynyddol.