Mae chwistrellwr tanwydd Cummins yn elfen graidd yn system danwydd peiriannau disel, sy'n gyfrifol am chwistrellu tanwydd pwysedd uchel i'r siambr hylosgi ar amseriad manwl gywir, maint ac atomization, gan effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd hylosgi, allbwn pŵer a lefel allyriadau'r injan. Mae'r canlynol yn esboniad manwl o'i swyddogaethau a'i egwyddorion gweithio:
1, prif swyddogaeth y chwistrellwr tanwydd
1. Atomization tanwydd
Trosi tanwydd pwysedd uchel yn ddefnynnau niwl hynod o fân trwy dyllau chwistrell bach, cynyddu'r ardal gyswllt ag aer, a sicrhau hylosgi llawn.
2. Mesur cywir
Yn ôl cyfarwyddiadau'r uned rheoli injan (ECU), rheolwch faint o danwydd sy'n cael ei chwistrellu bob tro a chyfateb y gofynion o dan wahanol amodau gwaith (megis segur, cyflymiad, llwyth uchel, ac ati).
3. Chwistrellu wedi'i drefnu
Dilynwch amseriad y pigiad yn llym a gyfrifir gan yr ECU (megis cyn -chwistrelliad, y prif bigiad, a chwistrelliad ar ôl) i chwistrellu tanwydd, gwneud y gorau o'r broses hylosgi, a lleihau sŵn ac allyriadau.
4. Cynnal a chadw pwysau
Cynnal gwasgedd uchel sefydlog (hyd at 2000 bar neu'n uwch) yn y system reilffyrdd gyffredin i sicrhau effaith atomization a chyflymder pigiad.
2, Cyfansoddiad strwythurol chwistrellwr tanwydd
Mae chwistrellwyr Cummins fel arfer yn cynnwys y cydrannau allweddol canlynol:
Falf electromagnetig\/grisial piezoelectric: Yn derbyn signalau ECU ac yn agor\/cau chwistrelliad tanwydd yn gyflym.
Falf nodwydd: Yn codi o dan wthio tanwydd pwysedd uchel, ac mae tanwydd yn cael ei chwistrellu allan. Ailosod a chau ar ôl i'r pwysau ostwng.
Twll chwistrell: tyllau micro wedi'u peiriannu yn fanwl gywir (gyda diamedr o tua 0. 1mm) sy'n effeithio ar siâp atomization a grym treiddiad.
Cylchdaith Olew Pwysedd Uchel: Byddwch yn gysylltiedig â'r system reilffyrdd gyffredin, ac yn gallu gwrthsefyll pwysau eithafol.
Sianel Dychwelyd: Draen wedi'i ollwng tanwydd a chynnal cydbwysedd pwysau system.
3, Egwyddor Weithio (cymryd y system reilffordd gyffredin electronig fel enghraifft)
1. Cyflenwad tanwydd pwysedd uchel
Mae'r pwmp pwysedd uchel yn pwyso'r tanwydd ac yn ei anfon i'r rheilffordd gyffredin. Mae'r chwistrellwr tanwydd wedi'i gysylltu â'r rheilen gyffredin trwy bibell olew ac mae bob amser mewn cyflwr pwysedd uchel i'w chwistrellu.
2. signal rheoli ECU
Mae'r ECU yn cyfrifo amseriad a hyd y pigiad yn seiliedig ar synwyryddion (safle crankshaft, safle camshaft, llwyth, ac ati), ac yn anfon signalau pwls i'r falf solenoid chwistrellwr.
3. Proses Chwistrellu Tanwydd
Cam Agoriadol: Mae'r falf solenoid yn cael ei bweru, mae'r falf reoli yn agor, tanwydd pwysedd uchel yn gwthio'r falf nodwydd i fyny, ac mae'r twll pigiad yn agor.
Cam chwistrellu: Mae tanwydd yn cael ei atomeiddio a'i chwistrellu o'r ffroenell ar bwysedd uchel iawn, ac mae swm y pigiad yn cael ei bennu gan led pwls yr ECU.
Cam cau: Mae'r falf solenoid yn cael ei bweru i ffwrdd, mae'r falf reoli yn cael ei hailosod, mae'r falf nodwydd yn cau'n gyflym o dan weithred grym y gwanwyn, ac mae'r pigiad tanwydd yn cael ei derfynu.
4. Chwistrellu aml -gam
Gall peiriannau Cummins modern ddefnyddio pigiadau lluosog (megis cyn chwistrelliad i leihau sŵn hylosgi, y prif bigiad i sicrhau pŵer, a chwistrelliad ar ôl i leihau deunydd gronynnol).
4, Nodweddion Technegol a Manteision
1. Cywirdeb rheolaeth electronig
O'i gymharu â chwistrellwyr tanwydd mecanyddol, mae'r system reoli electronig yn ymateb yn gyflymach (mewn microsecondau) a gall gyflawni strategaethau pigiad mwy cymhleth.
2. Addasiad Addasol
Cywiriad amser real o baramedrau chwistrelliad tanwydd trwy reoli dolen gaeedig (megis adborth synhwyrydd ocsigen) i addasu i newidiadau yn ansawdd tanwydd neu'r amgylchedd.
3. Dyluniad Gwydnwch
Mae angen i'r deunydd wrthsefyll gwasgedd uchel, tymheredd uchel, a chorydiad tanwydd, megis defnyddio falfiau nodwydd dur caledu a ffitiadau manwl gywirdeb.
5, Diffygion Cyffredin a Chynnal a Chadw
• Blocio: Mae adeiladwaith carbon yn y twll chwistrell yn arwain at atomization gwael ac mae angen ei lanhau neu ei ddisodli'n rheolaidd.
• Gollyngiadau: Mae gwisgo falf nodwydd yn achosi i olew ddiferu, gan arwain at fwg du neu anhawster cychwyn.
• Camweithio falf solenoid: materion cylched neu ddifrod coil sy'n achosi i'r chwistrellwr gamweithio.
• Awgrym Cynnal a Chadw: Defnyddiwch danwydd a hidlwyr sy'n cwrdd â'r safonau i osgoi lleithder ac amhureddau rhag dod i mewn i'r system.
6, enghreifftiau cais
Mae Cummins ISX, X15 a pheiriannau cyfresi eraill yn defnyddio chwistrellwyr rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel, ynghyd ag algorithmau ECU datblygedig, i fodloni safonau allyriadau cenedlaethol VI\/Ewro VI a gwella economi tanwydd.
Darperir y rhifau dyfeisiau chwistrelliad tanwydd canlynol i gyfeirio atynt:
3406604,3411821,4026222,3095773,3052255,3016676,3054218,3076703,3349860,4384360,4307776,4914308,4914537,4914325,3071497,3022197,4955524,4942359,4088428,4326781,3054197,3076132,3016675,4396920,4397488,4900354,4902783,4902827,4902828,4902921,4902925,4903084,4903319,4903472,4912080,4912717,4913770,4914177,4914328,4914452,4914453,4914458,4914505,4914537,4914554,2830957,3802648,3802748,3802753,3926787,3957729,C5367913,C4359204
