Ym mis Chwefror 2026, oherwydd yr arafu mewn rhythmau gweithredu busnes, y gostyngiad yn y defnydd yn ystod rhuthr teithio Gŵyl y Gwanwyn, y gostyngiad mewn gweithgaredd marchnad, ynghyd ag addasiadau polisi a sylfaen uchel yn yr un cyfnod, dangosodd cyfaint gwerthiant peiriannau diesel aml-silindr duedd ar i lawr dros dro.
Yn ôl y data, ym mis Chwefror 2026, cyfaint gwerthiant peiriannau disel aml-silindr (y cyfeirir atynt o hyn ymlaen fel injans diesel) oedd 317,000 o unedau, gostyngiad o 7.3% o flwyddyn i flwyddyn ar ôl blwyddyn a gostyngiad o 25.3% fesul mis- Y cyfaint gwerthiant cronnus oedd 743,000 o unedau, cynnydd o 9.2% o flwyddyn i flwyddyn.
Yn erbyn y cefndir hwn, pwy lwyddodd i dyfu yn erbyn y duedd? Sut perfformiodd pob cwmni? Pa newidiadau sydd wedi digwydd yn safleoedd y mentrau?
Gostyngodd allbwn injan diesel 7.3% ym mis Chwefror, gan baratoi ar gyfer cynhyrchu mis Mawrth.
Ym mis Chwefror 2026, gwelodd y farchnad injan diesel ddirywiad o 7.3% o flwyddyn i flwyddyn, a oedd yn unol â thueddiadau'r farchnad cerbydau masnachol a hyd yn oed y farchnad tryciau.
Fel y dangosir yn y siart uchod, nodweddir y duedd flynyddol o 2022 i 2026 yn gyson gan uchel yn yr hanner cyntaf ac isel yn yr ail hanner. Mae'r cyfaint gwerthiant yn y chwarter cyntaf, yn enwedig ym mis Chwefror, fel arfer ar ei bwynt isaf, gan gyrraedd ei uchafbwynt ym mis Mawrth. Disgwylir i'r un duedd barhau yn 2026, a rhagwelir y bydd gwerthiant injan diesel ym mis Mawrth 2026 yn cyrraedd y brig blynyddol, o bosibl yn fwy na 450,000 o unedau mewn un mis, a disgwylir i werthiannau'r chwarter cyntaf fod yn fwy na 1.2 miliwn o unedau.
Mae'r gostyngiad mewn gwerthiannau ym mis Chwefror 2026 yn bennaf oherwydd gwyliau Gŵyl y Gwanwyn ym mis Chwefror y flwyddyn honno, ynghyd â chroniad stocrestr isel ar ddiwedd y flwyddyn. Mae hyn wedi arwain at allu gwerthu a chynhyrchu cymharol isel i weithgynhyrchwyr, a thrwy hynny leihau'r cyfaint gwerthiant.
Yn ail, mae'r galw yn y marchnadoedd segmentiedig hefyd yn annigonol. Ar wahân i'r farchnad cerbydau masnachol, mae'r marchnadoedd segmentiedig fel peiriannau adeiladu, peiriannau amaethyddol, morol, a chynhyrchu pŵer i gyd mewn tuedd ar i lawr.
Yn ogystal, gan ymholi gyda nifer o ddelwyr tryciau trwm a dysgwyd, roedd y galw am lorïau trwm cyn yr ŵyl yn cael ei fwyta'n bennaf ym mis Ionawr. Mae mis Chwefror yn draddodiadol yn dymor araf, ac mae llawer o werthwyr wedi cronni rhai cerbydau rhestr eiddo. Mae'n well gan lawer o ddefnyddwyr brynu a derbyn cerbydau ar ôl Gŵyl y Gwanwyn.
Mae mis Chwefror hefyd yn gyfnod hanfodol ar gyfer paratoi ar gyfer aredig yn y gwanwyn, sydd wedi arwain at werthiant rhai mentrau. Er enghraifft, cynyddodd YTO, a welodd y twf mwyaf arwyddocaol ym mis Chwefror, 18.4% flwyddyn ar ôl-flwyddyn.
Gan edrych ar gyfaint gwerthiant a thuedd twf peiriannau diesel ym mis Ionawr a mis Chwefror dros y saith mlynedd diwethaf, gellir gweld bod y cyfaint gwerthiant misol cyfartalog yn y ddau fis hyn wedi bod tua 700,000 o unedau. Y flwyddyn isaf oedd 2020, pan oedd y farchnad injans disel bron yn ei unfan oherwydd y pandemig, gyda dim ond 520,000 o unedau wedi’u gwerthu. Yn 2026, roedd y cyfaint gwerthiant ym mis Ionawr a mis Chwefror yn ail ymhlith yr holl flynyddoedd, sy'n bwynt cymharol uchel.
Yn seiliedig ar duedd y blynyddoedd blaenorol, Mawrth ar ddechrau'r flwyddyn fel arfer yw'r mis brig ar gyfer gwerthu trwy gydol y flwyddyn. Yn chwarter cyntaf 2026, wedi'i ysgogi gan adferiad y farchnad cerbydau masnachol, twf y marchnadoedd peiriannau amaethyddol a pheiriannau adeiladu, ac ati, disgwylir i gyfaint gwerthiant peiriannau diesel ym mis Mawrth gyrraedd 400,000 i 450,000 o unedau, a disgwylir i'r chwarter cyntaf fod yn fwy na 1.2 miliwn o unedau.
Gwerthodd Weichai 160,000 o unedau, arhosodd Quanchai yn y tri uchaf
Arweiniodd Dongfeng Cummins y twf gyda 15%
Ym mis Chwefror 2026, ni newidiodd safle'r farchnad injan diesel fawr ddim, gyda Weichai, Yuchai, Yunnei, Quanchai a Jiefang Power yn cloi'r pum safle uchaf. Yn eu plith, cododd Libration Power i'r pump uchaf, a symudodd YTO hefyd i fyny o'r nawfed safle yn y blynyddoedd blaenorol i'r seithfed.
O ran cyfaint gwerthiant misol, cynyddodd cyfaint gwerthiant misol cyfartalog y pum gwneuthurwr injan diesel uchaf ym mis Chwefror 2026 o'i gymharu â hynny ym mis Chwefror 2025. Roedd y cyfaint gwerthiant misol uchaf yn fwy na 70,000 o unedau, ond nid oedd gan unrhyw gwmni werthiannau dros 50,000 o unedau. Daeth Yuchai yn ail gyda 49,000 o unedau, tra bod gan Quanchai a Yunnei tua 20,000 o unedau. Roedd gan bob un o'r deg cwmni uchaf gyfeintiau gwerthiant tua 10,000 o unedau.
Ymhlith y deg gweithgynhyrchydd injan diesel gorau, gwelodd pedwar dwf o flwyddyn i flwyddyn, gyda Weichai, Yuchai, YTO a Jiefang Power yn perfformio'n well na'r diwydiant. Tyfodd Weichai 20%, gan ddod yn gyntaf yn y diwydiant. Ar sail{5}}mis-mis, dim ond Jiefang a gyflawnodd dwf, sef cynnydd o 68.3%, gan arwain y diwydiant.
O ran gwerthiannau cronnol, o fis Ionawr i fis Chwefror 2026, roedd gwerthiant injan diesel ychydig yn uwch na'r un cyfnod y llynedd. Gwerthodd Weichai dros 150,000 o unedau, gyda thwf o 15.3% o flwyddyn i flwyddyn, gan gynnal twf tra'n perfformio'n well na chyfradd twf cyffredinol y farchnad.
Yuchai oedd yr unig gwmni i werthu dros 100,000 o unedau, gyda 111,000 o unedau wedi eu gwerthu, cynnydd o 22.9% o flwyddyn i flwyddyn, sef y twf uchaf ymhlith y pum cwmni uchaf. Cyrhaeddodd gwerthiannau cronnol Quanchai 62,000 o unedau, gan ddal y trydydd lle yn gadarn.
YunneiTorrodd pŵer trwy 50,000 o unedau, gyda thwf o 5.9% o flwyddyn i flwyddyn YTO a Dongfeng Cummins ill dau wedi sicrhau gwerthiannau cronnol o dros 40,000 o unedau, gyda Dongfeng Cummins wedi gweld cynnydd o 14.9% o flwyddyn i flwyddyn. Roedd cwmnïau â gwerthiannau o fwy na 30,000 o unedau yn cynnwys Xin Chai, New Power Technology, a Jiefang Power.
Rhwng Ionawr a Chwefror 2026, YTO oedd â'r gyfradd twf cronnus uchaf, gyda chynnydd o flwyddyn ar ôl blwyddyn o 36.9%. Ymhlith y cwmnïau eraill a berfformiodd yn well na chyfradd twf cyffredinol y farchnad roedd Weichai, Yuchai, Dongfeng Cummins, a New Power Technology.
O safbwynt cyfran y farchnad fenter, yn y cyfnod o fis Ionawr i fis Chwefror 2026, arweiniodd Weichai y pecyn, gan gyfrif am 20.93% o gyfanswm cyfran y diwydiant, a dyma'r unig fenter yn y diwydiant gyda chyfran uwch na 20%. Dim ond un fenter oedd â chyfran dros 10%, sef Yuchai. Yn eu plith, cynyddodd cyfran Yuchai 1.66% o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol, gyda'r gyfradd twf uchaf. Cyflawnodd YTO, Dongfeng Cummins, a New Power Technology oll gynnydd bach yn eu cyfrannau.
Ym mis Chwefror 2026, roedd y deg menter uchaf yn cyfrif am 79.3% o'r diwydiant, a oedd yn gynnydd bach o'i gymharu â 77.1% y llynedd. Yn yr un modd, cynyddodd cyfran y pum gwneuthurwr injan diesel uchaf o'i gymharu â'r llynedd. Gellir gweld bod y pum menter uchaf hyn i gyd yn weithgynhyrchwyr cyfres gyflawn o beiriannau, sy'n cwmpasu nid yn unig cerbydau masnachol ond hefyd peiriannau amaethyddol, peiriannau adeiladu, cynhyrchu pŵer a meysydd eraill.
Ym mis Chwefror, gwelwyd cynnydd o 3.9% mewn peiriannau diesel ar gyfer cerbydau masnachol o gymharu â'r flwyddyn flaenorol. Roedd gan AUCAN y gyfradd twf uchaf.
Ym mis Chwefror 2026, parhaodd y farchnad ar gyfer peiriannau diesel ar gyfer cerbydau masnachol i dyfu, gyda chynnydd o 3.9% o flwyddyn i flwyddyn.
Yn wahanol i ddata cerbydau masnachol, boed yn lorïau trwm, tryciau ysgafn neu fysiau, mae pob un wedi profi graddau amrywiol o ddirywiad. Yn ôl y data gan Gymdeithas Cynhyrchwyr Automobile Tsieina, ym mis Chwefror, mae allforio cerbydau masnachol yn tyfu 23.1%, ac o fis Ionawr i fis Chwefror, roedd cyfradd twf cerbydau masnachol yn 3.9%, a arweiniodd at dwf peiriannau diesel.
O safbwynt cymharol, ym mis Chwefror 2026, profodd y deg menter uchaf yn y farchnad injan diesel cerbydau masnachol raddau amrywiol o ostyngiad o fis i{2}}mis. Dim ond Jiefang Power a gyflawnodd dwf o 23.1% o fis i{5}, sef yr uchaf yn y diwydiant.
O safbwynt blwyddyn-ar-flwyddyn, ymhlith y deg menter uchaf, mae 4 yn profi twf cadarnhaol, sef Weichai, Yuchai, JAC Automobile, ac AUCAN Power. Yn eu plith, gwelodd AUCAN Power dwf o 27.6% o flwyddyn i flwyddyn, sef yr uchaf yn y diwydiant.
Yn ystod dau fis cyntaf 2026, dim ond Weichai oedd â gwerthiannau o fwy na 90,000 o unedau yn y farchnad injan diesel cerbydau masnachol; Roedd gan Yuchai werthiant o tua 50,000 o unedau; Roedd gan Yunei werthiant o tua 30,000 o unedau; Roedd gan Jiangling, Foton Cummins, JAC, Jiefang Power, a Quanchai Power oll werthiannau o dros 20,000 o unedau; roedd gan bob un o'r deg menter uchaf werthiant o fwy na 10,000 o unedau.
O ran cyfran y farchnad, roedd y deg cwmni gwerthu uchaf yn cyfrif am 89.28% o gyfanswm y cyfaint gwerthiant. Yn eu plith, cynyddodd cyfrannau pedwar cwmni, gyda Weichai yn gweld y gyfradd twf uchaf o 2.5%. priodolwyd y twf mewn cyfranddaliadau JAC ac AUCAN Power yn bennaf i'w gwerthiant cryf mewn marchnadoedd allforio a'r farchnad tryciau codi.
Disgwyliwyd y dirywiad ym mis Chwefror 2026 a gwasanaethodd fel sylfaen gref ar gyfer y cychwyn cryf yn y chwarter cyntaf.
Mae mis Mawrth bob amser wedi bod yn fis gwerthu brig y flwyddyn. A fydd y farchnad gyffredinol yn cyrraedd 1.2 miliwn o unedau yn chwarter cyntaf 2026? Rydym yn edrych ymlaen at weld sut mae pob cwmni yn perfformio ym mis Mawrth.