Ar 18 Mawrth, dathlodd Dongfeng Motor a Cummins 40 mlynedd ers eu cydweithrediad yn Wuhan ar y cyd. Adolygodd y ddwy ochr ganlyniadau ffrwythlon eu 40 mlynedd o gydweithio agos yn serchog a llofnodwyd memorandwm cydweithredu, gan nodi cam newydd yn eu partneriaeth strategol fyd-eang. Yn y dyfodol, bydd y ddwy ochr yn ymrwymedig i ddarparu atebion pŵer cerbydau masnachol mwy cystadleuol i gwsmeriaid a hyrwyddo datblygiad o ansawdd uchel a thrawsnewid cynaliadwy'r diwydiant ar y cyd.
Roedd Yang Qing, Cadeirydd ac Ysgrifennydd Plaid Dongfeng Motor Corporation, a Feng Changjun, Rheolwr Cyffredinol a Dirprwy Ysgrifennydd y Blaid, ynghyd â Wang Jun, aelod o Bwyllgor y Blaid ac Is-reolwr Cyffredinol, yn bresennol yn y digwyddiad. Hefyd yn bresennol roedd Jennifer Rumsey, Cadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol Cummins, Nathan Stoner, Is-lywydd Cummins a Chadeirydd Cummins China, Wang Kaijun, Is-lywydd Cummins a Rheolwr Cyffredinol Uned Busnes Engine Cummins China, a Steve Saxby, Is-lywydd Cummins a Phrif Swyddog Technoleg Cummins China. Bu arweinwyr perthnasol o’r ddwy ochr a’r fenter ar y cyd yn dyst i’r foment hanesyddol arwyddocaol hon gyda’i gilydd.
Dywedodd Yang Qing fod y daith gydweithredu rhwng Dongfeng Motor a Cummins wedi bod yn broses fuddiol i'r ddwy ochr. Mae technoleg pŵer uwch ac ansawdd dibynadwy Cummins wedi'u paru'n berffaith â chynhyrchion rhagorol Dongfeng Motor, gan ennill ffafr eang gan gwsmeriaid terfynol. Wrth wynebu'r cynnydd manwl o drawsnewid ynni a'r strategaeth garbon ddeuol, dylai'r ddwy ochr ddyfnhau cydweithrediad ag agwedd fwy agored ac agos, dwysáu cydweithrediad technegol mewn meysydd allweddol megis technoleg arbed tanwydd, llwybrau ynni aml, ac allyriadau, ar y cyd yn creu cynhyrchion cerbydau a pheiriannau mwy cystadleuol, dyfnhau manteision cyflenwol a synergedd strategol, gweithio gyda'i gilydd i wella'r gadwyn gyfan, effeithlonrwydd gweithredol y gadwyn gyfan, gweithio gyda'i gilydd i wella'r gadwyn gyfan, effeithlonrwydd gweithredol y gadwyn gyfan, a gwella'r effeithlonrwydd gweithredu diwydiannol cyfan. a chyflawni naid gyffredin mewn cystadleurwydd.
Dywedodd Rong Zhanning, dros y pedwar degawd diwethaf, fod Cummins a Dongfeng Motor wedi ymddiried a dibynnu ar ei gilydd, wedi gweithio'n agos gyda'i gilydd, ac wedi cyflawni canlyniadau cydweithredu ffrwythlon mewn meysydd allweddol megis gweithgynhyrchu deallus, arloesi technolegol, a thrawsnewid ynni, gan greu gwerth parhaus i gwsmeriaid a chymdeithas. Gan edrych i'r dyfodol, rydym yn gobeithio dyfnhau ein cydweithrediad â Dongfeng Motor ymhellach mewn marchnadoedd domestig a rhyngwladol allweddol, hyrwyddo trawsnewid ac uwchraddio pŵer cerbydau masnachol ar y cyd, a chyflawni mwy o ddatblygiadau arloesol yn y farchnad fyd-eang.
Yng ngoleuni'r tueddiadau datblygu diwydiannol presennol a chyda - persbectif tymor hir ar y farchnad fyd-eang, llofnododd Dongfeng a Cummins femorandwm cydweithredu, gan egluro cyfarwyddiadau craidd cydweithredu yn y dyfodol. Bydd y ddwy ochr yn canolbwyntio ar dri maes allweddol: y prosiect "Genesis" Truck 3.0, datblygu cynhyrchion Cenedlaethol VII a pharu cerbydau, ac ehangu marchnadoedd tramor. Byddant yn hyrwyddo'n systematig y cydweithredu cadwyn gwerth llawn o ymchwil a datblygu, cadwyn gyflenwi, gweithgynhyrchu i'r farchnad, sianeli a gwasanaethau, archwilio llwybrau newydd ar gyfer integreiddio technoleg a diwydiant yn ddwfn, ac ar y cyd yn gyrru'r diwydiant cerbydau masnachol tuag at lwybr datblygu cynaliadwy o ansawdd uwch.
Mae'n hysbys bod cydweithrediad Dongfeng â Cummins wedi dechrau ym 1986. O gynhyrchu trwyddedu peiriannau cyfres B i sefydlu peiriannau diesel Dongfeng 8P fel clasur diwydiant, cymerodd y ddwy ochr y cam cyntaf wrth gyflwyno technoleg. Ym 1994, sefydlwyd Shanghai Fleetguard, ac ym 1996, ffurfiwyd Dongfeng Cummins Engine Co, Ltd, gan nodi trosglwyddiad eu cydweithrediad o gyflwyniad technoleg i adeiladu menter ar y cyd a datblygu cydweithredol. Ers hynny, gyda gweithrediad Canolfan Ymchwil a Datblygu Dwyrain Asia a lansiad olynol prosiectau menter ar y cyd ar gyfer systemau trin allyriadau, mae'r ddwy ochr wedi cwblhau sawl rownd o iteriadau technolegol o safonau Cenedlaethol II i safonau VI Cenedlaethol, ac mae eu meysydd cymhwyso wedi ehangu o gludiant ffordd i farchnadoedd nad ydynt yn rhai ffyrdd, gan wella eu galluoedd yn barhaus wrth ddarparu datrysiadau pwerwaith cerbyd cyfan. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cwblhau a chomisiynu llinell gynhyrchu ddeallus Dongfeng Cummins, cynhyrchu'r 4 miliwnfed injan, a lansiad olynol cynhyrchion newydd aml-danwydd wedi dyfnhau eu cydweithrediad ymhellach, gan osod sylfaen gadarn ar gyfer yr uwchraddiad strategol byd-eang hwn.
Edrych i'r dyfodol:
Prosiect Cydweithredu Genesis Truck 3.0:
Yn seiliedig ar y cydweithrediad llwyddiannus rhwng Dongfeng Motor a Cummins yng nghamau cyntaf ac ail gyfnod prosiect Genesis Truck, mae'r prosiect yn canolbwyntio ar dechnolegau pŵer arloesol, gan hyrwyddo ymchwil a datblygiad technolegau allweddol megis pŵer hybrid, peiriannau hylosgi mewnol hydrogen, a thrên pŵer y cerbyd cyfan. Mae'n mynd ati i archwilio llwybrau ynni carbon isel, carbon isel a di-garbon, ac yn gyrru'r diwydiant i gyflawni datblygiadau newydd yn barhaus mewn meysydd technoleg cysylltiedig.
Datblygu cynnyrch Cenedlaethol VII a pharu cerbydau:
Mewn ymateb i'r rheoliadau allyriadau llymach Cenedlaethol VII sydd ar ddod, bydd Dongfeng Motor a Cummins yn dyfnhau eu cydweithrediad, gan ddefnyddio eu hadnoddau technegol, ymchwil a datblygu a chymhwyso cyfun i hyrwyddo datblygiad cynhyrchion Cenedlaethol VII a pharu cerbydau, a chryfhau galluoedd trenau pŵer cerbydau.
Ehangu'r farchnad dramor:
Yn seiliedig ar y cynllun busnes byd-eang, trosoledd manteision Cummins mewn cynigion cynnyrch amrywiol ac adnoddau gwasanaeth mewn marchnadoedd tramor, archwilio modelau cydweithredol arloesol mewn marchnadoedd tramor allweddol, a chefnogi anghenion amrywiol cwsmeriaid byd-eang yn well.