Mae gan yr injan bŵer ffrwydrol cryf ac mae effeithlonrwydd cludo wedi'i warantu'n llawn
Bedair blynedd yn ôl, ymunodd Master Xie â'r diwydiant cludo gan ddilyn ôl troed ei dad. Dywedodd fod cenhedlaeth ei dad eisoes wedi dechrau gyrru ceir Dongfeng ac nid yw wedi newid y brand hyd yn hyn. O geir gasoline i geir nwy, mae wedi prynu ceir sydd â pheiriannau Dongfeng Cummins yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Yn y gystadleuaeth fewnol gynyddol ddifrifol yn y diwydiant cludo, mae car pwerus ac effeithlon yn caniatáu iddo symud ymlaen yn dawel.
Ar daith ddyddiol i lwybr Hubei Guangxi i gasglu glo, ac ar daith yn ôl i gasglu deunyddiau adeiladu, mae pedair rhan o bump o'r daith yn bennaf ar ffyrdd mynyddig i lawr a llethrau, gydag amodau gweithredu cymhleth. Os ydych chi eisiau rhedeg un neu ddwy daith arall y mis, mae angen i chi wneud llawer o ymdrech
Mae injan nwy 500 marchnerth Dongfeng Cummins yn bwerus iawn i'w ddefnyddio, ac mae'r cyflymiad o'r cychwyn yn eithaf hawdd. Mae dringo bryniau yn ddiymdrech
Peiriant nwy Dongfeng Cummins Z15N
Hyd at 580 marchnerth/torque 2600N · m, gyda gwelliant perfformiad pŵer o dros 20%. Hawdd i drin amodau ffyrdd cymhleth a gweithrediad di-bryder
Nid yw'r diwydiant cludo glo yn dda. Gall tryciau sych arbed arian yn well nag unrhyw beth arall
Ar ôl y tymor cludo brig, gyda'r gostyngiad mewn prisiau glo, mae pris cludo glo hefyd wedi gostwng yn sylweddol, sy'n annioddefol i ddefnyddwyr sy'n rhedeg cludiant glo. Mae'r cyflenwad o nwyddau llwybr sefydlog yn gymharol brin, felly ni allwn ond graeanu ein dannedd a rhedeg. Eleni, dewisodd Meistr Xie "olew i nwy" a phrynodd gar nwy Dongfeng Tianlong KX offer gyda pheiriant nwy Dongfeng Cummins Z15N gyda 500 marchnerth. Cafodd ei syfrdanu gan gryfder "taleithiol" y cerbyd!
Mae injan Dongfeng Cummins ynghyd â melin wynt Dongfeng yn ffordd o arbed ynni. Roedd fy nhad yn arfer dweud ei fod yn effeithlon iawn o ran tanwydd wrth yrru car gasoline o'r blaen, ac erbyn hyn mae ceir nwy hefyd yn effeithlon iawn o ran tanwydd. Dim ond 28.2kg yw'r defnydd cyfartalog o nwy fesul 100 cilomedr, sef 3-4 kg yn llai na cheir yn yr un dosbarth. Dyma berfformiad rhedeg y pellter cyfan oddi ar y ffordd o hyd. Weithiau, os ydych chi'n rhedeg ar y briffordd, gallwch chi ddal i gyrraedd 27kg.
Peiriant nwy Dongfeng Cummins Z15N
O'i gymharu â chynhyrchion o'r un lefel, mae'n lleihau'r defnydd o nwy tua 5% -10%, yn lleihau costau, yn arbed ynni, ac yn sicrhau cludiant mwy dibynadwy!
Cynorthwyo deiliaid cardiau i gyflymu'r broses o greu cyfoeth drwy gymorth cost isel
Soled a dibynadwy, yn rhedeg gyda thawelwch meddwl. Os ydych chi eisiau siarad am ansawdd, mae angen i chi gydnabod Dongfeng Cummins o hyd
Mae rhedeg mwy yn arbed llawer, ac mae llawer o ddefnyddwyr sy'n canolbwyntio ar werth hirdymor yn poeni mwy am ddibynadwyedd eu cerbydau, yn enwedig yr injan, sef un o'r tair prif gydran. Mae cost cynnal a chadw miloedd o yuan yn ddigon i wneud i bobl fynd i drafferth. Yn y dewis o gerbydau nwy, er bod Meistr Xie yn gymharol ofalus, gwnaeth injan nwy Dongfeng Cummins, gyda'i enw da, Meistr Xie brynu'r archeb.
Y dyddiau hyn, wrth yrru car newydd am dros 100000 cilomedr, yn gyffredinol nid oes unrhyw broblemau mawr, ond mae'r problemau bach yn drafferthus iawn. Weithiau, ni all problemau bach Cenedlaethol VI gael eu datrys ar eich pen eich hun, ac mae'n cymryd gormod o amser i fynd i mewn i'r orsaf wasanaeth. Mae gan geir Dongfeng ansawdd da, a hyd yn oed os nad oes problemau bach, mae peiriannau nwy Dongfeng Cummins hyd yn oed yn fwy di-bryder. Mae'r car yn gadarn iawn ac yn rhedeg yn esmwyth heb unrhyw broblemau.
Peiriant nwy Dongfeng Cummins Z15N
Ar ôl mynd trwy'r profion datblygu a dilysu graddnodi "tri uchafbwynt", ac offer gyda systemau awyru cas cranc datblygedig a hidlwyr tanwydd i amddiffyn yr injan yn effeithlon, mae'n lleihau costau cynnal a chadw yn fawr.
Mae injan nwy Dongfeng Cummins Z15N yn rhoi'r hyder i ddefnyddwyr symud ymlaen â chludiant glo cost isel a sefydlog iawn, gan wneud eu gweithrediadau'n llyfnach.