Ar Ebrill 8fed, cynhaliwyd seremoni enwi CELSIUS GEORGETOWN, y cludwr LNG cyntaf o 180,000 metr ciwbig a ddyluniwyd ac a adeiladwyd yn annibynnol gan Tsieina, yng Nghorfforaeth Diwydiant Adeiladu Llongau Haimen Base of China Merchants.
Mae enwi a chyflwyno'r llong hon yn gyflawniad pwysig o ddatblygiad gwyrdd a deallus diwydiant adeiladu llongau a pheirianneg alltraeth Nantong. Mae'n nodi bod "Nantong-wedi'i wneud" yn swyddogol wedi mynd i'r rhengoedd craidd o adeiladu cludwyr LNG ar raddfa fawr yn fyd-eang, ac mae Tsieina wedi ychwanegu grym newydd ym maes adeiladu llongau gwerth ychwanegol uchel. Mynychodd Miao Jianmin, Cadeirydd Grŵp Masnachwyr Tsieina, Wu Xinming, Ysgrifennydd Pwyllgor Bwrdeistrefol CPC Nantong, Li Ling, Is-Faer Nantong, a Shen Xudong, Ysgrifennydd Pwyllgor Ardal Haimen CPC Nantong, y digwyddiad.
Mae cludwyr LNG yn llongau arbenigol ar gyfer cludo nwy naturiol hylifedig ar dymheredd o -163 gradd. Oherwydd eu hanhawster dylunio ac adeiladu hynod o uchel, fe'u gelwir yn drysorau coron y diwydiant adeiladu llongau, a dim ond ychydig o iardiau llongau ledled y byd sydd â'r galluoedd adeiladu craidd. Gyda chyflwyniad y llong hon, bydd gan Tsieina bum iard longau sy'n gallu darparu cludwyr LNG, a bydd ei lefel adeiladu gyffredinol ymhlith y gorau yn y byd.
Y "CELSIUS GEORGETOWN" yw'r cyntaf o gyfres o chwe chludwyr LNG 180,000 metr ciwbig a adeiladwyd gan China Merchants Shipbuilding ar gyfer Grŵp Celsius Denmarc. Mae gan y llong gyfanswm hyd o 298.8 metr, lled o 48 metr, drafft wedi'i ddylunio o 11.5 metr, cyflymder gwasanaeth o 19.5 not, ystod o 22,000 o filltiroedd morol, a chynhwysedd dal cargo o 180,000 metr ciwbig. Mae ganddo system yrru ddeuol -danwydd isel{-), ac mae'n cynnwys cyfradd anweddiad isel a pherfformiad diogelu'r amgylchedd uchel. Mae'n cydymffurfio â rheoliadau diogelu'r amgylchedd diweddaraf y Sefydliad Morwrol Rhyngwladol (IMO) a safonau dosbarthu cymdeithasau dosbarthu.
Yn 2023, gosododd Celsius orchymyn ar gyfer chwe chludwyr LNG 180,000 metr ciwbig gyda China Merchants Shipbuilding. Dyma'r tro cyntaf i China Merchants Shipbuilding fentro i'r farchnad adeiladu cludwyr LNG mawr. Cafodd y gyfres hon o longau ei dylunio a'i hadeiladu'n annibynnol gan China Merchants Group. Ar hyn o bryd, mae pedwar llong o'r un math o hyd yn sylfaen Haimen o China Merchants Shipbuilding sydd ar fin cael eu cwblhau ac yn cael treialon môr.
Mae tanciau cargo hylif y math hwn o long yn mabwysiadu technoleg ffilm FLEX GTT Mark III. Cyfanswm cynhwysedd pedwar tanc cargo hylif y llong gyfan yw 180,000 metr ciwbig. Gall y gyfradd llwytho uchaf gyrraedd 99.4%, mae'r gyfradd anweddu cargo yn llai na 0.085% y dydd, a gall lywio mewn dim ardal ddŵr. Mae ganddo gydnawsedd cryf iawn a gall fod yn gydnaws â therfynellau LNG mawr prif ffrwd y byd. Ar yr un pryd mae ganddo ddau brif injan 5-silindr, dau generadur 8-silindr, dau generadur 6-silindr ac uned hylifedd 2.0t/h. Gall hyn wneud y mwyaf o gyfradd defnyddio'r offer hylifedd o dan amodau tywydd eithafol yn yr haf, cwrdd â'r galw o gynnal pwysau caban gyda dim colled cargo, a defnyddio prif ddimensiynau a galluoedd offer allweddol y math o long yn llawn, gan ddarparu mathau mwy cystadleuol o longau i berchnogion llongau i archwilio marchnadoedd newydd.
Disgwylir y bydd y llongau newydd hyn yn cael eu danfon yn olynol rhwng 2026 a 2027, a bydd contract prydles tymor hir yn cael ei lofnodi gyda Clearlake Shipping, is-gwmni i'r masnachwr nwyddau Gunvor.
Dywedodd Miao Jianmin, yn ei araith groesawgar yn y seremoni enwi, fod gan y cludwr LNG 180,000 metr ciwbig a enwyd y tro hwn rwystrau technegol uchel, manwl gywirdeb adeiladu llym ac integreiddio system gymhleth. Mae cyflwyno'r llong hon yn llwyddiannus yn arfer byw o China Merchants Group wrth weithredu'r strategaethau o adeiladu pŵer gweithgynhyrchu a phŵer morwrol, gan ddangos yn llawn alluoedd cryf a chystadleurwydd craidd y grŵp wrth ddylunio ac adeiladu cludwyr LNG mawr.
Mae diwydiant adeiladu llongau a pheirianneg alltraeth Nantong yn glwstwr gweithgynhyrchu uwch cenedlaethol. Ar hyn o bryd, mae maint ei ddiwydiant adeiladu llongau yn cyfrif am tua un rhan o ddeg o'r cyfanswm cenedlaethol, ac mae maint ei ddiwydiant offer peirianneg alltraeth yn cyfrif am tua un rhan o bedair o'r cyfanswm cenedlaethol. Mae wedi casglu 428 o fentrau ar raddfa fawr yn y diwydiant, gyda gwerth allbwn o fwy na 220 biliwn yuan. Yn olynol, mae wedi adeiladu dros 20 o fathau o longau a wnaed yn gyntaf, gan gynnwys llong fordaith archwilio pegynol gyntaf y wlad, llong gynwysyddion TEU mwyaf y byd â 24,000, a FLNG cyntaf y byd.