1. Nwy Hylosgi wedi'i selio (cylch nwy)
• Swyddogaethau Craidd:
Atal nwy tymheredd uchel a phwysau uchel rhag gollwng o'r siambr hylosgi i'r casys cranc, gan sicrhau'r effeithlonrwydd hylosgi mwyaf wrth osgoi colli pŵer a llygredd olew.
• Nodweddion Technegol:
Mae'r cylch nwy cyntaf o cummins fel arfer yn mabwysiadu platio crôm hydraidd neu orchudd plasma i wella ymwrthedd gwisgo a sefydlogrwydd tymheredd uchel.
Trwy optimeiddio tensiwn a siâp trawsdoriadol y cylch (fel cylch petryal neu gylch casgen), gellir gwella'r effaith selio.
2. Rheoli'r olew injan (cylch olew)
• Swyddogaethau Craidd:
Olew sgrapio: Ciliwch olew gormodol ar wal y silindr i'w atal rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi ac achosi llosgi olew (mwg glas) a dyddodiad carbon.
Dosbarthiad Olew: Ffurfiwch ffilm olew unffurf ar wal y silindr i leihau ffrithiant rhwng y piston a leinin silindr.
• Nodweddion Technegol:
Mae modrwyau olew Cummins yn gylchoedd olew gwregys dur cyfun yn bennaf (fel y model 4089810-10), sy'n cynnwys dwy lafn sgrafell a chylch leinin gwanwyn, sydd ag effeithlonrwydd crafu olew uwch.
Gall dyluniad tensiwn rheiddiol y cylch olew addasu i'r gofynion rheoli olew o dan wahanol amodau gwaith.
3. Trosglwyddo Gwres ac afradu
• Swyddogaethau Craidd:
Mae 70% ~ 80% o'r gwres sy'n cael ei amsugno gan ben y piston yn cael ei gynnal i wal y silindr trwy'r cylch piston, ac yn y pen draw yn cael ei afradloni gan y system oeri i atal y piston rhag gorboethi, dadffurfio neu doddi.
• Nodweddion Technegol:
Y cyswllt agos rhwng yr O-ring a'r wal silindr yw'r llwybr allweddol ar gyfer trosglwyddo gwres, ac mae cylchoedd piston Cummins yn gwella effeithlonrwydd afradu gwres trwy optimeiddio dargludedd thermol materol.
4. Cefnogi ac arweiniad
• Swyddogaethau Craidd:
Cynnal cyswllt sefydlog rhwng y piston a'r wal silindr i leihau gwisgo ecsentrig a churo a achosir gan osciliad piston.
Sioc pwysau hylosgi byffer, lleihau dirgryniad a sŵn.
3, Manteision Technegol Modrwyau Piston Cummins
1. Deunyddiau a phrosesau:
Gan ddefnyddio deunyddiau haearn bwrw neu ddur aloi gradd uchel, ynghyd â thriniaethau arwyneb fel platio crôm a nitridio, i ymestyn oes y gwasanaeth.
Mae rhai modelau (fel 4089500-10) wedi'u optimeiddio ar gyfer peiriannau turbocharged uchel, gyda gwrthwynebiad cryfach i dymheredd uchel a blinder.
2. Dylunio Addasrwydd:
Mae modrwyau piston Cummins wedi'u haddasu a'u cynllunio yn ôl gwahanol fodelau (megis cyfres NT855, K19) i sicrhau cywirdeb paru â leininau silindr a phistonau.
3. Gofynion Gosod:
Camlinio agoriadau: Mae agor y cylch nwy yn cael ei syfrdanu gan 120 gradd ~ 180 gradd, ac mae llafnau sgrafell uchaf ac isaf y cylch olew yn cael eu syfrdanu gan 180 gradd er mwyn osgoi gollyngiadau nwy a bwyta olew annormal.
Glanhau ac iro: Cyn ei osod, glanhewch y rhigol cylch yn drylwyr a chymhwyso swm priodol o olew injan i leihau gwisgo cychwyn oer.
Diffygion cyffredin ac awgrymiadau cynnal a chadw
• Amlygiadau bai:
Llosgi olew injan, llai o bŵer (methiant morloi)
Defnydd Olew Annormal (Gallu crafu olew annigonol y cylch olew)
Gorboethi injan (llai o effeithlonrwydd trosglwyddo gwres)
• Pwyntiau cynnal a chadw:
1. Gwiriwch gliriad ochr a chliriad cefn y cylchoedd piston yn rheolaidd, a'u disodli os ydynt yn rhagori ar y terfyn gwisgo.
2. Defnyddiwch gylchoedd piston gwreiddiol (fel 4089810-10) i osgoi materion cydnawsedd.
3. Gwella cynnal a chadw hidlydd aer i leihau llwch sy'n mynd i mewn i'r silindr a gwaethygu gwisgo cylch a leinin silindr.
Chrynhoid
Mae gan gylchoedd piston Cummins bedair prif swyddogaeth: selio, rheoli olew, trosglwyddo gwres a chefnogaeth, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar allbwn pŵer, economi tanwydd, a dibynadwyedd yr injan. Gall dewis ategolion dilys (megis Rhif Rhifau a ddarperir 4089810-10, 4089500-10) ac yn dilyn manylebau gosod yn llym ymestyn oes injan yn sylweddol.
Mae modrwyau piston injan Chongqing Cummins ar gael mewn stoc, rhifau rhan fel a ganlyn:
5473107 ,5473170,4090028,4090013, 4955975 ,4955976,4089489, 4089810-10 ,4089811,4089500-10,3803977-10,2881745,4974319,4974320.