Y chwistrellwr tanwydd a reolir yn electronig yw'r gydran fwyaf hanfodol a chymhleth yn y system tanwydd rheilffyrdd cyffredin. Ei swyddogaeth yw, yn seiliedig ar y signalau rheoli a anfonir gan yr ECU, reoli agor a chau'r falf solenoid i chwistrellu'r tanwydd yn y rheilen danwydd pwysedd uchel i mewn i siambr hylosgi'r injan diesel ar yr amseriad pigiad gorau posibl, cyfaint y pigiad a'r gyfradd chwistrellu.
Mae strwythur y chwistrellwyr tanwydd a reolir yn electronig BOSCH ac ECD-U2 yn debyg yn y bôn. Mae'r ddau yn cynnwys chwistrellwyr tanwydd, pistonau rheoli, tyllau cyfaint rheoli a falfiau solenoid rheoli sy'n debyg i rai chwistrellwyr tanwydd traddodiadol. Mae Ffigur 5 yn dangos y diagram strwythur o'r chwistrellwr tanwydd a reolir yn electronig BOSCH. Pan nad yw'r falf solenoid yn cael ei bweru, mae'r falf solenoid yn cau'r twll mesur A ar frig y piston rheoli. Mae pwysedd tanwydd y rheilffordd olew pwysedd uchel yn gweithredu ar y piston rheoli trwy'r twll mesur Z, gan gau'r ffroenell. Pan fydd y falf solenoid yn cael ei egni, mae'r twll mesur A yn cael ei agor, mae'r pwysau yn y siambr reoli yn gostwng yn gyflym, mae'r piston rheoli yn codi, ac mae'r chwistrellwr tanwydd yn dechrau chwistrellu tanwydd. Pan fydd y falf solenoid ar gau, mae'r pwysau yn y siambr reoli yn codi, ac mae'r piston rheoli yn disgyn i gau'r chwistrellwr tanwydd a chwblhau'r broses chwistrellu tanwydd.
Mae angen optimeiddio'r siâp sydd wedi rheoli'r gyfradd chwistrellu tanwydd yn rhesymol a'i ddylunio i gyflawni'r siâp pigiad tanwydd a bennwyd ymlaen llaw. Mae cyfaint y siambr reoli yn pennu sensitifrwydd y falf nodwydd pan fydd yn agor. Os yw cyfaint y siambr reoli yn rhy fawr, ni all y falf nodwydd dorri'r cyflenwad tanwydd yn gyflym ar ddiwedd y pigiad tanwydd, gan arwain at atomization gwael o'r tanwydd yn y cam diweddarach. Mae cyfaint y siambr reoli yn rhy fach i ddarparu digon o strôc effeithiol ar gyfer y falf nodwydd, gan gynyddu'r ymwrthedd llif yn ystod y broses chwistrellu. Felly, dylid dewis cyfaint y siambr reoli yn rhesymol hefyd yn seiliedig ar gyfaint chwistrellu tanwydd uchaf y model.
Mae maint yr orifice rheoli A a Z yn dylanwadu'n bendant ar gyflymder agor a chau'r chwistrellwr tanwydd a'r broses chwistrellu tanwydd. Tri strwythur allweddol y corff falf twll dwbl yw'r twll fewnfa olew, y twll dychwelyd olew a'r siambr reoli. Mae eu dimensiynau strwythurol yn cael effaith sylweddol ar berfformiad chwistrellu tanwydd y chwistrellwr tanwydd. Mae'r gwahaniaeth mewn cyfraddau llif rhwng y twll cyfaint tanwydd dychwelyd a'r twll cyfaint tanwydd cymeriant a chyfaint y siambr reoli yn pennu cyflymder agor y falf nodwydd chwistrellu tanwydd, tra bod cyflymder cau falf nodwydd y chwistrellwr tanwydd yn cael ei bennu gan gyfradd llif y twll cyfaint tanwydd cymeriant a chyfaint y siambr reoli. Dylai dyluniad y twll mewnfa tanwydd sicrhau bod gan falf nodwydd y chwistrellwr tanwydd gyflymder cau digonol i leihau'r rhan o'r chwistrellwr tanwydd sy'n atomizes yn wael yn ystod cam diweddarach y pigiad.
Yn ogystal, mae isafswm pwysau chwistrellu tanwydd y chwistrellwr tanwydd yn dibynnu ar gyfradd llif y twll cyfaint tanwydd dychwelyd a'r twll cyfaint tanwydd cymeriant yn ogystal ag arwynebedd wyneb diwedd y piston rheoli. Ar ôl pennu dimensiynau strwythurol y twll mewnfa tanwydd, y twll dychwelyd tanwydd a'r siambr reoli, penderfynir ar y broses chwistrellu tanwydd sefydlog a byrraf i'r falf nodwydd chwistrellu tanwydd fod yn gwbl agored, ac ar yr un pryd, penderfynir ar isafswm cyfaint chwistrellu tanwydd sefydlog y chwistrellwr tanwydd. Gall lleihau cyfaint y siambr reoli wneud cyflymder ymateb y falf nodwydd yn gyflymach a lleihau effaith tymheredd tanwydd ar gyfaint chwistrellu tanwydd y chwistrellwr tanwydd.
Fodd bynnag, ni ellir lleihau cyfaint yr ystafell reoli heb gyfyngiad. Dylai allu sicrhau bod falf nodwydd y chwistrellwr tanwydd yn cael ei chodi i agor y falf nodwydd yn llawn. Mae'r ddau dwll rheoli yn pennu'r pwysau deinamig yn y siambr reoli, sydd yn ei dro yn pennu cyfraith symud y falf nodwydd. Trwy addasu cyfernodau llif y ddau dwll hyn yn ofalus, gellir cynhyrchu cyfraith chwistrellu tanwydd delfrydol.
Oherwydd pwysedd chwistrellu hynod o uchel y system chwistrellu rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel, mae arwynebedd trawsdoriadol tyllau ffroenell ei chwistrellwyr tanwydd yn fach iawn. Er enghraifft, diamedr twll ffroenell chwistrellwyr tanwydd BOSCH Company yw 0.169mm × 6. O dan ddiamedr twll ffroenell mor fach a phwysau chwistrellu mor uchel, mae'r llif tanwydd mewn cyflwr hynod ansefydlog, mae Angle côn chwistrellu'r trawst tanwydd yn dod yn fwy, ac mae'r atomization tanwydd yn well Fodd bynnag, mae'r pellter treiddiad wedi gostwng. Felly, dylid newid dwyster fortecs cymeriant aer yr injan diesel gwreiddiol a siâp strwythur y siambr hylosgi i sicrhau'r broses hylosgi orau.
Ar gyfer y falf solenoid chwistrellu tanwydd, gan fod y system reilffordd gyffredin yn ei gwneud yn ofynnol iddo fod â chyflymder agor digonol, ac o ystyried bod cyn-chwistrelliad yn ddull chwistrellu pwysig i wella perfformiad peiriannau diesel, dylid byrhau amser ymateb y falf solenoid rheoli hyd yn oed yn fwy.