Swyddogaeth pen y silindr yw selio'r silindr, ffurfio gofod hylosgi ynghyd â'r piston, a gwrthsefyll gweithrediad tymheredd uchel a nwy pwysedd uchel. Mae pen y silindr yn destun llwythi mecanyddol a achosir gan rymoedd nwy a bolltau silindr tynhau, yn ogystal â llwythi thermol uchel oherwydd cyswllt â nwy tymheredd uchel. Er mwyn sicrhau bod y silindr yn cael ei selio'n dda, ni ddylai pen y silindr gael ei niweidio na'i ddadffurfio. Am y rheswm hwn, dylai fod gan y pen silindr ddigon o gryfder ac anhyblygedd.
Swyddogaeth pen y silindr yw selio'r nwy, ffurfio gofod hylosgi ynghyd â'r piston, a gwrthsefyll gweithrediad nwy tymheredd uchel a gwasgedd uchel. Cyflwr gweithio pen y silindr yw:
1) Mae'r pen silindr yn destun tymheredd uchel a nwy pwysedd uchel, sy'n arwain at rym tynhau bollt sylweddol a straen mecanyddol uchel.
(2) Mae strwythur pen y silindr yn gymhleth, ac mae'r maes tymheredd yn anwastad iawn, gan arwain at straen thermol uchel. Mewn achosion difrifol, gall achosi craciau ac anffurfiad cyffredinol y pen silindr
Felly, y gofynion dylunio ar gyfer y pen silindr yw
(1) Cael digon o anhyblygedd a chryfder, gydag ychydig iawn o anffurfiad yn ystod y llawdriniaeth, gan sicrhau selio.
(2) Trefnwch y siambr hylosgi, y falfiau a'r darnau aer yn rhesymol i sicrhau perfformiad gweithio'r injan.
(3) prosesadwyedd da, maes tymheredd unffurf cymaint â phosibl, llai o straen thermol, ac osgoi ffenomen cracio thermol.
Yn gyffredinol, mae pennau silindr yn cael eu bwrw o haearn bwrw llwyd neu haearn bwrw aloi o ansawdd uchel, tra bod peiriannau gasoline a ddefnyddir mewn ceir yn aml yn defnyddio pennau silindr aloi alwminiwm. Mae gan aloi alwminiwm ddargludedd thermol da, sy'n fuddiol ar gyfer gwella cymhareb cywasgu'r injan. Yn ail, mae ganddo berfformiad castio rhagorol ac mae'n addas ar gyfer castio rhannau â strwythurau cymhleth. Ond mae angen rhoi sylw i oeri pen y silindr aloi alwminiwm a rheoli tymheredd ei awyren waelod o dan 300 gradd. Fel arall, bydd gorgynhesu'r awyren waelod yn achosi anffurfiad plastig a warping.
Mae'r pen silindr yn gydran siâp blwch gyda strwythur cymhleth. Mae tyllau ar gyfer y seddau falf cymeriant a gwacáu, tyllau canllaw falf, tyllau mowntio plwg gwreichionen (ar gyfer peiriannau gasoline) neu dyllau mowntio chwistrellwr wedi'u peiriannu arno. Mae yna hefyd siacedi dŵr, porthladdoedd cymeriant a gwacáu, a siambrau hylosgi neu rannau o'r siambr hylosgi a fwriwyd y tu mewn i ben y silindr. Os yw'r camsiafft wedi'i osod ar ben y silindr, mae yna hefyd dyllau dwyn cam wedi'u peiriannu neu seddi dwyn cam a'u darnau olew iro ar ben y silindr.
Mae gan ben silindr peiriannau sy'n cael eu hoeri â dŵr dair ffurf strwythurol: annatod, segmentiedig a monolithig. Mewn injan aml-silindr, os yw pob silindr yn rhannu'r un pen silindr, gelwir y pen silindr yn ben silindr annatod; Os oes un pen ar gyfer pob dau silindr neu un pen ar gyfer pob tri silindr, yna mae pen y silindr yn ben silindr segmentiedig; Os oes gan bob silindr un pen, mae'n ben silindr math sengl. Mae gan bob injan wedi'i oeri ag aer un pen silindr.