Ar Awst 16eg, danfonwyd 400 o dractorau gyrru deallus KX blaenllaw Dongfeng Tianlong gyda chadwyn bŵer integredig Dongfeng Cummins Z13+Yingdong AMT i Zhongtong Express. Dyma ddosbarthiad ar raddfa fawr y swp cyntaf o beiriannau Z13 o Dongfeng Cummins, gan nodi bod cerbydau Dongfeng sydd â chynhyrchion Dongfeng Cummins unwaith eto wedi ennill ymddiriedaeth a chydnabyddiaeth y cwmnïau gorau yn y diwydiant dosbarthu cyflym.
Bydd Zhongtong Express yn manteisio ar ddeallusrwydd uchel, economi, dibynadwyedd a chysur KX blaenllaw Dongfeng Tianlong i gyflawni twf cyson yn amgylchedd y farchnad hynod gystadleuol a chynnal ei safle blaenllaw yn y diwydiant.
Mae'r cyflenwad hwn nid yn unig yn parhau â momentwm cyflwyno cynhyrchion màs llwyddiannus gan Dongfeng Cummins a Cherbyd Masnachol Dongfeng yn y ddau chwarter diwethaf, ond mae hefyd yn tynnu sylw at berfformiad rhagorol a chydnabyddiaeth marchnad y ddau barti ym maes cerbydau masnachol.
Gyda datblygiad a chymhwyso technoleg ddeallus, mae gyrru tryciau trwm yn ddeallus wedi dod yn rym gyrru allweddol ar gyfer hyrwyddo trawsnewid y diwydiant logisteg. Ers y llynedd, mae gyrru tryciau dyletswydd trwm yn ddeallus wedi dod yn ddatblygiad arloesol i gwmnïau logisteg leihau costau a chynyddu effeithlonrwydd, gan arwain at ffyniant danfon bach yn y diwydiant dosbarthu cyflym. Mae cewri diwydiant fel Yunyi, Shentong, ac YTO yn olynol wedi prynu llawer iawn o lorïau dyletswydd trwm gyrru deallus sydd â pheiriannau Dongfeng Cummins ac wedi eu rhoi ar waith yn y cwmni. Mae effaith arweinydd y diwydiant a ddaeth yn sgil hyn wedi agor tuedd lewyrchus ar gyfer defnydd masnachol tryciau dyletswydd trwm deallus.
Fel cwmni sydd wedi bod yn ymwneud â gyrru tryciau dyletswydd trwm yn ddeallus ers amser maith, mae Dongfeng Cummins a Dongfeng Commercial Vehicle wedi ymuno â Winch Technology, sydd â galluoedd ymchwil a datblygu annibynnol mewn gyrru deallus. Mae Winch Technology wedi uwchraddio deallusrwydd yr injan a'r cerbyd cyfan, gan ddefnyddio algorithm canfyddiad ULRS Gyrru Intelligent Winch a thechnoleg canfyddiad dyfnder golygfa i gyflawni canfyddiad 3D pellter hir iawn; Yn y cyfamser, diolch i algorithm rheoleiddio ARC, mae sefydlogrwydd a dibynadwyedd y cerbyd cyfan wedi'u gwella ymhellach; Yn ogystal, mae effeithlonrwydd brecio injan a chyflymder ymateb wedi gwella'n sylweddol. Mae Dongfeng Cummins wedi ymuno â Dongfeng Commercial Vehicle i ddosbarthu tryciau dyletswydd trwm gyrru deallus mewn swmp i gwmnïau gorau yn y diwydiant dosbarthu cyflym a'u rhoi ar waith, ac mae'r ddau ohonynt wedi ennill enw da. Mae hyn hefyd wedi dod yn ddilysiad dibynadwy ar gyfer Dongkang a Dongfeng Commercial Vehicle i ennill y farchnad ac ymddiriedaeth cwsmeriaid.
Mae fersiwn wedi'i haddasu o'r tractor gyrru deallus blaenllaw Dongfeng Tianlong KX Zhongtong a gyflwynwyd y tro hwn wedi cyflawni gwelliannau sylweddol mewn sawl agwedd: mae'r cerbyd cyfan wedi'i uwchraddio o ran pŵer, gydag effeithlonrwydd tanwydd uwch, gan ddarparu grym gyrru cryf a sefydlog sy'n cwrdd â gwahanol amodau gwaith; Ar lefel gyrru deallus, mae ein partner, Yingche Technology, wedi addasu ac uwchraddio'r system yrru ddeallus yn seiliedig ar lwybr cludiant y cwsmer, y broses weithredu, ac anawsterau rheoli, er mwyn addasu'n well i anghenion gwirioneddol a sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon o gerbydau bob amser. Yn ogystal, mae optimeiddio cysur gofodol a diogelwch cyffredinol y cerbyd yn creu amgylchedd gwaith mwy uwchraddol.
Mae datblygiad cyflym y diwydiant dosbarthu cyflym wedi gorfodi cwmnïau dosbarthu cyflym i ddewis cerbydau mwy effeithlon a dibynadwy. Mae effeithlonrwydd a phroffidioldeb wedi dod yn nodau datblygu mentrau cludiant cyflym mawr, ac mae prynu tryciau cludo trwm cost-effeithiol wedi dod yn rhan allweddol o gyflawni'r nod hwn. Mewn ymateb i hyn, mae Dongfeng Cummins wedi cynnal mewnwelediadau manwl i'r galw am gludiant logisteg prif linell, ac wedi ymuno â Cherbydau Masnachol Dongfeng a Yingche Technology i dorri trwy ddulliau gweithredu traddodiadol logisteg prif linell, gan ddefnyddio dulliau technolegol i roi trwm- tryciau dyletswydd manteision cudd-wybodaeth, effeithlonrwydd, dibynadwyedd, a lleihau costau. Mae hyn hefyd yn rheswm pwysig pam mae Zhongtong Express yn dewis cario cynhyrchion Dongkang.
Mae'r cwmni blaenllaw Dongfeng Tianlong KX a gyflwynir y tro hwn wedi'i gyfarparu ag integreiddiad dwfn o injan Dongfeng Cummins Z13 a chadwyn bŵer integredig Yingdong AMT. Uchafswm pŵer allbwn yr injan yw 580 marchnerth, ac mae'r trorym brig yn cyrraedd 2750N · m. Gall ryddhau trorym uchel ar gyflymder isel, gyda phŵer ffrwydrol cryf iawn, gan arwain y diwydiant o ran pŵer ar gyfer cynhyrchion sydd â'r un dadleoliad. Mae'r ymateb dros dro yn cael ei wella gan 5% -10%, ac mae'r perfformiad cyflymu cychwynnol yn cael ei wella 10%, gan sicrhau effeithlonrwydd gweithredol cludiant cyflym mewn amrywiol amodau ffyrdd cymhleth. Wedi'i gyfuno â blwch gêr Yingdong AMT a dros ddeg dull gyrru, mae'n rhyddhau'r dwylo chwith a dde. Mae'r swyddogaeth cychwyn a chribo awtomatig yn sicrhau gweithrediadau symud ymlaen a gwrthdroi heb bryder, gan sicrhau darpariaeth effeithlon a gwasanaethau dosbarthu cyflym.
Yn ogystal, mae'r injan Dongkang Z13 wedi'i addasu yn unol â'r cerbyd trafnidiaeth cyflym ac amodau gwaith, gyda phwysedd ffrwydrol uchel o 250 Bar i gwrdd â llwythi mecanyddol a thermol llym. Mae'r pwmp olew a'r pwmp tanwydd wedi'u huwchraddio'n llawn, gyda pherfformiad atal gollyngiadau rhagorol, gwrth-ddŵr a gwrth-lwch. Mae ganddo gylchred newid olew uchaf o 150000 cilomedr a chynllun cynnal a chadw arallgyfeirio, sy'n gwella dibynadwyedd wrth leihau costau cerbydau.
O ran costau gweithredu, mae injan Dongkang Z13 wedi dangos manteision technolegol sylweddol, gyda gostyngiad o 30% mewn rhannau injan a phwysau ysgafnach o'i gymharu â pheiriannau o'r un dadleoli, gan arwain at gostau cludo is; Ar yr un pryd, mae'r injan yn mabwysiadu system chwistrellu tanwydd rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel a system wacáu cenhedlaeth newydd, sy'n gwneud hylosgi yn fwy cyflawn. Dim ond 172g/kW · h yw'r gyfradd defnyddio tanwydd, gan wella'n fawr economi tanwydd cludiant logisteg prif reilffordd, a chynorthwyo cwsmeriaid i gyflawni gweithrediad cost isel a gwerth uchel gyda'i gryfder!
Mae 400 o dractorau gyrru deallus sydd â chadwyn bŵer integredig Dongfeng Cummins Z13+Yingdong AMT wedi'u danfon i Zhongtong Express. Mae hwn nid yn unig yn fodel o archwilio dwfn a chydweithrediad rhwng y ddau arweinydd diwydiant ym maes logisteg smart, ond mae hefyd yn nodi dyfodiad cyfnod newydd o logisteg dan arweiniad cudd-wybodaeth.
Ar adeg dyngedfennol yn y diwydiant logisteg a chludiant, bydd Dongfeng Cummins yn parhau i lansio mwy o gynhyrchion perfformiad uchel ac o ansawdd uchel, yn gweithio gyda phartneriaid i ddarparu atebion trafnidiaeth gwell i gwsmeriaid, ac yn parhau i chwistrellu momentwm i ddatblygiad cyflym y diwydiant.