Pa fath o lori sy'n gallu trin cludiant amrywiol? A yw'n bŵer ymchwydd, trin sefydlog, neu arbed ynni, tanwydd-effeithlon, a gwydn? Mae pwysigrwydd pob perfformiad yn amlwg, ond mae'r anghenion gwahaniaethol a achosir gan wahanol lwybrau cludiant yn anochel yn gofyn am ffocws wrth brynu car. Os ydych chi'n canolbwyntio ar redeg pellter hir, mae profiad heddiw gan ddeiliad y cerdyn hwn yn werthfawr iawn i gyfeirio ato.
Ar ddiwedd y llynedd, prynodd Mr Ma bedwar tryc cargo Shaanxi Automobile Cummins Longji. Ar ôl tua hanner blwyddyn o weithredu, roedd yn cydnabod yn gynyddol ei farn bendant. Roedd perfformiad y swp hwn o gerbydau yn rhagori ar ddisgwyliadau Mr. Ma, ac fel cadfridog galluog ac anhepgor, buont yn ei helpu i garlamu trwy gludiant yn esmwyth a dirwystr.
Mae'r rhychwant gogledd-de yn fawr, ac mae peiriannau Cummins yn ddi-ofn
Gan ddechrau o ranbarth Beijing Tianjin Hebei a mynd trwy Jiangsu, Zhejiang, a Shanghai, stopiwch nes bod rhanbarth Guangdong yn gyrchfan unffordd, ac yna trowch yn ôl i ranbarth Beijing Tianjin Hebei. Dim ond wedyn y cwblhaodd Mr Ma y cludiant cyfan. Yn ystod y cyfnod hwn, mae gan y rhanbarthau gogleddol a deheuol rychwant mawr, sy'n gorchuddio gwastadeddau, bryniau, mynyddoedd, llwyfandiroedd, ac ati; Ar ben hynny, mae gwahaniaeth sylweddol yn yr hinsawdd rhwng y gogledd a'r de, gyda mwy o wynt a thywod yn y gogledd a mwy o law yn y de, gan greu cyfres o heriau i gludo nwyddau.
"Fe wnaethon ni gymryd taith gludiant, gan gwmpasu tua 5000 cilomedr. Er ein bod ni'n teithio ar y priffyrdd yn bennaf, roedd amodau'r ffyrdd yn gymhleth ac yn amrywiol, a brofodd gryfder yr injan yn fawr. Roedd gan y tryciau Shaanxi Automobile Cummins Longji hyn beiriannau Cummins B6.2, a oedd yn Roedd ganddynt allbwn pŵer arbennig o bwerus ac yn gwneud dringo parhaus yn ddiymdrech!
Mae gan gludiant rhydd ac amrywiol hefyd ofynion llym o ran amseroldeb, ac mae bron yn ras yn erbyn amser ar y ffordd. Mae gan injan Cummins B6.2 ystod marchnerth o 180-260, a gall allbwn trorym brig o 1020 Nm ar 1000 rpm. Mae ganddo fantais RPM isel a trorym uchel, sy'n ei gwneud hi'n hawdd i gerbydau ddechrau ar lwyth llawn, dringo bryniau, a goddiweddyd, gan ei gwneud yn ddiymdrech ar ffyrdd cludo nwyddau. Wedi'i gydweddu â chadwyn bŵer aeddfed sy'n cynnwys blwch gêr cyflymach 8- ac echel Hande, mae'r allbwn pŵer yn fwy pwerus ac yn para'n hir.
Gall arbedion tanwydd cyfradd gyntaf arbed mwy o arian i chi
"Mae pawb yn deall y farchnad gludo bresennol. Sut allwch chi ennill mwy o arian heb arbed mwy ar danwydd? Rwy'n eithaf bodlon â pherfformiad defnydd tanwydd lori cargo Shaanxi Automobile Cummins Longji, sef tua 16 litr fesul 100 cilomedr, {{2) }} litr yn is na'r car y gwnes i ei ddisodli erioed.
Mae swm y gwariant defnydd o danwydd yn gysylltiedig yn agos â lefel y refeniw cludiant, a'r injan yw'r pwynt cymorth ar gyfer effeithlonrwydd tanwydd y cerbyd cyfan. Mae injan Cummins B6.2, gyda'i dechnoleg tanwydd effeithlon, yn helpu Mazda i leihau costau a chynyddu effeithlonrwydd. Mae'n mabwysiadu dyluniad integredig unigryw o turbocharger a thryledwr turbocharger, a all gynyddu effeithlonrwydd cymeriant a trorym pŵer 3% -4%, cyflawni hylosgiad tanwydd mwy cyflawn, ac arbed mwy o ddefnydd o danwydd yn naturiol.
Mae ceir ysgafn yn hawdd i'w gyrru, ac mae Dorado yn elwa ohonynt
Dyluniad cerbydau ysgafn yw'r brif ffrwd ar hyn o bryd, a thrwy leihau pwysau gwyddonol ac effeithiol, gellir cynyddu'r gallu llwyth yn sylweddol, gan arwain at dwf refeniw sylweddol. "Wrth brynu car, mae angen i chi brynu un ysgafn. Dim ond 4.9 tunnell yw siasi lori cargo Shaanxi Automobile Cummins Longji, sy'n 100kg yn ysgafnach na'r un math o gar yr wyf wedi bod mewn cysylltiad ag ef o'r blaen. Cyfaint y cargo wedi cynyddu'n sydyn, a gallaf ennill mwy na 3000 yuan mewn blwyddyn."
Mae tryc cargo Shaanxi Automobile Cummins Longji yn defnyddio ffrâm ysgafn perfformiad uchel a ffynhonnau dail, olwynion aloi alwminiwm, siafftiau trawsyrru spline gwag ac ategolion eraill i leihau pwysau'r cerbyd cyfan, cynyddu'r capasiti llwyth, a gwneud y gorau o berfformiad pŵer y cerbyd, perfformiad brecio, a gallu i fynd heibio, gan helpu deiliaid cardiau i greu cyfoeth ac ennill pob taith.
Miloedd o filltiroedd heb oedi, gan wneud creu cyfoeth yn fwy dibynadwy
Yn ogystal, canmolodd Mr Ma sefydlogrwydd injan Cummins B6.2 yn fawr. "Roeddwn i'n meddwl y byddai'r car newydd yn mynd yn grac yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn, ond nawr mae'n ymddangos fy mod wedi bod yn gor-feddwl. Mae injan Cummins yn sefydlog iawn, bob amser yn rhedeg heb unrhyw namau, ac mae pryderon yn ymddangos yn ddiangen." Mae lori cargo Shaanxi Automobile Cummins Longji yn debyg i gadfridog dewr o dan Mr Ma, gan herio pob rhwystr a darparu amddiffyniad.
Gyda'r cydweithrediad dealledig rhwng lori cargo Shaanxi Automobile Cummins Longji ac injan Cummins B6.2, roedd Mr Ma yn gallu llywio amrywiol amodau ac amgylcheddau ffyrdd cymhleth yn esmwyth heb unrhyw rwystrau. Ar hyd y ffordd, mwynhewch llewyrch y bore ac ymgolli yn llewyrch y nos. Mae'r golygfeydd ar hyd y ffordd yn dod yn fwy bywiog a lliwgar, ac mae'r daith cludo nwyddau yn disgleirio'n llachar o ganlyniad.
