Ers ei sefydlu dros 70 mlynedd yn ôl, mae JCB (JCB) wedi bod yn arweinydd byd-eang mewn peiriannau peirianneg, peiriannau amaethyddol ac offer diwydiannol. Fel teulu o arloesi diwydiannol, mae JCB wedi dyfeisio llawer o gynhyrchion sydd wedi dylanwadu ar y byd, megis llwythwyr cloddio, a elwir yn gyffredin yn "prysur ar y ddau ben". Mae JCB yn gyfystyr ag ef yn Saesneg. Heddiw byddwn yn cyflwyno cynnyrch arall JCB sy'n symud y byd - y fforch godi braich telesgopig Loadall.
Dyfeisiodd a gwerthodd JCB fforch godi braich telesgopig cyntaf y byd ym 1977. Ers ei ddyfais, mae'r cynnyrch hwn wedi dod yn boblogaidd yn gyflym ledled y byd ac wedi ennill cydnabyddiaeth unfrydol gan gwsmeriaid ledled y byd. Fe'i gelwir yn un o'r "Tri Mysgedwr" o beiriannau adeiladu bach. Yn 2016, dathlodd JCB 40 mlynedd ers dyfeisio'r fforch godi braich telesgopig ar ôl cynnal seremoni all-lein fforch godi braich telesgopig 200000. Bydd JCB yn cynnal cyfres o ddigwyddiadau mawr i ddathlu 40 mlynedd ers dyfeisio fforch godi telesgopig.
Ydych chi eisiau gwybod sut mae fforch godi braich telesgopig yn cael ei gynhyrchu? Ydych chi eisiau gwybod pa brosesau sydd eu hangen i gynhyrchu offer trin deunyddiau gorau'r byd hwn? Dilynwch yn ôl ein traed ac edrychwch ar ffatri cynhyrchu fforch godi fforch godi telesgopig JCB.
40 mlynedd ers dyfeisio fforch godi braich telesgopig JCB
Un: Lefel cynhyrchu a gweithgynhyrchu ardderchog
Mae ffatri cynhyrchu fforch godi braich telesgopig Loadall wedi'i lleoli ym mhencadlys JCB yn Rochester, Swydd Stafford, y DU. Ar hyn o bryd, mae gan JCB dros 30 o fodelau o lorïau fforch godi telesgopig. Yn ogystal, oherwydd y gwahanol gyfluniadau dewisol o injan, blwch gêr, ffyniant, a cab, mae mwy na 1000 o gyfluniadau peiriant cyflawn wedi'u deillio. Mae'r cynhyrchion fforch godi braich telesgopig hyn gyda gwahanol gyfluniadau yn cael eu cynhyrchu yn ffatri Rochester yn y DU.
Mae offer o ansawdd uchel yn dechrau gyda dur o ansawdd uchel. Yn ôl y cynllun cynhyrchu rhannu gwybodaeth, mae cyflenwyr yn cyflenwi dur i JCB yn ddyddiol yn ôl yr angen. Defnyddir dur yn bennaf ar gyfer cynhyrchu ffrâm, coesau a ffyniant tryciau fforch godi telesgopig. Mae gan ffatri JCB alw blynyddol am ddur sy'n fwy na 35000 tunnell.
Fel gwneuthurwr sydd wedi ymrwymo i integreiddio fertigol, mae pencadlys JCB hefyd wedi'i amgylchynu gan ffatrïoedd JCB sy'n cynhyrchu peiriannau, trosglwyddiadau, echelau, cabanau a silindrau hydrolig. Mae integreiddio fertigol y gadwyn gyflenwi yn galluogi peirianwyr ymchwil a datblygu a dylunio JCB i raddnodi a chyfateb yn gywir, gan sicrhau'r perfformiad cyffredinol gorau a chynhyrchiant uchaf.
Ar ôl i'r dur gael ei ddanfon mewn tryc, caiff ei storio mewn man dynodedig gyda gwarchodaeth ac amddiffyniad y tu allan i adeilad y ffatri. Yn ôl y pwrpas, bydd y plât dur yn mynd i mewn i ddwy linell gynhyrchu, un yw'r llinell gynhyrchu ffyniant a'r llall yw'r llinell gynhyrchu ffrâm a choes.
Er mwyn sicrhau'r defnydd mwyaf posibl o ddur, defnyddir cyfrifo a chynllunio gyda chymorth cyfrifiadur cyn torri platiau dur, gan arwain at gyfradd defnyddio deunydd o hyd at 77%. Torrwch fyrddau wedi'u taflu a byrddau diwerth, a bydd y cyflenwr yn eu hailgylchu a'u hailddefnyddio. Mae pedwar peiriant torri laser a reolir gan gyfrifiadur yn torri platiau dur 15mm, tra bod peiriannau torri plasma CNC yn torri 20-40 platiau dur mm. Yn ddiweddar, buddsoddodd JCB dros £1 miliwn i brynu peiriannau torri laser a phlasma. Gall y peiriant torri plasma diweddaraf dorri rhigolau yn uniongyrchol, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd prosesau weldio dilynol.
Ar ôl i dorri'r bwrdd gael ei gwblhau, mae'n mynd i mewn i'r broses blygu. Peiriant stampio 650 tunnell a ddefnyddir ar gyfer plygu strwythur y blwch ffyniant. Ym mhob proses weithgynhyrchu, rhaid i weithwyr sicrhau ansawdd eu prosesau priodol a bod yn gyfrifol i "gwsmeriaid" y broses nesaf.
Bydd ochr y bŵm yn cael ei weldio yn y fan a'r lle a gosod leinin arno cyn ei weldio gan y robot. Cyn weldio ochr y ffrâm, bydd tyllau yn cael eu drilio ymlaen llaw i greu safleoedd neilltuedig. Mae'n cymryd 45 munud ar gyfartaledd i wneud dwy ffrâm ochr, ac mae drilio ac agor yn cymryd tua 7-12 munud. Mae mwy na 70% o'r ffrâm a weldio strwythur ffyniant yn cael ei gwblhau gan robotiaid. Fodd bynnag, mae angen cymorth weldio â llaw ar rai rhannau o'r ffrâm a'r ffyniant sy'n anodd i robotiaid gael mynediad iddynt. Mae JCB Loadall yn gofyn am 14509818 metr o wifren weldio bob blwyddyn, sy'n fwy na thraean o hyd cyhydedd y Ddaear.
Ar ôl i'r weldio ffrâm gael ei chwblhau, defnyddir pâr o beiriannau diflas cyfuniad i ddrilio tyllau ar gyfer pwynt gosod cynhaliaeth waelod y ffyniant i sicrhau y gellir alinio'r ddau dwll yn berffaith. Dwy ganolfan peiriannu CNC gwerth 1.2 miliwn o bunnoedd, a ddefnyddir ar gyfer drilio a thapio'r ffyniant, yn aros am gynulliad.
40 mlynedd ers dyfeisio fforch godi braich telesgopig JCB
Rhan 2: Gorchudd Melyn Clasurol JCB
Ym meysydd peiriannau adeiladu a pheiriannau amaethyddol, prin yw'r lliwiau a all fod mor adnabyddus â phaent melyn JCB. Yn y broses ganlynol, bydd y ffyniant, y ffrâm a'r coesau yn mynd i mewn i broses beintio dwy awr. Yn gyntaf, tynnwch faw allanol trwy ragdriniaeth saethiad i baratoi ar gyfer peintio.
Bydd yr holl gydrannau'n cael eu paentio cyn eu cydosod i sicrhau cotio o ansawdd uchel. Mae JCB yn defnyddio proses cotio paent dwy gydran sy'n seiliedig ar ddŵr, ac mae llinell gynhyrchu Loadall yn ei gwneud yn ofynnol i ddefnyddio 73000 litr o preimio a 50000 litr o got uchaf bob blwyddyn. Bydd y rhannau wedi'u paentio yn cael eu pobi mewn popty gradd 90-120 i sicrhau amddiffyniad hirdymor a dibynadwy i'r offer.
JCB Classic Yellow yw'r lliw a ddefnyddir amlaf mewn paentio, a gall cwsmeriaid hefyd addasu lliwiau paentio personol yn unol â'u hanghenion. Er mwyn lleihau gwastraff, mae paentio personol wedi'i anelu'n gyffredinol at orchmynion swmp, ond gall llinellau paentio JCB hefyd ddarparu paentio personol ar gyfer offer unigol.
40 mlynedd ers dyfeisio fforch godi braich telesgopig JCB
Yn drydydd: Llinell gynulliad Loadall effeithlon
Mae gan linell gynhyrchu cydrannau strwythurol JCB Loadall 300 o weithwyr, tra bod gan y llinell gynulliad 460 o weithwyr. Mae pob gweithiwr llinell gydosod yn hyblyg ac yn gallu cwblhau o leiaf tair tasg wahanol, gan ganiatáu iddynt gylchdroi'n hyblyg rhwng llinellau cynhyrchu.
Yr harnais peiriant cyflawn yw'r rhan gyntaf sydd wedi'i gosod ar y ffrâm. Mae'r ardal pecynnu cydran wedi'i lleoli ar ddwy ochr y brif linell gynhyrchu, gan baratoi harneisiau gwifrau, peiriannau, trosglwyddiadau, cab gyrrwr, ac echelau ar gyfer cydosod y peiriant cyfan. Mae'r cydrannau sydd wedi'u pecynnu ymlaen llaw yn cael eu lansio yn unol â gofynion y brif linell gynhyrchu i sicrhau proses gydosod drefnus, llyfn a chyflym ar y llinell ymgynnull derfynol.
Ar y llinell gynulliad, gellir cynhyrchu pob maint o Loadall yn gyfochrog, a gall modelau gwahanol hefyd rannu'r un llinell gynhyrchu. Mae gan y compact Loadall linell gynhyrchu ategol.
Daw'r echel o ffatri JCB Rexham. Gosodwch yr olwynion ar yr echel ac yna gosodwch ef ar y ffrâm. Y cam nesaf yw cydosod blociau falf hydrolig a chydrannau fel silindrau olew a ddyluniwyd, a weithgynhyrchir, a'u cynhyrchu gan JCB.
Mae'r peiriannau a gynhyrchir gan JCB Power Systems, y trosglwyddiadau a gynhyrchir gan JCB Transmission Company, yn ogystal â dyfeisiau gwacáu ac ategol eraill, yn cael eu pecynnu yn yr ardal becynnu.
Daw'r cab o ffatri Rugeley. Ar ôl i'r cab gael ei becynnu yn yr ardal becynnu, caiff ei osod ar y peiriant cyfan ynghyd â'r rheiddiadur. Mae'r cynulliad ffyniant yn gyfochrog â'r llinell gynhyrchu ffrâm a gellir ei osod gyda dwy, tri, neu bedair adran ffyniant. Ar ôl gosod y coesau cynnal, gellir eu cydosod ar y ffrâm.
Mae gan JCB Loadall dros 3000 o fathau o gydrannau a hyd at 1000 o gyfluniadau, sy'n gwneud cydlynu'r broses gynhyrchu gyfan yn bwysig iawn. Mae cynulliad Loadall wedi'i rannu'n 35 o brosesau, ac mae'n cymryd tua 8 awr i un ddyfais fynd o ar-lein i all-lein. Mae llinell y cynulliad wedi sefydlu tri phrif bwynt arolygu i sicrhau bod pob dyfais yn bodloni safonau ansawdd JCB.
40 mlynedd ers dyfeisio fforch godi braich telesgopig JCB
Pedwerydd: Proses brofi llym
Ar ôl i'r offer gael ei ymgynnull, ychwanegwch olew injan a hylifau amrywiol eraill fel olew hydrolig, disel, oerydd, ac ati, ac yna dechreuwch yr injan. Rhaid i bob Loadall gael prawf efelychu ffordd rholio yn gyntaf, gyda'r injan a'r blwch gêr yn cael prawf cyflymder 13 munud i raddnodi'r system yrru.
Ar ôl pasio'r prawf rhagarweiniol, bydd Loadall yn mynd i mewn i'r ystafell brofi UV i brofi perfformiad selio cydrannau hydrolig trwy ymbelydredd uwchfioled. Wrth ychwanegu olew hydrolig, ychwanegir ychwanegion sy'n hawdd eu hadnabod gan ymbelydredd uwchfioled. Felly, mae'n galluogi canfod perfformiad selio systemau hydrolig yn gyflym trwy ymbelydredd uwchfioled.
Ar ôl i'r arolygiad ansawdd gael ei gwblhau ar y cam hwn, bydd cydrannau fel gorchuddion injan yn cael eu gosod. Nesaf, mae'r offer yn gadael y llinell ymgynnull ac yn mynd i mewn i'r ardal brofi allanol. Yn y cyfnod profi allanol sydd i ddod, bydd cyfanswm o 10 arolygydd yn cwblhau profion gweithredol dwys. Mae hyn yn cynnwys profion cynhesu, profion llywio, profi pwysau, ac ati. Bydd y prawf disgyrchiant yn caniatáu i'r offer gynnal ei bwysau am 10 munud ar yr uchder mwyaf a'r pellter ymestyn uchaf i wirio ei allu i gadw deunydd. Os archebir ategolion, mae angen iddynt hefyd gael profion gosod.
Nesaf, mae angen i'r offer fynd i mewn i'r ail ystafell dywyll profi UV ar gyfer profi selio UV o gydrannau hydrolig. Ar ôl ei gwblhau, nodwch y PDI archwilio cerbyd cyn cludo. Mae PDI yn arolygiad cynhwysfawr o'r peiriant cyfan i sicrhau ei fod yn barod i'w gludo ar unrhyw adeg.
40 mlynedd ers dyfeisio fforch godi braich telesgopig JCB
Pumed: Canolfan Ffocws Cwsmer
Ar ôl i'r rhaglen PDI gael ei chwblhau, yn gyffredinol gall brandiau eraill symud yr offer i'r ardal cludo neu anfon yr offer yn uniongyrchol. Fodd bynnag, mae JCB wedi gwneud yn well.
Ym mis Mawrth 2016, sefydlodd JCB Ganolfan Gofal Cwsmer Loadall. Ar ôl cwblhau'r offer profi PDI ymlaen llaw, mae angen mynd i mewn i'r ganolfan sylw cwsmeriaid i'w harchwilio ymhellach. Yn y ganolfan sylw cwsmeriaid, bydd labeli offer yn cael eu postio a bydd cyfluniadau personol yn cael eu cwblhau, gan gynnwys blychau offer, gosodiadau goleuo, a dyfeisiau dewisol eraill i ddiwallu anghenion arbennig cwsmeriaid.
Er mwyn sicrhau bod cwsmeriaid yn derbyn yr offer yn y cyflwr gorau, bydd JCB yn cynnal golchiad ceir corff llawn ac yn cymryd cyfres o luniau cyn gadael cyn gadael i sicrhau nad oes unrhyw ddifrod yn ystod y cludo.
Fodd bynnag, gwir arloesedd y ganolfan ffocws cwsmeriaid yw'r ganolfan orchymyn. Mae gan bob Loadall system rheoli o bell JCB Livelink, a bydd yr holl ddata gwybodaeth dyfais yn cael ei drosglwyddo i'r ganolfan orchymyn, gan gynnwys gwybodaeth gwasanaeth JCB Tech Web ac adborth galwadau cwsmeriaid o bob cwr o'r byd. Er mwyn trin y wybodaeth hon yn well, mae tîm sy'n ymroddedig i adolygu adborth gan gleientiaid byd-eang.
Unwaith y bydd pryderon y cwsmer wedi'u cadarnhau, bydd y tîm yn cynnal ymchwiliad achos sylfaenol ar unwaith. Os yw'n gysylltiedig â gweithgynhyrchu, bydd yn cael ei fwydo'n ôl i'r ffatri yn gyflym. Wedi hynny, bydd y ganolfan orchymyn yn olrhain ac yn cadarnhau gweithrediad uwchraddio technolegol ar gyfer y swp nesaf o offer cynhyrchu i sicrhau bod y cynhyrchion bob amser yn cael eu cynnal ar y safonau uchaf. Mae hyn yn cynnwys anfon lluniau a chyfarwyddiadau gwaith i'r cyfrifiaduron llechen ar linell canolbwyntio sylw'r cwsmer, gan sicrhau bod uwchraddio offer yn cael ei ddilysu a'i adolygu.
Mae'r system hon yn gwella cyflymder prosesu adborth cwsmeriaid yn fawr, tra bod angen sawl wythnos ar ddulliau traddodiadol i dderbyn adborth a gwelliant yn y system weithgynhyrchu.
