Tsieina yw un o'r ffynonellau mewnforio craidd o gloddwyr yn Ne America.
O ran cyfaint mewnforio, mae Brasil yn llawer uwch na Periw a Chile. Yn 2025, roedd cyfanswm mewnforio cloddwyr Brasil yn fwy na 1.61 biliwn o ddoleri'r UD, gyda thwf o 114.9% o flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae gan Periw a Chile gyfeintiau tebyg. Cyfanswm y cloddwyr a fewnforiwyd gan Periw oedd tua 520 miliwn o ddoleri'r UD, gyda chynnydd o 16.3% o flwyddyn i flwyddyn; cynyddodd swm mewnforio cloddwyr gan Chile 17.9% i 420 miliwn o ddoleri'r UD. Cynyddodd cyfeintiau mewnforio Brasil, Periw a Chile i gyd o gymharu â'r flwyddyn flaenorol, ac mae galw'r farchnad yn gwella'n raddol.
⠀
O ran y gwledydd sy'n mewnforio, mae Tsieina ymhlith y ddau gyflenwr gorau ar gyfer y tair gwlad. Yn 2025, y tair ffynhonnell fewnforio orau ar gyfer cloddwyr Brasil oedd Tsieina, Japan, a'r Weriniaeth Tsiec, gan gyfrif am dros 80% o'r cyfanswm. Roedd Tsieina yn cyfrif am fwy na 60% o'r ffigur hwn. Y prif wledydd ffynhonnell ar gyfer cloddwyr Periw oedd Tsieina, Brasil, a De Korea, gan gyfrannu dros 76% o'r cyfaint mewnforio. Prif wlad ffynhonnell Chile oedd yr Unol Daleithiau, gan gyfrif am bron i 40%. Dilynodd Tsieina a'r Almaen yn agos, gyda'r swm cyfunol yn cyfrif am dros 70%. Yn y cyfamser, roedd Brasil yn chweched ymhlith ffynonellau mewnforio Chile gyda chyfran o 2.6%.
O safbwynt y brand, perfformiodd brandiau Tsieineaidd yn arbennig o dda yn y farchnad fewnforio Brasil, tra bod Periw a Chile yn cael eu dominyddu gan frandiau rhyngwladol.
• Ym marchnad mewnforio cloddwyr Brasil, Sany Heavy Industry oedd y safle cyntaf o ran swm mewnforio, gan gyfrif am dros 30%. Dilynodd Yanmar a Zoomlion yn agos. Roedd brandiau Tsieineaidd Liugong, XCMG, a Longgong i gyd ymhlith y deg brand gorau.
• Yn y farchnad Periw, y tri brand uchaf o ran maint mewnforio oedd Caterpillar, Volvo, a Komatsu, gyda Caterpillar yn cyfrif am fwy na hanner. Ymhlith y deg brand gorau, roedd XCMG a Sany Heavy Industry of China yn wythfed a degfed yn y drefn honno.
• Yn Chile, y tri brand uchaf o ran maint mewnforio oedd Komatsu, Caterpillar, aDEVELON, gyda chyfran gyfun o dros 80%. Roedd Komatsu yn meddiannu bron i 60% o gyfran y farchnad.
Mae cloddwyr yn cael eu hallforio yn bennaf i wledydd De America.
Yn ystod 11 mis cyntaf 2025, roedd swm allforio cloddwyr Brasil yn 160 miliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau, gan gynyddu 20.1% o'i gymharu â blwyddyn gyfan 2024. Roedd graddfa allforio cloddwyr Periw tua 5.28 miliwn o ddoleri'r UD, gan gynyddu 24.3%; roedd swm allforio Chile tua 6.9 miliwn o ddoleri'r UD, gan ostwng 9.6%.
O safbwynt y gwledydd cyrchfan, mae marchnadoedd allforio'r tair gwlad i gyd wedi'u crynhoi yn Ne America. Prif gyrchfannau allforio Brasil yw Periw, yr Ariannin, a Paraguay, gyda phob un o'r gwledydd hyn yn cyfrif am fwy na 10% o gyfanswm y cyfaint. Mae Chile yn bedwerydd gyda chyfran o 9.7%. Mae'r farchnad allforio ar gyfer cloddwyr o Beriw wedi'i chrynhoi'n bennaf yn Bolivia, Mecsico, a gwledydd eraill. Prif gyrchfannau allforio Chile yw Bolivia a Periw.
O ran y brandiau, brandiau cloddwyr rhyngwladol yw'r prif frandiau ar gyfer allforion y tair gwlad. Y tri brand gorau ar gyfer allforion cloddwyr Brasil yw Caterpillar, JCB, a Volvo; cynrychiolir y brandiau allforio o Periw yn bennaf gan China Machinery Transmission Corporation, Komatsu, a Caterpillar; ac ar gyfer Chile, y prif frandiau yw Caterpillar a Komatsu.
Nodyn: Mae safle'r brand yn seiliedig ar nifer y brandiau cloddwyr hysbys fel yr adroddwyd gan ystadegau tollau.