+86-15123173615
Sêl Olew Crankshaft Cefn Injan Diesel 3883620 3006737 204829 Ar gyfer Rhannau Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855
video
Sêl Olew Crankshaft Cefn Injan Diesel 3883620 3006737 204829 Ar gyfer Rhannau Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855

Sêl Olew Crankshaft Cefn Injan Diesel 3883620 3006737 204829 Ar gyfer Rhannau Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855

Desc.: sêl olew
Rhif y Rhan: 3883620 3006737 204829
Enw Brand: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.
Rhannau eraill: mae pls yn cysylltu'n rhydd os oes angen P / N arall arnoch chi
Anfon ymchwiliad
Product Details ofSêl Olew Crankshaft Cefn Injan Diesel 3883620 3006737 204829 Ar gyfer Rhannau Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855

 

Disgrifiad


Manyleb Dechnegol a Thelerau Talu a Masnach a Chyflenwi a Phecynnu

Desc.

sêl olew

Rhan Rhif

3883620 3006737 204829

Enw Brand

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ac ati.

Rhannau eraill

pls cysylltwch yn rhydd os oes angen P/N arall arnoch chi

Math o Beiriant

Injan diesel, injan nwy, generadur disel, injan forol, injan adeiladu injan pwmp ac ati.

Math sbâr

Gwisgo darnau sbâr, offer cynnal a chadw, cit atgyweirio, pecyn gasged injan uchaf ac isaf.

Cyflwr:

Gwreiddiol a newydd sbon

Diwydiant sy'n berthnasol

Manwerthu, peiriannau morol, gwaith adeiladu, Ynni a Mwyngloddio ac ati

Gair Allweddol:

Rhannau sbâr gwreiddiol a phecynnau offer atgyweirio injan

Telerau masnach

Mae FOB EXW CIF DDU DDP, Drws i ddrws ar gael mewn rhai gwledydd.

Amser dosbarthu:

Mae'r rhan fwyaf o rannau mewn stoc, archeb swmp yn seiliedig ar qty

Taliad

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal ac ati.

Man tarddiad

Tsieina/ UDA/ Japan/ Awstria/ Mecsico

Pecyn

Pecynnu niwtral neu wreiddiol

Am y cynnyrch

Problemau sêl olew a rhesymau

Y prif ffactorau sy'n achosi gollyngiadau sêl olew

Selio morloi olew yn wael yw'r prif ffactor sy'n achosi gollyngiadau olew. Pan fydd y siafft yn gwisgo allan ac yn ffurfio rhigolau, hyd yn oed os caiff sêl olew newydd ei ddisodli, ni ellir ei selio. Mae hyn oherwydd bod y pwysau cyswllt rhwng gwefus y sêl olew a'r siafft yn lleihau, gan arwain at ffit ymyrraeth fach rhwng diamedr gwefus y sêl olew a diamedr y siafft ar ôl ei osod.

Gan gymryd sêl olew crankshaft injan diesel S195 fel enghraifft, dadansoddir y prif resymau dros ei selio'n wael fel a ganlyn:

① Ansawdd gwael gweithgynhyrchu morloi olew;

② ansawdd gwael y siafft neu'r dwyn;

③ Defnydd a chynnal a chadw amhriodol;

④ Gosodiad amhriodol;

⑤ Gall storio amhriodol achosi effeithiau andwyol oherwydd llygredd amgylcheddol.

Gwrthfesurau ar gyfer gollyngiadau olew a achosir gan selio annigonol ar seliau olew

1. Meistroli a nodi gwybodaeth sylfaenol cynhyrchion ffug, a dewis morloi olew safonol o ansawdd uchel.

2. Yn ystod y gosodiad, os yw garwedd wyneb allanol diamedr y siafft yn isel neu os oes diffygion megis smotiau rhwd, rhydu, niwlog, ac ati, dylid ei sgleinio'n llyfn gyda phapur tywod mân neu garreg olew; Rhowch olew injan glân neu saim iro i safle cyfatebol y wefus sêl olew neu ddiamedr siafft. Rhowch seliwr ar gylch allanol y sêl olew, lapiwch y allwedd ar y siafft gyda phapur caled i osgoi crafu gwefus y sêl olew, a defnyddiwch offeryn arbennig i gylchdroi a gwasgu'r sêl olew i mewn. Peidiwch â'i daro na'i ddyrnu'n rymus i atal anffurfiad y sêl olew neu dorri'r gwanwyn a methiant; Os bydd cyrlio gwefusau, datodiad y gwanwyn, a chamlinio sêl olew yn digwydd, rhaid eu tynnu a'u hailosod. Dylid nodi, pan na fydd diamedr y siafft yn cael ei wisgo a bod gan y gwanwyn sêl olew ddigon o elastigedd, peidiwch â thynhau'r gwanwyn mewnol heb awdurdodiad.

3. Mae morloi olew a ddefnyddir mewn peiriannau yn gyffredinol yn gweithio o dan amodau llym, gyda gwahaniaethau tymheredd mawr, lefelau uchel o lwch, a dirgryniadau peiriant aml sy'n newid amodau straen y cydrannau yn gyson. Felly, mae angen eu harchwilio, eu cynnal a'u cadw'n rheolaidd.

4. gwisgo difrifol o diamedr siafft a Bearings; Dylid atgyweirio sêl olew heneiddio rwber neu fethiant gwanwyn a disodli cydrannau cyfatebol mewn modd amserol.

5. Datrys problemau'n amserol o gydrannau neu gynulliadau sy'n cynhyrchu gwres annormal; Osgoi gorgyflymder mecanyddol a gweithrediad gorlwytho i atal cynnydd tymheredd y wefus sêl olew, heneiddio rwber, a gwisgo'r wefus yn gynnar.

6. Gwiriwch y lefel olew yn rheolaidd. Os oes gormod o amhureddau yn yr olew, fel powdr aloi neu naddion metel, mae angen disodli'r olew yn llwyr ag un newydd. Dylai brand ac ansawdd yr olew wedi'i newid fodloni gofynion y tymor. Argymhellir ychwanegu Cyfansawdd ac Iraid Selio Super Maitre at yr olew injan. Mae'n ychwanegyn blwch gêr ardderchog a all ffurfio ffilm ddeunydd anadweithiol ar y cydrannau. Gall arafu gollyngiadau sêl olew, ymestyn oes gwasanaeth gerau wedi'u selio ag olew, a lleihau sŵn blwch gêr. Ni fydd defnyddio Maitre Super Sealing Lubricant yn llygru nac yn dirywio'r olew.

Canllaw defnydd:

① Pan fo cyfaint olew iro'r lleihäwr yn Llai na neu'n hafal i 7 litr, maint yr olew iro a ychwanegir fesul litr yw 20-30ml;

② Pan fydd 7-15 litr, y swm adio yw 15-20ml y litr o olew iro;

③ Pan fydd y gyfaint yn fwy na 15 litr, y swm ychwanegol yw 10ml y litr o olew iro;

7. Dylid storio morloi olew sydd heb eu defnyddio dros dro yn iawn i'w hatal rhag cael eu staenio ag olew, llwch neu olau haul uniongyrchol.

8. Pan fydd diamedr y siafft yn gwisgo i mewn i "V" - rhigol siâp, gan achosi gostyngiad yn y pwysau cyswllt rhwng y gwefus sêl olew newydd a'r siafft ac yn methu â selio'r olew, gellir defnyddio dadleoli i wneud iawn


Mae mwy a rhannau sbâr eraill ar gael i'w cyflenwi, mae'r dudalen yn gyfyngedig ac ni allwn ysgrifennu'r holl rannau arni. Os oes angen unrhyw beth arall arnoch, cysylltwch â ni am ddyfynbris, pls cliciwch yma amYmgynghori ar-leinos na wnaethoch chi ddod o hyd i'r hyn sydd ei angen arnoch ar ein gwefan.
 

Tagiau poblogaidd: sêl olew crankshaft cefn injan diesel 3883620 3006737 204829 ar gyfer rhannau cummins m11 qsm11 ism11nt855, Tsieina, ffatri, pris, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina

Anfon ymchwiliad

(0/10)

clearall