Os cymharir disel ac olew iro â gwaed dynol, yna mae hidlwyr fel arennau dynol.
Gan ei fod yn cyfateb i'r arennau, mae ei bwysigrwydd yn amlwg. Mae ei gyflwr gwaith yn uniongyrchol gysylltiedig â pherfformiad a hyd oes yr injan. O boblogeiddio system reilffordd gyffredin National III i'r system National V bresennol, er bod ein dealltwriaeth o hidlwyr wedi dyfnhau a gwyddom i gyd y gall hidlwyr o ansawdd gwael ddinistrio chwistrellwyr tanwydd drud yn hawdd, nid ydym yn ymwybodol bod y broses osod anghywir yr un mor beryglus.
Yn y gorffennol, yr arfer anghywir o ailosod hidlwyr oedd llenwi'r hidlydd ag olew cyn ei osod. Mewn gwirionedd mae'n gyffredin iawn llenwi tu mewn hidlydd ag olew cyn ei osod, boed yn hidlydd disel neu hidlydd olew. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn gwneud hyn.
Mae'n ddealladwy llenwi'r hidlydd olew ag olew injan cyn ei osod. Mae hyn oherwydd bod gan olew injan newydd lanweithdra gwell ac ni ellir awyru'r hidlydd olew â llaw. Gall ei lenwi ag olew leihau'r amser y mae'n ei gymryd i'r olew gyrraedd y rhannau iro, gan amddiffyn yr injan.
Fodd bynnag, os yw'r hidlydd disel yn dal i gael ei weithredu yn y modd hwn, bydd yn cael yr effaith groes. Mae'r dull o gyn-lenwi'r hidlydd ag olew i osgoi gwacáu amser maith yn ôl mewn gwirionedd. Ar y pryd, mabwysiadodd bron pob injan diesel systemau chwistrellu tanwydd pwmp mecanyddol, nad oedd ganddynt eu hunain ofynion uchel iawn ar gyfer glendid tanwydd. Ynghyd â dadleoli cymharol fach y pwmp tanwydd llaw, roedd yn anodd iawn disbyddu ar ôl ailosod yr hidlydd. Felly, roedd pobl bryd hynny wedi dyfeisio'r dull amgen hwn o gyn-lenwi tanwydd er mwyn osgoi gwacáu. Rhaid addef fod y dull hwn yn wir yn dra effeithiol y pryd hyny.
Ers i'r injan fynd i mewn i'r oes reilffordd gyffredin, mae'r system danwydd, yn enwedig y chwistrellwyr tanwydd, wedi dod yn fanwl iawn. Gall hyd yn oed yr amhuredd lleiaf achosi i'r chwistrellwyr tanwydd drud gael eu sgrapio. Fodd bynnag, ar hyn o bryd, mae llawer o bobl yn dal i barhau i ddefnyddio'r llenwad olew blaenorol
dull i ddisodli'r hidlydd, gan arwain at ddiesel heb ei hidlo yn mynd i mewn i geudod mewnol yr hidlydd yn uniongyrchol. Os yw'r disel yn cynnwys amhureddau gronynnol ar yr adeg hon, bydd yn achosi traul a difrod uniongyrchol i'r chwistrellwr tanwydd.
Dull gosod cywir
Y dull ailosod cywir yw tynnu'r hen hidlydd yn gyntaf, yna gosod yr hidlydd newydd yn uniongyrchol ar y sylfaen hidlo. Nesaf, rhyddhewch y bollt rhyddhau aer ar y sylfaen neu'r pwmp olew, pwyswch y pwmp olew llaw i ryddhau aer nes bod yr hidlydd newydd wedi'i lenwi'n llawn ac nad oes unrhyw swigod aer yn dod i'r amlwg o'r bollt rhyddhau aer.
Oherwydd yr ardal hidlo fewnol fawr a chynhwysedd yr hidlwyr presennol, gall y broses wacáu fod yn gymharol araf. Peidiwch â bod ofn y drafferth. Pwyswch y pwmp olew llaw ychydig mwy o weithiau.