Cummins Thrust Bearing 3681149 Generadur Diesel Set Rhannau Sbâr

Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu

Rhannau mwy cysylltiedig

egwyddor weithredol
Mae dwyn pêl byrdwn yn fath o ddwyn wedi'i wahanu, lle gellir gwahanu'r cylch siafft a'r cylch sedd oddi wrth gydrannau'r cawell a'r bêl ddur. Mae'r cylch siafft yn gylch llawes sy'n cyfateb i'r siafft, ac mae'r cylch sedd yn gylch llawes sy'n cyfateb i'r twll sedd dwyn, gyda bwlch rhyngddo a'r siafft; Dim ond llwythi echelinol y gall Bearings peli byrdwn eu gwrthsefyll, dim ond llwythi echelinol i un cyfeiriad y gall Bearings peli byrdwn un cyfeiriad, a gall Bearings peli byrdwn deugyfeiriadol wrthsefyll llwythi echelinol i ddau gyfeiriad; Ni all Bearings peli byrdwn gyfyngu ar ddadleoli rheiddiol y siafft, ac mae'r cyflymder terfyn yn isel iawn. Gall Bearings peli byrdwn Uncyfeiriad gyfyngu ar ddadleoliad echelinol y siafft a'r tai i un cyfeiriad, tra gall Bearings deugyfeiriadol gyfyngu ar y dadleoliad echelinol i'r ddau gyfeiriad. Defnyddir Bearings rholer gwthiad i wrthsefyll llwythi echelinol a rheiddiol cyfun, ond ni fydd y llwyth rheiddiol yn fwy na 55% o'r llwyth echelinol. O'i gymharu â Bearings rholer gwthiad eraill, mae gan y math hwn o ddwyn gyfernod ffrithiant is, cyflymder cylchdroi uwch, ac mae ganddo berfformiad canoli. Mae rholeri dwyn math 29000 yn rholeri sfferig anghymesur, a all leihau llithro cymharol y rholeri a'r llwybrau rasio yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r rholwyr yn hir, yn fawr mewn diamedr, yn niferus o ran nifer, ac mae ganddynt gapasiti llwyth uchel. Defnyddir iro olew fel arfer, a gellir defnyddio iro saim mewn rhai sefyllfaoedd cyflymder isel. Yn y broses ddylunio a dethol, dylid rhoi blaenoriaeth i ddewis; 80000 byrdwn bearings rholer silindraidd, 90000 byrdwn bearings rholer taprog, a byrdwn AXK bearings rholer nodwyddau gall wrthsefyll llwythi echelinol uncyfeiriad. Mae ganddynt lawer mwy o gapasiti llwyth echelinol na Bearings peli byrdwn, ac mae ganddynt fwy o anhyblygedd ac maent yn meddiannu llai o le echelinol. Mae Bearings rholer silindrog byrdwn a Bearings rholer nodwyddau gwthiad yn addas ar gyfer sefyllfaoedd cyflymder isel, gyda Bearings rholer taprog byrdwn â chyflymder ychydig yn uwch na Bearings rholer silindrog byrdwn.
Dosbarthiad cais
Rhennir Bearings byrdwn yn Bearings peli byrdwn a Bearings rholer byrdwn. Rhennir Bearings peli byrdwn ymhellach yn Bearings peli byrdwn a Bearings peli cyswllt onglog byrdwn. Gelwir y cylch rasffordd sy'n cyd-fynd â'r siafft yn fodrwy siafft, a gelwir y cylch rasffordd sy'n cyd-fynd â'r gragen yn gylch sedd. Mae Bearings Deu-gyfeiriadol yn ffitio'r cylch canol gyda'r siafft. Gall Bearings uncyfeiriad wrthsefyll llwythi echelinol un cyfeiriad, tra gall berynnau deugyfeiriadol wrthsefyll llwythi echelinol deugyfeiriadol. Mae gan berynnau ag arwynebau mowntio sfferig y cylch sedd berfformiad canoli, a all leihau effaith gwallau gosod. Defnyddir y mathau hyn o Bearings yn bennaf mewn mecanweithiau llywio modurol, gwerthydau offer peiriant. Rhennir Bearings rholer byrdwn yn Bearings rholer silindrog byrdwn, Bearings rholer hunan-alinio byrdwn, a Bearings rholer taprog byrdwn. Defnyddir berynnau, Bearings rholer nodwyddau byrdwn, a Bearings rholer silindraidd byrdwn yn bennaf mewn rigiau drilio olew, peiriannau gwneud haearn a dur. Defnyddir Bearings rholer hunan-alinio byrdwn yn bennaf mewn generaduron hydrolig, moduron fertigol, siafftiau gwthio llongau, craeniau twr, allwthwyr, ac ati. -ffordd: dur rholio melin rholio gyddfau. Mae Bearings gwthio gwastad yn bennaf yn dwyn llwythi echelinol mewn cynulliadau ac fe'u defnyddir yn helaeth. Er bod gweithrediad gosod Bearings byrdwn yn gymharol syml, mae gwallau'n aml yn digwydd yn ystod y gwaith cynnal a chadw gwirioneddol, hynny yw, mae safleoedd gosod cylchoedd tynn a rhydd y Bearings yn anghywir, gan arwain at y Bearings yn colli eu swyddogaeth a gwisgo'r dyddlyfr yn gyflym. Mae'r cylch tynhau wedi'i osod ar wyneb diwedd y rhan llonydd, sy'n gynulliad anghywir. Mae cylch mewnol y fodrwy dynn mewn ffit trosiannol gyda gwddf y siafft. Pan fydd y siafft yn cylchdroi, mae'n gyrru'r cylch tynn ac yn rhwbio yn erbyn wyneb diwedd y rhan llonydd. Pan fydd yn destun grym echelinol (Fx), bydd y trorym ffrithiant yn fwy na'r trorym gwrthiant gosod diamedr mewnol, gan achosi'r cylch tynn a'r wyneb gosod siafft i gylchdroi'n rymus, gan waethygu traul gwddf y siafft.
materion sydd angen sylw
Wrth osod Bearings byrdwn, dylid talu sylw i'r pwyntiau canlynol. (1) Gwahaniaethwch rhwng cylch dynn a chylch rhydd y dwyn (a fernir yn seiliedig ar ddiamedr mewnol y dwyn, gyda gwahaniaeth o 0.1-O.5mm yn yr agorfa). (2) Gwahaniaethwch rhwng rhannau llonydd y mecanwaith (hy rhannau nad ydynt yn symud, gan gyfeirio'n bennaf at y corff cydosod). (3) Waeth beth fo'r sefyllfa, dylai cylch rhydd y dwyn orffwys bob amser yn erbyn wyneb diwedd y rhan llonydd.
Cais
Swyddogaeth dwyn
O ran ei swyddogaeth, dylai fod yn gefnogaeth, sy'n llythrennol yn golygu ei fod yn cael ei ddefnyddio i gynnal y siafft, ond dim ond rhan o'i swyddogaeth yw hyn. Ei gefnogi yn y bôn yw'r gallu i ddwyn llwythi rheiddiol. Gellir deall hefyd ei fod yn cael ei ddefnyddio i drwsio'r siafft. Mae'r dewis o Bearings ar gyfer awtomeiddio cyflym a hawdd wedi'i gynnwys. Ei ddiben yw gosod yr echelin fel mai dim ond cylchdroi a rheoli ei symudiad echelinol a rheiddiol y gall. Os nad oes gan y modur Bearings, ni all weithio o gwbl. Oherwydd y gall y siafft symud i unrhyw gyfeiriad, ac mae'r modur yn ei gwneud yn ofynnol i'r siafft gylchdroi yn ystod y llawdriniaeth yn unig. Mewn egwyddor, mae'n amhosibl cyflawni effaith trosglwyddo. Ar ben hynny, bydd Bearings hefyd yn effeithio ar y trosglwyddiad. Er mwyn lleihau'r effaith hon, rhaid iro da ar y Bearings o siafftiau cyflym. Mae gan rai Bearings iro eisoes, a elwir yn Bearings iro ymlaen llaw, tra bod yn rhaid i'r rhan fwyaf o Bearings gael olew iro. Yn ystod gweithrediad cyflym, mae ffrithiant nid yn unig yn cynyddu'r defnydd o ynni, ond hefyd yn ei gwneud hi'n hawdd niweidio'r Bearings. Mae'r syniad o drawsnewid ffrithiant llithro yn ffrithiant treigl yn unochrog, oherwydd mae rhywbeth o'r enw Bearings llithro.
iro
Pwrpas lubrication Bearings treigl yw lleihau ffrithiant mewnol a gwisgo'r Bearings, ac atal llosgi a glynu; Ymestyn ei fywyd gwasanaeth; Tynnwch wres ffrithiannol, oeri, atal gorboethi dwyn, ac atal olew iro rhag heneiddio ei hun; Mae hefyd yn cael yr effaith o atal gwrthrychau tramor rhag mynd i mewn i'r tu mewn i Bearings, neu atal rhwd a chorydiad.
Dull iro
Rhennir y dulliau iro ar gyfer Bearings yn iro saim ac iro olew. Er mwyn i Bearings weithredu'n dda, yn gyntaf mae angen dewis dull iro sy'n addas ar gyfer yr amodau a'r pwrpas defnydd. Os mai dim ond iro sy'n cael ei ystyried, mae gan lubricity lubrication olew fantais. Fodd bynnag, mae gan iro saim y fantais o symleiddio strwythur amgylchynol Bearings, gan gymharu manteision ac anfanteision iro saim ac iro olew. Wrth iro, dylid rhoi sylw arbennig i'r swm a ddefnyddir, boed yn iro olew neu iro saim. Bydd iro annigonol yn effeithio ar y bywyd dwyn, tra bydd iro gormodol yn cynhyrchu ymwrthedd mawr ac yn effeithio ar y cyflymder.
sêl
Gellir rhannu selio Bearings yn ddau fath: hunan-selio a selio allanol. Mae'r dwyn fel y'i gelwir gyda'i sêl ei hun yn cyfeirio at weithgynhyrchu'r dwyn ei hun yn ddyfais gyda pherfformiad selio. Fel Bearings gyda gorchuddion llwch, modrwyau selio, ac ati. Ychydig iawn o le y mae'r math hwn o sêl yn ei gymryd, mae'n hawdd ei osod a'i ddadosod, ac mae ganddo gost gymharol isel. Mae'r ddyfais perfformiad selio allanol dwyn fel y'i gelwir yn cyfeirio at ddyfais selio gyda pherfformiad amrywiol a weithgynhyrchir y tu mewn i'r clawr diwedd gosod a chydrannau eraill. Gellir rhannu selio allanol Bearings yn ddau fath: selio di-gyswllt a selio cyswllt. Mae selio di-gyswllt yn addas ar gyfer cymwysiadau cyflym a thymheredd uchel, gyda gwahanol ffurfiau strwythurol fel math o fwlch, math labyrinth, a math o gasged. Mae selio cyswllt yn addas ar gyfer amodau gwaith cyflymder canolig ac isel, ac mae ffurfiau strwythurol a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys selio ffelt, selio bowlen lledr, ac ati.

Tagiau poblogaidd: byrdwn cummins dwyn 3681149 generadur diesel set rhannau sbâr, Tsieina, ffatri, pris, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina