Yn ddiweddar, cyhoeddodd bwrdd Dongfeng Cummins Engine Co, Ltd, gan ddechrau o 1 Medi, 2026, y bydd Wang Chun Guang yn cymryd swydd Is-lywydd Gweithredol Dongfeng Cummins Engine Co, Ltd yn swyddogol, yn gyfrifol am fusnes, gweithrediadau a pherfformiad y cwmni. Mae’r cyn Is-lywydd Gweithredol Huang Hetao wedi’i benodi’n Gyfarwyddwr Gweithredol Strategaeth Partneriaeth Cummins China.
Yn ei swydd newydd, bydd Wang Chun Guang yn gweithio gyda thîm rheoli’r fenter ar y cyd i osod nodau busnes tymor byr, canolig a hir ar y cyd gyda’r ddau gyfranddaliwr, ac integreiddio manteision y ddau barti i hybu twf busnes gyda chynaliadwyedd hirdymor. Bydd yn canolbwyntio ar y meysydd canlynol:
- Gwella ansawdd, darpariaeth a chymorth cwsmeriaid yn barhaus i greu mwy o werth i gwsmeriaid;
- Sicrhau gweithrediadau rhagorol a pherfformiad iechyd, diogelwch a'r amgylchedd (HSE);
- Nodi a datblygu cyfleoedd busnes newydd i ysgogi twf busnes;
- Adeiladu timau sy'n perfformio'n dda a hynod alluog a chreu amgylchedd gwaith da.
Ers ymuno â Cummins yn 2007, mae Wang Chun Guang wedi dal nifer o swyddi pwysig mewn meysydd megis peirianneg cymhwyso, rheoli cwsmeriaid, marchnadoedd modurol a rheoli busnes arall, gan gronni profiad diwydiant cyfoethog a gweithrediad busnes, ehangu'r farchnad a sgiliau rheoli cwsmeriaid. Yn 2018, gwasanaethodd fel Dirprwy Reolwr Cyffredinol Dongfeng Cummins a Rheolwr Cyffredinol Marchnata a Gwerthu; yn 2022, daeth yn Rheolwr Cyffredinol Xi'an Cummins Engine Co, Ltd, ac arweiniodd y tîm i gyflawni canlyniadau rhagorol. Yn dilyn hynny, fel Cyfarwyddwr Prosiect Strategol Is-adran Injan Cummins, bu'n hyrwyddo synergedd strategol busnes allforio byd-eang.
Mae Dongfeng Cummins yn fenter ar y cyd a sefydlwyd gan Dongfeng Motor Corporation a Cummins mewn cymhareb 50:50, sy'n arbenigo mewn cynhyrchu peiriannau dyletswydd ysgafn, canolig a thrwm. Gydag ehangiad parhaus ei linell gynnyrch, mae Dongfeng Cummins yn bennaf yn cynhyrchu peiriannau diesel a nwy naturiol cyfres B, C, D, L, M, Z, sy'n gallu dylunio a gweithgynhyrchu 120 i 720 o beiriannau cerbydau marchnerth a 80 i 770 o beiriannau marchnerth nad ydynt yn ffyrdd, gyda dadleoliad yn amrywio o 2.5 litr i 16 litr. Mae hefyd yn datblygu atebion pŵer hybrid yn gydamserol i ddarparu opsiynau pŵer mwy amrywiol i gwsmeriaid. Defnyddir ei gynhyrchion yn eang mewn cerbydau masnachol ysgafn, tryciau canolig a thrwm, bysiau intercity canol ystod, bysiau cyhoeddus mawr a chanolig, peiriannau adeiladu, pŵer llongau a setiau generaduron, ac ati.