+86-15123173615
Pan Olew Ar12034 Affeithwyr Mecanyddol Gwirioneddol ac Ôl-farchnad
video
Pan Olew Ar12034 Affeithwyr Mecanyddol Gwirioneddol ac Ôl-farchnad

Pan Olew Ar12034 Affeithwyr Mecanyddol Gwirioneddol ac Ôl-farchnad

Desc.: Paned Olew
Rhif y Rhan: AR12034 207305 205774 AR-12095 207305 3012997 3008538 3046856 3202152 3166244
Enw Brand: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.
Rhannau eraill: mae pls yn cysylltu'n rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi
Anfon ymchwiliad
Product Details ofPan Olew Ar12034 Affeithwyr Mecanyddol Gwirioneddol ac Ôl-farchnad

 

Disgrifiad Cynnyrch


Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu

Desc.

Pan olew

Rhan Rhif

AR12034 207305 205774 AR-12095 207305 3012997 3008538 3046856 3202152 3166244

Enw cwmni

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.

Rhannau eraill

pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi

Math o Beiriant

Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu, injan pwmp ac ati.

Math sbâr

Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.

Cyflwr:

Gwreiddiol a newydd sbon

Diwydiant sy'n gymwys

Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati

Gair Allweddol:

Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan

Telerau masnach

Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.

Amser dosbarthu:

Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, archeb swmp yn seiliedig ar qty

Taliad

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.

Man tarddiad

Tsieina/UDA/Japan/Awstria/Mecsico

Pecyn

Pecynnu niwtral neu wreiddiol

Model injan

KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Y badell olew yw hanner isaf y cas cranc, a elwir hefyd yn gas y cranc isaf. Y swyddogaeth yw selio'r cas cranc fel cragen allanol y tanc storio olew, atal amhureddau rhag mynd i mewn, a chasglu a storio olew iro sy'n llifo'n ôl o wahanol arwynebau ffrithiant yr injan diesel, gan wasgaru rhywfaint o wres ac atal ocsidiad olew iro.
Mae'r swmp olew wedi'i leoli o dan yr injan: mae'n ddatodadwy ac yn selio'r cas cranc fel cragen allanol y tanc storio olew. Mae'r badell olew wedi'i stampio'n bennaf o blatiau dur tenau, ac yn gyffredinol mae siapiau mwy cymhleth yn cael eu bwrw i siâp gan ddefnyddio haearn bwrw neu aloi alwminiwm. Mae ganddo baffl olew sefydlog y tu mewn i osgoi dirgryniad arwyneb olew a sblasio a achosir gan gynnwrf injan diesel, sy'n ffafriol i waddodiad amhureddau olew iro. Mae dipstick wedi'i osod ar yr ochr i wirio lefel yr olew. Yn ogystal, mae yna hefyd plwg draen olew wedi'i osod ar bwynt isaf gwaelod y sosban olew.
materion sydd angen sylw
Sbardunau tanwydd disel
1. O-ring wedi'i ddifrodi o chwistrellwr tanwydd;
2. atomization gwael a diferu olew y chwistrellwr tanwydd;
3. Gosod chwistrellwyr tanwydd yn amhriodol;
4. Ni chafodd y chwistrellwr tanwydd ei ddisodli gan O-ring newydd yn ystod ailosod.
Rhagofalon ar gyfer storio generaduron Cummins:
1) Rhaid i leoliad storio'r tanc tanwydd fod yn ddiogel i atal tanau. Dylid gosod y tanc tanwydd neu'r drwm olew ar wahân mewn man gweladwy, yn briodol i ffwrdd o'r set generadur disel, ac mae ysmygu wedi'i wahardd yn llym.
2) Dylai'r cynhwysedd tanwydd y tu mewn i'r tanc tanwydd sicrhau cyflenwad dyddiol.
3) Ar ôl gosod y tanc tanwydd, ni all y lefel olew uchaf fod yn uwch na gwaelod y generadur disel a osodwyd gan 2.5 metr. Os yw'r lefel olew yn y depo olew mawr yn uwch na 2.5 metr, dylid ychwanegu tanc tanwydd dyddiol rhwng y depo olew mawr a'r uned i sicrhau nad yw'r pwysau ar gyfer cyflenwi olew yn uniongyrchol yn fwy na 2.5 metr. Hyd yn oed yn ystod cyfnod cau'r injan diesel, ni chaniateir i danwydd lifo i'r injan diesel trwy'r llinellau derbyn neu chwistrellu sy'n dibynnu ar ddisgyrchiant.
4) Ni chaniateir i'r gwrthiant yn y porthladd olew fod yn fwy na'r gwerth penodedig wrth ddefnyddio hidlydd glân ar holl daflenni data perfformiad injan diesel. Mae'r gwerth gwrthiant hwn yn seiliedig ar lenwi hanner y tanwydd yn y tanc tanwydd.
5) Ni all y gwrthiant dychwelyd tanwydd fod yn fwy na'r manylebau ar daflen ddata perfformiad yr injan diesel a ddefnyddir.
6) Ni ddylai cysylltiad y biblinell dychwelyd tanwydd achosi tonnau sioc yn y tanwydd sydd ar y gweill.

Tystysgrif

 

Certificate

 

Cludiant

 

transportation

 

Tagiau poblogaidd: padell olew ar12034 ategolion mecanyddol gwreiddiol ac ôl-farchnad gwirioneddol, Tsieina, ffatri, pris, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina

Anfon ymchwiliad

(0/10)

clearall