NT855 PEIRIANNEG DIESEL HT3B Supercharger Turbocharger 3522865 3032060 ar gyfer defnyddio cychod morol Genset

Desc.

Turbocharger

Rhan Rhif/Math TC

3522865 3032060

Enw

Dyn, abb, pbs, kbb, napier met, weicai, jth

Rhannau eraill

Mae pls yn cysylltu yn rhydd
Os oes angen P/N arall arnoch chi

Math o Beiriant

Injan diesel, injan nwy,
Generaduron disel ac ati.

Math sbâr

Cetris, cylch ffroenell, siafft, rotor yn gyflawn, olwyn cywasgydd, tryledwr, casin tyrbin, casin cywasgydd, casin dwyn, llafnau tyrbin, dwyn

Amod:

Gwreiddiol, newydd sbon, OEM, amnewid, wedi'i adnewyddu

Diwydiant cymwys

Peiriannau morol,
Gwaith adeiladu, platfform olew
Ynni a mwyngloddio ac ati

KGair EY:

Rhannau sbâr gwreiddiol
a chitiau offer atgyweirio injan

Telerau Masnach

FOB EXW CIF DDU DDP,

Mae drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.

Amser Cyflenwi:

Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, gorchymyn swmp yn seiliedig ar Qty

Nhaliadau

T/t, l/c, d/a, alipay, undeb gorllewinol, paypal ac ati.

Ples tarddiad

China/yr Almaen/De Korea UDA/Japan/Sweden/UK/Singapore/Taiwan

Pecynnau

Pecynnu niwtral neu wreiddiol

Am y cynnyrch

Camsyniadau cynnal a chadw ar gyfer peiriannau disel turbocharged

Camsyniad 1: Dewis amhriodol ac ailosod olew injan
Mae gan beiriannau turbocharged ofynion uwch ar gyfer olew injan o gymharu ag injans sydd wedi'u hallsugno'n naturiol, o ran maint ac ansawdd. Oherwydd dyluniad dwyn arnofio prif siafft y turbocharger, mae angen cyflenwad parhaus o olew iro o ansawdd uchel i sicrhau perfformiad oeri ac iro digonol. Mae olew injan israddol fel arfer yn arddangos gludedd uwch a llai o hylifedd, sy'n peryglu ei allu i ddarparu amddiffyniad effeithiol. Argymhellir yn gryf bod perchnogion cerbydau'n defnyddio olew injan llawn synthetig i gynnal y perfformiad turbocharger gorau posibl ac estyn bywyd gwasanaeth.

Camsyniad 2: Diffodd injan ar unwaith ar ôl gweithredu o dan lwyth uchel
Ar ôl gweithredu hirfaith o dan amodau llwyth uchel, mae'n hanfodol caniatáu i'r injan segura am sawl munud cyn cau. Mae hyn yn galluogi oeri cydrannau mewnol yn ddigonol ac yn sicrhau iriad parhaus. Gall cau injan ar unwaith arwain at segura annormal ar gyflymder uchel, a all achosi gwisgo gormodol ar gyfeiriannau a lleihau dibynadwyedd injan yn gyffredinol.

Camsyniad 3: Cyflymiad sydyn yn syth ar ôl i'r injan ddechrau
Er bod peiriannau turbocharged yn gallu cyflymu cyflym, gall mewnbynnau llindag sydyn yn syth ar ôl cychwyn fod yn niweidiol i'r system. Yn benodol, gall lloriau'r cyflymydd yn rhy fuan niweidio sêl olew y turbocharger oherwydd iriad annigonol yn ystod y cyfnod cynhesu cychwynnol. Er mwyn sicrhau cylchrediad olew cywir a sefydlogi thermol, fe'ch cynghorir i ganiatáu i'r injan segura am 3-5 munud ar ôl cychwyn cyn cymryd rhan mewn unrhyw gyflymiad sylweddol.