MODEL Turbocharger Engine Cummins HT100 Ar gyfer K2000E KTTA50-C2000 KTTA50-G3 QSK{6}}C2200 Turbo 3803662

Desc.

Turbocharger

Rhan Rhif

3803662

Enw Brand  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.

Rhannau eraill

pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi

Math o Beiriant

Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu Pwmp ac ati.

Math sbâr

Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.

Cyflwr:

Gwreiddiol a newydd sbon

Diwydiant sy'n gymwys

Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati

Gair Allweddol:  

Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan

Telerau masnach

Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.

Amser dosbarthu:

Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, archeb swmp yn seiliedig ar qty

Taliad

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.

Man tarddiad

Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico

Pecyn

Pecynnu niwtral neu wreiddiol

Am y cynnyrch

Mae gan turbochargers bum prif fantais:

1. Cynyddu allbwn pŵer injan. Trwy gynyddu'r dwysedd cymeriant tra'n cadw dadleoli'r injan yn gyson, gall yr injan chwistrellu mwy o danwydd, a thrwy hynny gynyddu ei bŵer. Ar ôl gosod turbocharger, bydd pŵer a trorym yr injan yn cynyddu 20% i 30%. I'r gwrthwyneb, o dan yr un gofynion allbwn pŵer, gellir lleihau diamedr silindr yr injan, a gellir lleihau cyfaint a phwysau'r injan.

2. Gwella allyriadau injan. Mae peiriannau turbocharger yn lleihau allyriadau cydrannau niweidiol fel deunydd gronynnol ac ocsidau nitrogen mewn gwacáu injan trwy wella effeithlonrwydd hylosgi'r injan. Mae'n gyfluniad hanfodol i beiriannau diesel fodloni safonau allyriadau Ewro 2 neu uwch.

3. Darparu swyddogaeth iawndal uchder uchel. Mewn rhai ardaloedd uchder uchel, po uchaf yw'r uchder, y deneuaf yw'r aer, a gall peiriannau gyda turbochargers oresgyn y gostyngiad pŵer a achosir gan yr aer tenau ar y llwyfandir.

4. Gwella economi tanwydd a lleihau'r defnydd o danwydd. Oherwydd perfformiad hylosgi gwell injans gyda thyrbo-chargers, gallant arbed 3% -5% o danwydd.

5. Yn meddu ar ddibynadwyedd uchel a nodweddion paru da, yn ogystal â nodweddion ymateb dros dro uchel.

diffyg

Anfantais turbocharger yw oedi, sy'n golygu, oherwydd syrthni'r impeller, bod yr ymateb i newidiadau sydyn yn y sbardun yn araf, gan achosi i'r injan oedi cyn cynyddu neu leihau pŵer allbwn. Ar gyfer ceir sydd angen cyflymu neu oddiweddyd yn sydyn, gall hyn deimlo braidd yn swrth mewn amrantiad.