K19 KTA19 K38 KTA38 K50 KTA50 Beiriant Pêl Gan S16052 6203

Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu

Mae dwyn pêl yn fath o ddwyn treigl, lle mae'r bêl wedi'i gosod rhwng y cylchoedd dur mewnol ac allanol a gall wrthsefyll llwythi mawr. Gelwir hefyd yn Bearings pêl.
Cyfansoddiad strwythurol
Darllediad
golygu
Mae Bearings Ball yn cynnwys pedair cydran sylfaenol yn bennaf: pêl, cylch mewnol, cylch allanol, a chadw, a elwir hefyd yn gawell neu gadw. Mae Bearings peli diwydiannol cyffredinol yn cwrdd â safon AISI 52100, ac mae'r peli a'r modrwyau fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cromiwm uchel gyda chaledwch graddfa Rockwell C o tua 61-65. Mae caledwch y cadw yn is na chaledwch y bêl a'r cylch, ac mae ei ddeunyddiau'n cynnwys metelau (fel dur carbon canolig, aloi alwminiwm) neu anfetelau (fel Teflon, PTEF, deunyddiau polymer). Mae gan Bearings Ball ymwrthedd ffrithiant cylchdro is na Bearings cyfnodolion, felly bydd y tymheredd a gynhyrchir gan ffrithiant yn is ar yr un cyflymder.
pwrpas
Pwrpas Bearings pêl yw pennu safle cymharol dwy ran (fel arfer y siafft a'r sedd dwyn) a sicrhau eu bod yn cylchdroi'n rhydd, wrth drosglwyddo'r llwyth rhyngddynt. Ar gyflymder uchel (fel mewn Bearings pêl gyrosgopig), gellir ymestyn y cais hwn i gynnwys cylchdroi rhydd gyda bron dim traul yn y Bearings. Er mwyn cyflawni'r cyflwr hwn, gellir defnyddio haen o ffilm hylif gludiog o'r enw ffilm iro elastohydrodynamic i wahanu dwy ran y dwyn. Tynnodd Denhard (1966) sylw at y ffaith y gellir cynnal y ffilm iro elastohydrodynamig nid yn unig pan fydd y dwyn yn destun llwyth ar y siafft, ond hefyd pan fydd y dwyn yn destun rhag-lwytho, fel nad yw cywirdeb lleoli a sefydlogrwydd y siafft yn gwneud hynny. yn fwy na 1 modfedd micro neu 1 milimicro modfedd.
Defnyddir Bearings pêl mewn amrywiol beiriannau ac offer gyda rhannau cylchdroi. Yn aml, mae'n rhaid i ddylunwyr benderfynu a ddylid defnyddio bearings pêl neu Bearings ffilm hylif mewn senarios cais penodol. Mae'r nodweddion canlynol yn gwneud bearings pêl yn fwy addas na Bearings ffilm hylif mewn llawer o sefyllfaoedd,
1. Mae'r ffrithiant cychwyn yn fach ac mae'r ffrithiant gweithio yn briodol.
2. Yn gallu gwrthsefyll llwythi rheiddiol ac echelinol cyfun
8. Ddim yn sensitif i ymyriadau mewn iro
4. Dim ffenomen ansefydlogrwydd hunan-gyffrous.
5. Mae'n hawdd dechrau ar dymheredd isel.
O fewn ystod resymol, dim ond effaith fach y mae newid y llwyth, y cyflymder a'r tymheredd gweithredu yn ei gael ar berfformiad da Bearings pêl.
Mae'r nodweddion canlynol yn gwneud bearings pêl yn llai addas na Bearings ffilm hylif.
1. Mae'r bywyd blinder cyfyngedig yn amrywio'n fawr
2. Mae'r gofod rheiddiol gofynnol yn gymharol fawr
3. gallu dampio isel.
I. Mae lefel y sŵn yn gymharol uchel·
6. Mae'r gofynion ar gyfer canoli yn gymharol llym.
6. Mae'r gost yn gymharol uchel
Yn ôl y nodweddion uchod, mae peiriannau piston fel arfer yn defnyddio Bearings ffilm hylif, tra bod peiriannau jet bron yn defnyddio Bearings peli yn unig. Mae gan bob math o Bearings eu manteision unigryw, ac mewn senario cais penodol, dylid dewis y math dwyn mwyaf addas yn ofalus. Darparodd Sefydliad Data Gwyddor Peirianneg y DU (ESDU, 1965, 1967) ganllawiau defnyddiol ar gyfer y mater pwysig o ddewis cyfeiriannau.

Tagiau poblogaidd: k19 kta19 k38 kta38 k50 kta50 dwyn pêl injan s16052 6203, Tsieina, ffatri, pris, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina