Falf Shutoff Rhannau Injan Diesel NT855 KTA19 K38 3348327 Ar gyfer Mwyngloddio Am Cummins

Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu

Mae falf cau, a elwir hefyd yn falf cau, yn falf selio dan orfod. Felly, pan fydd y falf ar gau, rhaid rhoi pwysau ar y ddisg falf i orfodi'r wyneb selio i beidio â gollwng. Pan fydd y cyfrwng yn mynd i mewn i'r falf o islaw'r ddisg falf, y gwrthiant y mae angen ei oresgyn gan y grym gweithredu yw'r grym ffrithiannol rhwng coesyn y falf a'r pacio a'r byrdwn a gynhyrchir gan bwysau'r cyfrwng. Mae'r grym i gau'r falf yn fwy na'r grym i'w agor, felly dylai diamedr coesyn y falf fod yn fwy, fel arall bydd yn achosi i'r coesyn falf blygu. Mae yna dri math o ddulliau cysylltu: cysylltiad fflans, cysylltiad edau, a chysylltiad weldio. Ar ôl ymddangosiad falfiau hunan-selio, mae cyfeiriad llif canolig y falf cau yn newid o uwchben y ddisg falf i fynd i mewn i'r siambr falf. Ar yr adeg hon, o dan bwysau'r cyfrwng, mae'r grym i gau'r falf yn fach, tra bod y grym i agor y falf yn fawr, a gellir lleihau diamedr coesyn y falf yn gyfatebol. Ar yr un pryd, o dan weithred y cyfrwng, mae'r math hwn o falf hefyd yn gymharol dynn. Roedd y "Tri Moderneiddio" o falfiau yn ein gwlad unwaith yn nodi y dylai cyfeiriad llif falfiau glôb fod o'r brig i'r gwaelod. Pan agorir y falf cau, mae uchder agor y ddisg falf yn 25% i 30% o'r diamedr enwol. Pan fydd y gyfradd llif wedi cyrraedd ei huchafswm, mae'n nodi bod y falf wedi cyrraedd y safle cwbl agored. Felly dylai safle cwbl agored y falf cau gael ei bennu gan strôc y ddisg falf.
Falf stopio, Mae rhan agor a chau Falf Globe yn ddisg falf siâp plwg, gydag arwyneb gwastad neu gonigol ar yr wyneb selio. Mae'r ddisg falf yn symud mewn llinell syth ar hyd llinell ganol y sedd falf. Gellir defnyddio ffurf symud y coesyn falf, a elwir yn gyffredin fel y gwialen gudd, hefyd i reoli llif gwahanol fathau o hylifau megis aer, dŵr, stêm, cyfryngau cyrydol amrywiol, mwd, olew, metel hylif, a chyfryngau ymbelydrol. trwy'r math o wialen codi a chylchdroi. Felly, mae'r math hwn o falf cau yn addas iawn at ddibenion torri, rheoleiddio a throtio. Oherwydd strôc agor neu gau cymharol fyr y coesyn falf a'r swyddogaeth dorri i ffwrdd hynod ddibynadwy, yn ogystal â'r berthynas gyfrannol rhwng newid agoriad y sedd falf a strôc y ddisg falf, mae'r math hwn o falf yn iawn. addas ar gyfer rheoleiddio llif.
Falf globe, a elwir hefyd yn falf torri i ffwrdd, yw un o'r falfiau a ddefnyddir fwyaf. Mae ei boblogrwydd oherwydd y ffrithiant isel rhwng yr arwynebau selio yn ystod y broses agor a chau, ei wydnwch, uchder agor bach, gweithgynhyrchu hawdd, a chynnal a chadw cyfleus. Mae nid yn unig yn addas ar gyfer pwysedd canolig ac isel, ond hefyd ar gyfer pwysedd uchel. Egwyddor cau falf cau yw dibynnu ar bwysedd coesyn y falf i ffitio'n dynn arwyneb selio y ddisg falf ac arwyneb selio sedd y falf, gan atal llif y cyfrwng. Roedd y "Tri Moderneiddio" o falfiau yn ein gwlad unwaith yn nodi y dylai cyfeiriad llif falfiau glôb fod o'r brig i'r gwaelod, felly mae cyfeiriadedd wrth osod. Mae hyd strwythurol y falf glôb yn fwy na hyd y falf giât, ac ar yr un pryd, mae'r gwrthiant hylif yn uchel. Wrth weithredu am amser hir, nid yw'r dibynadwyedd selio yn gryf.

Tagiau poblogaidd: nt855 kta19 k38 rhannau injan diesel falf cau 3348327 ar gyfer mwyngloddio ar gyfer cummins, Tsieina, ffatri, pris, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina