Gwasanaethodd yr awdur fel prif beiriannydd llong benodol yn 2019. Cyn mynd ar fwrdd y llong, aeth at y cwmni i gael hyfforddiant ac roedd yn ofynnol iddo dalu mwy o sylw i amodau gwaith mecanwaith gyrru falf cymeriant a gwacáu injan ategol a'r rhestr eiddo darnau sbâr ar ôl byrddio.
Ar ôl mynd ar y llong a chymryd drosodd y sifft, mae'n ofynnol i'r tri thrac archwilio mecanweithiau gyrru falfiau mewnlif a gwacáu y tair injan ategol a phrofi eu hamodau gwaith cyffredinol. Ar ôl adolygu'r cofnodion cynnal a chadw, canfuwyd bod gan bob un o'r tair injan ategol raddau amrywiol o ddatodiad aloi yn y cymeriant a'r Bearings cam gwacáu, tymheredd gwacáu uchel, falfiau gwacáu sownd, rhodenni uchaf anffurfiedig, falfiau aer wedi torri, cynnydd ym maint y gronynnau yn y system olew iro, llai o alcalinedd, turbocharger budr, a llai o effeithlonrwydd sborion.
Mae amodau gwaith gwael yr injan ategol wedi effeithio ar ddiogelwch y llong ac wedi cynyddu llwyth gwaith y criw. Beth yw'r rheswm dros amodau gwaith gwael yr injan ategol? Ai oherwydd rhesymau dylunio, ansawdd is-safonol darnau sbâr, neu broblemau gyda'n rheolaeth.
Peidiwch â chanolbwyntio ar drin eich cur pen a'ch poen traed yn unig, sy'n gwastraffu llawer o weithlu ac adnoddau, ac yn y pen draw yn arwain at ychydig o ddryswch.
Mae'r cliw i ateb cyflawn i'r broblem yn gorwedd wrth ddatgymalu ac archwilio pen olew y tair rheilen, ac addasu pwysau agor y falf. Model injan ategol yr olwyn hon yw Man B&W L16/24 , Yn ystod yr arolygiad 2000 awr a phrofi pwysedd agor y falf chwistrellu tanwydd, canfuwyd bod pwysedd agor falf pob pen tanwydd 6 silindr wedi gostwng i {{4} }BAR, ac yr oedd amryw o ffynon chwistrellu wedi tori. Yn ôl y llawlyfr, pwysau agor falf y model hwn oedd 550BAR, a oedd yn is na 350BAR. Felly, roedd yn rhaid ail-addasu pwysedd agor y falf. Wedi'i ddylanwadu gan draddodiad a phrofiad, addaswyd pwysau agor falf chwistrellwyr tanwydd y model hwn o 550BAR i 440BAR. Ar ôl ail-addasu pwysau agor y falf, canfu'r prawf fod gan lawer o chwistrellwyr tanwydd atomization gwael, felly cawsant eu disodli.
Nid yw'n ymddangos bod y math hwn o driniaeth feddygol yn gwella'r achos sylfaenol.
Ai oherwydd nad yw ansawdd y chwistrellwyr tanwydd yn cyrraedd y safon? Pam fod cymaint o ddarnau sbâr ar gyfer y chwistrellwyr tanwydd ar fwrdd y llong.
Ar ôl adolygu'r llawlyfr yn ofalus sawl gwaith, darganfyddais yr anogwr canlynol:
" MAN DIESEL A THURBO----FALF Chwistrellu TANWYDD I'W WIRIO AR GYFER L27/38, L23/30H, L21/31, L16/24,V28/32S, L28/32DF ,L1624S, L21/31S, L23/3 L27/38S, L28/32 S-DF, L23/30DF"
Yn achos nozzles newydd, gall y pwysau agor ostwng hyd at 50 bar ar ôl ychydig oriau gweithredu.
Nid yw'r gostyngiad pwysau hwn yn golygu unrhyw ddiffyg swyddogaethol ac mae'n nodweddiadol ar gyfer pob ffroenell chwistrellu tanwydd.
Gwnaeth hyn inni sylweddoli'n sydyn mai mater rheoli llongau oedd hwn, gan anwybyddu cyfnod rhedeg y chwistrellwyr tanwydd.
Yn ôl y cyfarwyddiadau, ar ôl ailosod y chwistrellwr tanwydd, gwnewch yn siŵr ei ddefnyddio am wythnos ac yna stopiwch y peiriant i ail-addasu pwysedd agor y pen olew prawf. Mae hyn er mwyn sicrhau amodau hylosgi da ar gyfer yr injan ategol.
Ar ôl dadosod ac archwilio chwistrellwyr tanwydd y tair injan ategol, yn unol â'r cyfarwyddiadau yn y llawlyfr, disodlwyd y chwistrellwyr tanwydd ac ail-addaswyd pwysau agor y falf. Ar ôl rhedeg am fwy na deg awr, cawsant eu hail-addasu eto.
Ar ôl 2000 awr o brofi ac addasu pwysau agor y falf, cafodd y tyrbin ei ddadosod, ei archwilio a'i lanhau. Roedd yr injan ategol yn gweithredu ar lwyth o 75%, a gostyngodd y tymheredd gwacáu o 440 gradd i 270 gradd. Diflannodd ffenomenau namau eraill hefyd.
Mewn gwirionedd, waeth beth fo'r model, p'un a yw'n brif injan neu'r injan ategol, dylid rhoi digon o sylw i redeg cyfnod y chwistrellwr tanwydd yn ystod y defnydd.
Mae gan fodel cyfres YANMAR 6N18L-V y disgrifiad canlynol o'r chwistrellwyr tanwydd:
msgstr "Gwiriad &addasiad tynnu allan falf chwistrellu tanwydd 1500-2000awr y tro cyntaf 500-800 awr"
Mae gan fodel UEC-52LA hefyd y disgrifiad canlynol am y chwistrellwyr tanwydd:
"Mae'r falf chwistrellu tanwydd yn elfen sy'n llywodraethu priodoldeb hylosgi tanwydd, er mwyn cynnal hylosgiad boddhaol, argymhellir cynnal archwiliad a chynnal a chadw o'r fath fel prawf chwistrellu tanwydd, tua 500 o oriau gwasanaeth cyntaf ac yna ymestyn y gwasanaeth yn raddol. cyfwng arolygu yn ôl canlyniadau'r arolygiad."
Felly, wrth reoli chwistrellwyr tanwydd y prif beiriannau a'r peiriannau ategol, rhaid inni ddilyn y cyfarwyddiadau yn y llawlyfr a rhoi pwys mawr ar redeg y chwistrellwyr tanwydd i mewn.