Gwialen Gwthio Peiriant Diesel KTA38 KTA50 3017961 Ar gyfer Tryc Dyletswydd Trwm Peiriant Trwm

Desc.

Gwialen Gwthio

Rhan Rhif

3017961

Enw Brand

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.

Rhannau eraill

pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi

Math o Beiriant

Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu injan pwmp ac ati.

Math sbâr

Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.

Cyflwr:

Gwreiddiol a newydd sbon

Diwydiant sy'n berthnasol

Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati

Gair Allweddol:

Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan

Telerau masnach

Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.

Amser dosbarthu:

Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, archeb swmp yn seiliedig ar qty

Taliad

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.

Man tarddiad

Tsieina/ UDA/ Japan/ Awstria/ Mecsico

Pecyn

Pecynnu niwtral neu wreiddiol

Am y cynnyrch

Egwyddor weithredol y gwialen gwthio mewn injan diesel yw gwthio'r tappet trwy gylchdroi'r camsiafft, ac yna trosglwyddo'r gwthiad trwy'r gwialen gwthio, gan yrru'r fraich siglo yn y pen draw i agor a chau'r falf ar amser a drefnwyd. ‌

Mae'r gwialen gwthio yn gydran sydd wedi'i gosod rhwng y cam a'r fraich siglo. Ei swyddogaeth yw gwthio'r gwialen gwthio ac ar yr un pryd symud y gwialen gwthio trwy gylchdroi'r cam. Yn y strwythur falf wedi'i osod ar y brig, gan fod y camsiafft a'r falf wedi'u gwahanu ac ymhell oddi wrth ei gilydd, defnyddir gwialen gwthio i drosglwyddo'r byrdwn a drosglwyddir gan y camsiafft. Yn gyffredinol, mae gwiail gwthio yn cael eu gwneud o bibellau dur gwag i leihau pwysau. Mae gan y gwialen gwthio wahanol siapiau wedi'u weldio ar y ddau ben, gyda siâp sfferig ceugrwm ar y pen uchaf, ac mae pen pêl y sgriw addasu braich rociwr falf wedi'i leoli ynddo; Mae'r pen isaf yn sfferig ac wedi'i fewnosod yn sedd sfferig ceugrwm coesyn y falf. Mae'r dyluniad hwn yn galluogi'r gwialen gwthio i drosglwyddo symudiad y cam i'r mecanwaith falf yn effeithiol, a thrwy hynny reoli agor a chau'r falf.

Yn ogystal, mae gweithrediad arferol y gwialen gwthio yn dibynnu ar gywirdeb amseriad y falf. Os yw amseriad y falf yn anghywir, gall achosi i'r piston injan faglu'r falf yn ddifrifol, sef prif achos torri gwialen gwthio. Felly, mae cynnal cywirdeb amseriad falf yn hanfodol ar gyfer sicrhau gweithrediad arferol peiriannau diesel.